Вопрос 17. Обязательное страхование пассажиров

Данный вид страхования введен в 1992 г. Указом Президента РФ № 750 «Об обязательном личном страховании пассажиров» и подтвержден Указом № 667 от 6 апреля 1994 г. «Об основных направлениях государственной политики в сфере обязательно­го страхования». Отсутствие федерального закона об обязатель­ном страховании пассажиров существенно ослабляет норматив­ную базу данного вида страхования и дает основания пассажи­рам в ряде случаев отказываться от его приобретения.

Обязательному личному страхованию от несчастных случаев подлежат пассажиры воздушного, железнодорожного, морско­го, внутреннего водного и автомобильного транспорта. Стра­хование Не распространяется на пассажиров городского транс­порта всех видов и пригородного сообщения.

Не страхуются пассажиры всех видов транспорта междуна­родного сообщения. Исключение составляют туристы и экскур­санты, совершающие международные поездки по линии тури­стических и экскурсионных фирм.

Страховая сумма по обязательному страхованию пассажиров установлена в размере 120 МРОТ, установленного законом на дату приобретения проездного документа. Интересы пассажиров представляет транспортная организация— перевозчик, которая заключает договор страхования со страховыми компаниями, имеющими лицензии на этот вид страхования. Размеры страхо­вого тарифа устанавливаются страховой компанией по согласо­ванию с соответствующим транспортным министерством и утверждаются органами страхового надзора. Сумма страховой премии включается в стоимость проездного документа и взима­ется с пассажира при продаже билета. Часть страховых премий, собираемых страховщиком, в предусмотренном законодатель­ством размере, обычно 10%, направляется на создание фонда предупредительных мероприятий и перечисляется соответствую­щему транспортному ведомству.

В случае наступления страхового события перевозчик должен составить акт о несчастном случае на транспорте. Страховая выплата должна быть произведена в 10-дневный срок после полу­чения страховщиком соответствующего акта. При получении травмы в результате несчастного случая на транспорте пассажиру выплачивается часть страховой суммы, соответствующая степени тяжести травмы.

Вопрос 18. Обязательное страхование ответственности

Российским законодательством введено несколько обязатель­ных видов страхования гражданской и профессиональной ответ­ственности.

В части страхования профессиональной ответственности пер­вым в 1993 г. было введено обязательное страхование для нота­риусов Основами законодательства РФ о нотариате. В соответ­ствии с ними нотариусы, занимающиеся частной практикой, обязаны заключить договор страхования своей профессиональ­ной ответственности на сумму не менее 100 МРОТ. Введено также страхование профессиональной ответственности для врачей, занимающихся частной практикой, для оценщиков и некото­рых других категорий лиц свободных профессий.

Многие федеральные законы, регулирующие деятельность отдельных отраслей народного хозяйства, предусматривают обязательное страхование гражданской ответственности юриди­ческих лиц. Однако не все из них приведены в действие из-за увеличения финансовой нагрузки на предприятия. В числе дей­ствующих — страхование гражданской ответственности орга­низаций, эксплуатирующих опасные производственные объекты, за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу третьих лиц и окружающей природной среде в результате аварии на опасном производственном объекте. Этот вид страхования вве­ден на основе Федерального закона от 21 июля 1997 г. «О про­мышленной безопасности опасных производственных объектов».

В числе не действующих, но предусмотренных законами, несколько видов страхования экологических рисков. В частно­сти, Федеральный закон от 30 декабря 1995 г. «О соглашениях о разделе продукции» предусматривает обязанность инвестора страховать ответственность за возмещение ущерба в случае ава­рий, влекущих за собой вредное воздействие на окружающую природную среду. Введено несколько видов обязательного стра­хования для получения лицензий на некоторые виды производ­ственной деятельности. Федеральный закон от 30 ноября 1995 г. «О континентальном шельфе Российской Федерации» преду­сматривает обязательное страхование установок и сооружений для геологической разведки; Положение о лицензировании стро­ительной деятельности, введенное постановлением Правитель­ства РФ от 25 марта 1996 г. № 351, предусматривает обязатель­ное страхование строительных рисков. Однако широкое практи­ческое введение этих видов страхования как обязательных затрудняется отсутствием нормативных предписаний об их структуре (страхование имущества и страхование ответственности) и минимальных объемах страхового покрытия.

Важнейший вид обязательного страхования, введение кото­рого планируется в ближайшем будущем,— это обязательное страхование гражданской ответственности владельцев автотран­спортных средств.