
- •11. Особенности проектирования и расчета зонных систем водоснабжения
- •11.1 Область применения
- •11.2. Основные типы зонных систем водоснабжения
- •11.3. Технико-экономическое обоснование зонирования
- •1 1.4. Выбор системы зонирования
- •12. Конструкции водопроводных сетей
- •12.1. Основные требования, предъявляемые к материалам конструкций и оборудованию водопроводных сетей
- •12.2. Материалы и типы труб Металлические трубы
- •Неметаллические водопроводные трубы
- •12.3. Выбор типа труб для водопроводной сети
- •12.4. Глубина заложения и укладка водопроводных труб
- •12.5. Запорная и регулирующая арматура
- •12.6. Водоразборная арматура
- •12.7. Предохранительная арматура
- •12.8. Фасонные части и деталировка узлов сети
- •12.9. Сооружения на сети Колодцы
- •Упоры и компенсаторы
- •Устройства на пересечении водопроводных линий с дорогами, реками и оврагами
- •13.2. Ликвидация аварий на водопроводных линиях
12.5. Запорная и регулирующая арматура
К запорной и регулирующей арматуре относятся задвижки, вентили и другие затворы. С помощью задвижек, установленных на водопроводных линиях, можно, изменяя степень их открытия, изменять расход воды в линиях и, в частности, прекращать в них течение воды для выключения на ремонт отдельных участков.
Чтобы снизить возможность возникновения в трубах гидравлических ударов, устройство всей применяемой на сети запорной арматуры, в том числе и задвижек, основывается на принципе постепенного закрывания.
Используемые в практике задвижки по своей конструкции разделяются на параллельные – с параллельно расположенными запорными дисками - и клиновые – с одним запорным диском клинообразной формы. Применяются задвижки с выдвижным и с невыдвижным шпинделем. В первых шпиндель при вращении маховика совершает поступательное движение, во вторых - только вращательное, ввинчиваясь в запорное приспособление. Конструкции и принцип работы изучить самостоятельно.
Задвижки крупных диаметров снабжены обводными линиями, на которых установлены задвижки меньших диаметров. Эти задвижки надо открывать перед открыванием большой задвижки, чтобы уравнять давление по обе стороны диска и тем облегчить ее открывание.
Задвижки диаметром 600 – 1200 мм с ручным управлением изготовляют с редуктором, что существенно облегчает управление ими.
Открывание и закрывание задвижек крупных диаметров вручную требует значительных усилий и времени. Применяют и механизированные задвижки, например, электрифицированные с электродвигателем, установленным на корпусе. Управлять такой задвижкой можно на расстоянии из центрального пульта.
Задвижки обычно устанавливают в колодцах, размеры и конструкции которых зависят от числа задвижек и их диаметра. В некоторых наших и зарубежных городах применяется бесколодезная установка задвижек, снижающая стоимость оборудования водопроводной сети.
В последнее время получают распространение дисковые поворотные затворы благодаря ряду их преимуществ по сравнению с задвижками: они легче, имеют меньшие габаритные размеры и стоимость. Для открывания затвора диск поворачивается на 90о, и плоскость его устанавливается параллельно оси трубы. Поворотные дисковые затворы изготовляются промышленностью для труб диаметром от 400 до 1600 мм (на давление в сети 1 МПа). Конструкции и принцип работы изучить самостоятельно.
12.6. Водоразборная арматура
К водоразборной арматуре относятся уличные колонки, краны и пожарные гидранты.
Разбор хозяйственно-питьевой воды из сетей городских, поселковых и промышленных водопроводов, как правило, производится через внутренние водопроводные краны, установленные в жилых, общественных и промышленных зданиях. В некоторых случаях (в поселках временного типа, в еще не канализованных районах городов и т.п.) при отсутствии домовых вводов разбор воды осуществляется непосредственно из наружной сети через установленные на ней водоразборные краны (колонки). Конструкции и принцип действия изучить самостоятельно.
К водоразборным приспособлениям относятся также питьевые колонки или фонтанчики, устанавливаемые для общественного пользования в летнее время в садах, парках, на бульварах, площадях и т.п.; краны для поливки зеленых насаждений, которые представляют собой простые стояки из стальных труб с запорными вентилями.
Для поливки улиц, тротуаров, заводских дворов и проездов служат чаще всего ответвления от внутренних водопроводов, расположенные в специальных нишах в стенах зданий. Автоцистерны для поливки площадей и широких улиц наполняют обычно через пожарные гидранты. Пожарные гидранты – краны для наружного пожаротушения – бывают подземные и наземные. Их устанавливают на наружной водопроводной сети. Более широкое применение имеют гидранты первого типа.
Гидранты подземного типа полностью размещаются в колодце. Высота гидранта зависит от глубины укладки труб и для гидрантов московского типа колеблется в пределах от 500 до 2500 мм.
Для приведения в действие подземного гидранта работники прибывшей на место пожарной команды открывают люк колодца, поднимают крышку пожарного гидранта и устанавливают на последний наземную переносную часть – стендер. Вращение рукоятки стендера передается вертикальному стержню, соединенному со стержнем гидранта, и заставляет его передвигаться в вертикальном направлении для открывания или закрывания связанного с ним шарового клапана. Вода поднимается по колонке и патрубкам стендера, снабженным быстросоединяющимися гайками, обеспечивающими присоединение к патрубкам пожарных рукавов. Во избежание замерзания воды в нижней части колонки имеется отверстие для спуска воды после прекращения действия гидранта.
Кроме гидрантов диаметром 125 мм изготовляют гидранты диаметром 75 мм. Устройство их проще, но конструкция менее совершенна. Так как расход воды, подаваемой этими гидрантами, значительно меньше расхода, подаваемого 125-миллиметровыми гидрантами, их применение допускается лишь при небольших расчетных расходах на тушение пожара, например в поселках.
Согласно указаниям строительных норм, гидранты следует устанавливать вдоль проездов на расстоянии не более 150 м один от другого, а также вблизи уличных перекрестков.