Министерство образования и науки Российской Федерации
Псковский государственный университет
Пояснительная записка
к курсовому проекту:
«Проект участка автомобильной дороги между указанными пунктами»
по дисциплине:
«Проектирование автомобильных дорог»
Выполнил: студент ИСФ
группа 043-0401
Осокин К.Э.
Проверила:
Алексеева Е.А.
2012
Оглавление
Оглавление
1.Продольный профиль 3
1.1Методы проектирования проектной линии. 3
1.2 Расчет руководящей отметки. 5
2. Земляное полотно 6
2.2 Поперечные профили земляного полотна. 7
2.3 Тип укрепления откосов. 8
3.Искусственные сооружения. 10
3.1 Тип водопропускных труб. 10
3.2 Гидрологический расчет трубы. 11
4.1. Ведомость попикетного подсчета объёмов земляных работ. 14
4.2.Ведомость снятия дернового и пахотного слоя. 18
5. Графическая часть. 23
5.1 Продольный профиль, чертеж – 1. 23
5.2. Поперечный профиль земляного полотна, чертеж -2. 23
5.3. Железобетонная труба, чертеж – 3. 23
Список используемой литературы 24
1.Продольный профиль
1.1Методы проектирования проектной линии.
При проектирование проектной линии продольного профиля необходимо обеспечить плавность проектной линии, выдержать допустимый продольный уклон, величину радиуса кривой, обеспечить видимость и водоотведение.
При проектировании продольного профиля необходимо выполнить высотную увязку проектной линии с контрольными точками. Контрольными точками являются: места пересечения с автомобильными и железнодорожными дорогами; места проектных и искусственных сооружений.
При проектировании проектной линии продольного профиля для III категории дороги этот допуск составляет 50 ‰. Проектировать линию продольного профиля можно двумя способами:
По обертывающей.
По секущей.
При обертывающем способе проектную линию наносят параллельно рельефу местности. Этот метод применяется при слабохолмистом и равнинном рельефе местности, где имеются незначительные колебания отметок рельефа. Обертывающая проектировка обычно сочетается с возведением земляного полотна из придорожных резервов, что позволяет уменьшить стоимость земляных работ из-за малой дальности перемещения грунта. В настоящее время при ограничении отвода пахотных земель под дороги такой способ часто невозможен, и земляное полотно возводят из грунта, перевозимого на большое расстояние из карьеров. Во многих случаях продольная возка при секущем методе проектирования может оказаться более выгодной.
Метод по обертывающей.
На местности при пересеченном рельефе проектную линию наносят методом секущей.
Метод
секущей.
По возможности необходимо стараться чтобы глубина выемки и высота насыпи не превышала 12 м. Для сглаживания углов необходимо вписывать вертикальные кривые. Для необходимости вписания вертикальной кривой нужно, чтобы алгебраическая разность между прямыми не превышала 10 ‰. При превышении этого допуска вписывается вертикальная кривая, которая может быть вогнутой не менее 10000 м, и выпуклой радиусом не менее 3000 м.
Для нанесения проектной линии продольного профиля необходимо рассчитать рабочую отметку на величину которой необходимо поднять земляное полотно. Руководящая отметка учитывает возвышение земляного полотна над уровнем грунтовых вод на участках с неблагоприятными гидрологическими условиями и высоту, обеспечивающую снегозаносимость на снегозаносимых участках. Рабочая отметка зависит от зоны увлажнения.