10 Шлифовальный станок

Мощность резания [кВт] определяется по формулам

а) при шлифовании периферией круга

, (2.26)

б) при шлифовании торцом круга

, (2.27)

где С_р – коэффициент, характеризующий материал изделия и твердость круга;

υ_и – окружная скорость детали или скорость движения стола, м/мин;

t – глубина шлифования, мм;

S – подача в направлении оси шлифовального круга (продольная или

поперечная) в миллиметрах на один оборот детали или в долях ширины

круга на один двойной ход стола;

d – диаметр шлифования, мм;

В – ширина шлифования, мм.

Значения коэффициентов и показателей степени в формулах (2.26) и (2.27) приводятся в технологических справочниках.

11 Лифт

Статическая мощность при подъеме кабины лифта с номинальным грузом, Вт

, (2.28)

где G_к – вес кабины, Н;

G_ном – вес номинального поднимаемого груза, Н;

G_пр – вес противовеса, Н;

η_п.ном – номинальный КПД передачи (редуктора).

12 Конвейер

Статическая мощность приводного двигателя конвейера, Вт

,

где k_з – коэффициент запаса, равный 1,1…1,35;

F_c – тяговая сила конвейера, Н;

υ_ном – номинальная скорость тягового органа, м/с;

η_п – КПД передачи, учитывающий потери в барабане или в звездочке и

в редукторе.

Значение тяговой силы F_c определяется с помощью тягового расчета конвейера.

Приближенно статическую мощность двигателя [Вт] конвейера можно определить по формуле

где k_з – коэффициент запаса, равный 1,1…1,25;

Q – производительность конвейера, .Н/c;

с – опытный коэффициент, определяемый видом конвейера, его длиной и производительностью (с = 1,1…2 для ленточных конвейеров, с = 1,5…2 для скребковых, с = 0,2 для пластинчатых);

L – длина трассы, м;

H – высота подъёма, м;

η_п – КПД передачи, равный 0,75…0,85.

13 Центрифуга

Статический момент сопротивления центрифуги складывается из момента М_в, [Н∙м], затрачиваемого на механическое трение ротора о воздух, и момента М_т, [Н∙м], затрачиваемого на механическое трение вала в подшипниках

где Н – высота ротора, м;

D – диаметр ротора, м;

n – частота вращения ротора, мин^-1;

f = 0,03…0,09 – коэффициент трения, зависящий от типа подшипника;

m_ц – масса ротора центрифуги с продуктом, кг;

d – диаметр вала, м.

14 Эскалатор

Статическая мощность [Вт] приводного двигателя эскалатора определяется по формуле

,

где Q_н – номинальная загрузка эскалатора, Н;

α – угол наклона эскалатора, град;

η – КПД эскалатора, равный 0,7…0,8.

,

где n – число пассажиров, на которое рассчитана ступень (обычно n=2);

с – число ступеней на наклонной части эскалатора;

φ – коэффициент заполнения полотна эскалатора (определяется по графику);

q – вес одного пассажира, приблизительно равный 700…800 Н.

2.4 Предварительный выбор мощности электродвигателя

Мощность электродвигателя предварительно рассчитывается исходя из на­грузочной диаграммы механизма и режима работы электропривода.

Для электроприводов, работающих в продолжительном режиме с неизмен­ной нагрузкой, мощность двигателя принимается равной

, (2.29)

где - коэффициент запаса мощности, обычно =1,08 ÷ 1,36;

- статическая мощность механизма, Н·м;

- КПД передачи, = 0,93 ÷ 0,98.

Мощность двигателя, работающего в продолжительном режиме с перемен­ной нагрузкой, можно рассчитать по эквивалентному статическому моменту

, (2.30)

, (2.31)

где - номинальная угловая скорость двигателя, рад/с;

- статический момент на i-м интервале нагрузочной диаграммы механизма, Н·м;

- продолжительность i-го интервала, с;

- время цикла, с;

- число интервалов в цикле.

Время цикла определяется по формуле

, (2.32)

где - продолжительность работы двигателя за время цикла, с

- время пауз, с.

При повторно-кратковременном режиме работы эквивалентный статиче­ский момент рассчитывается за рабочее время, то есть без учета пауз, когда двигатель отключается от источника питания

, (2.33)

где - число рабочих интервалов в цикле;

- продолжительность i-го рабочего интервала, с.

Продолжительность включения ПВ(%) двигателя определяется

(2.34)

В этом режиме время цикла не должно превышать 10 минут. Если время цикла превышает 10 минут, то режим работы относится к продолжительному с переменной нагрузкой.

Рассчитанный эквивалентный статический момент ПВ следует привести к эквивалентному статическому моменту при стандартном ПВст.= 15, 25, 40, 60%:

. (2.35)

При кратковременном режиме работы двигателей, отвечающих режиму S2, необходимо чтобы действительное время кратковременной работы было равно одному из стандартных значений времени = 10, 30, 60, 90 мин, для кото­рого выполнен двигатель. Тогда двигатель выбирается из усло­вия

. (2.36)

Если , то предварительно выбирается двигатель, имеющий по ката­логу значения и , ближайшие к заданным значениям и .