- •Правила безопасности дорожного движения
- •Раздел 4. Безопасность дорожного движения
- •Содержание
- •1. Основные термины
- •2. Основные требования по обеспечению безопасности дорожного движения:
- •3. Обязанности должностных лиц:
- •4. Медицинское обеспечение безопасности дорожного движения.
- •5. Права и обязанности участников дорожного движения:
- •6. Условия получения права на управление транспортными средствами:
- •Тема 4.2. Дорожно-транспортные происществия
- •1. Классификация и статистика дорожно-транспортных происшествий
- •2. Механизм дорожно-транспортного происшествия
- •3. Порядок расследования дорожно-транспортных происшествий. Обязанности водителя при дтп
- •4. Порядок служебного расследования дтп
- •Тема 4.3. Профессиональная надежность водителя
- •1. Основные факторы, влияющие на надежность водителя
- •2. Работоспособность водителя
- •3. Подготовленность водителя
- •Тема 4.4. Основы психофизиологии труда водителя
- •1. Психофизиологические особенности профессиональной деятельности водителя
- •2. Прием информации
- •2.1. Зрительные ощущения.
- •2.2. Внимание
- •2.3. Видимость объектов
- •2.4. Искаженное восприятие предметов
- •3. Переработка информации
- •4. Реакции водителя
- •Тема 4.5. Этика водителя
- •Тема 4.6. Конструктивные и эксплуатационные свойства , обеспечиваюшие безопасность транспортных средств
- •1. Конструктивная безопасность автомобиля
- •2. Компоновочные параметры автомобиля
- •3. Тяговая динамичность автомобиля
- •4. Тормозная динамичность автомобиля
- •5. Устойчивость автомобиля
- •6. Управляемость автомобиля
- •7. Схождение управляемых колес
- •8. Стабилизация управляемых колес
- •9. Шинная поворачиваемость автомобиля
- •10. Креновая поворачиваемость автомобиля
- •11. Гироскольжение (аквапланирование)
- •12. Информативность автомобиля
- •Тема 4.7. Дорожные условия
- •1. Характеристика автомобильных дорог
- •1.1. Классификация автомобильных дорог
- •1.2. Скоростной режим на дорогах различных категорий
- •1.3. Обустройство автомобильных дорог
- •1.4. Видимость на автомобильных дорогах
- •1.5. Обеспечение безопасности движения на пересечениях дорог
- •2. Качество и состояние дорожного покрытия
- •Тема 4.8. Организация службы безопасности движения в автотранспортных предприятиях
- •1. Положение об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов
- •1. Общие положения
- •2. Задачи и основные требования к организации деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения в организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов
- •3. Обеспечение профессиональной надежности водительского состава
- •4. Обеспечение эксплуатации транспортных средств в технически исправном состоянии
- •5. Обеспечение безопасных условий перевозок пассажиров и грузов при организации перевозочного процесса
- •6. Ответственность за нарушения требований безопасности движения
- •2. Положение о службе безопасности дорожного движения
- •3. Основные мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения ежедневные мероприятия
- •Мероприятия, проводимые ежемесячно
- •День безопасности движения в автотранспортных предприятиях
- •4. Типовая должностная инструкция
- •I. Общие положения
- •II. Обязанности:
- •III. Права
- •5. Положение о проведении инструктажей по безопасности движения с водительским составом
- •1. Общие положения
- •2. Вводный инструктаж по безопасности движения
- •3. Предрейсовый инструктаж:
- •4. Периодический инструктаж
- •5. Сезонный инструктаж
- •6. Специальный инструктаж
- •6. Положение о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей
- •1. Общие положения
- •II. Рабочее время
- •III. Время отдыха
- •7. Инструкция о проведении предрейсовых медицинских осмотров водителей автотранспортных средств
- •Тема 4.9. Ответственность водителя Виды правонарушений
- •1. Административная ответственность
- •2. Уголовная ответственность
- •3. Гражданская ответственность
- •Штрафы и другие санкции для водителей и пешеходов
- •Уголовная ответственность за преступления в сфере дорожного движения
- •Список использованных источников
Тема 4.3. Профессиональная надежность водителя
1. Основные факторы, влияющие на надежность водителя
Профессиональная деятельность водителя оценивается такими взаимосвязанными требованиями, как эффективность работы и надежность водителя.
Эффективность работы водителя зависит от его способности использовать скоростные и другие эксплуатационные свойства автомобиля для выполнения перевозки в наиболее короткие сроки.
В сложных условиях (большая интенсивность движения, плохие дорожные или метеорологические условия, значительные габаритные размеры груза и др.) работать эффективно могут лишь водители, отличающиеся достаточной надежностью.
Надежность водителя — это его способность работать без нарушения требований безопасности движения. Надежность зависит в основном от профессиональной пригодности, подготовленности и работоспособности водителя. Профессиональную пригодность водителя определяют по состоянию его здоровья и в соответствии с психофизиологическими и личностными особенностями.
Пригодность по состоянию здоровья устанавливают медицинским освидетельствование.
Подготовленность водителя определяется его профессиональными знаниями, умениями и навыками.
Знания - это совокупность усвоенных водителем сведений, необходимых для управления автомобилем (правил дорожного движения, основ управления и безопасности движения, устройства и технического обслуживания автомобилей, правовых основ, приемов оказания первой медицинской помощи).
Нужный для водителя объем знаний предусмотрен действующими программами и приобретается в процессе обучения. Однако, обладая только знаниями, человек не может управлять автомобилем. Для этого ему нужно владеть специальными умениями и навыками.
Умения — это способность правильно и уверенно использовать специальные знания в различных условиях. Водитель должен уметь уверенно управлять автомобилем в различных дорожных и метеорологических условиях, быстро оценивать дорожную обстановку при ее изменении. Кроме того, он должен своевременно выполнять необходимые действия, обеспечивающие безопасность движения. Для этого ему следует выработать навыки.
Навык — это способность автоматически, но под контролем сознания выполнять разнообразные умственные и физические операции (действия) по управлению автомобилем.
Опытный водитель, не задумываясь выполняет свои рабочие движения при управлении автомобилем (поворачивает в нужную сторону рулевое колесо, тормозит плавно или резко, переключает передачи в нужной последовательности и т.д.
Знания, умения и навыки развиваются, закрепляются и совершенствуются в течение всей профессиональной деятельности водителя. По мере увеличения стажа и накопления опыта уровень подготовленности и надежность водителя растут. Это подтверждает статистика аварийности на автомобильном транспорте. Наибольшая аварийность характерна для водителей со стажем до 1 года, что объясняется недостатком опыта. Характерно, что ДТП у водителей со стажем 2—5 лет случаются в среднем в 3 раза чаще, чем у водителей со стажем 5—10 лет, что объясняют не только меньшим опытом, но и самоуверенностью первых.
Чтобы улучшить подготовленность и повысить уровень водительского мастерства, нужно систематически пополнять свои знания, совершенствовать двигательные, сенсорные и мыслительные навыки.
Двигательные и сенсорные навыки развиваются на занятиях по вождению автомобиля и совершенствуются в процессе самостоятельной деятельности водителя. Сенсорные навыки позволяют водителю точно оценить профиль дороги, расстояние до объектов и между ними, скорость и ее изменения, а также определять отклонения автомобиля от желаемой траектории движения.
Особую сложность представляет развитие мыслительных (умственных) навыков. От того, насколько развиты мыслительные навыки, зависят скорость и точность оценки дорожной обстановки и прогноза ее развития, что необходимо для своевременного принятия решения. Хорошо развитые умственные навыки обеспечивают быстрое и точное выполнение различных маневров, особенно при обгоне, проезде нерегулируемых перекрестков. Они помогают поступить правильно в сложной дорожной обстановке, выбрать нужную передачу, оптимальную скорость. Водитель непрерывно встречается с ситуациями, сходными с теми, которые он уже встречал раньше и исход которых ему известен благодаря предыдущему опыту. Чем больше сохранилось в памяти водителя таких стандартных ситуаций — ассоциаций, тем большую безопасность он способен обеспечить. Однако стандартных ситуаций много, и на их систематизацию в памяти водителя требуется несколько лет.