
- •1.Загальні відомості про електричне поле. Основні характеристики електричного поля
- •2. Визначення індуктивності, опору, напруги, електрична ємність. З'єднання конденсаторів.
- •3. Лінійні електричні кола постійного струму. Джерело струму, з'єднувальні дроти, приймачі.
- •4. Режим роботи електричного кола. Послідовне, паралельне та змішане з'єднання резисторів.
- •5. Втрата напруги. Втрата напруги у лініях.
- •6. Закон Ома та закон Кірхгофа.
- •7. Розрахунок електричного кола методом згортання.
- •8. Розрахунок складного електричного кола методом двох вузлів, еквівалентного генератора та методом контурних струмів.
- •9. Магнітне поле, його характеристики.
- •10. Магнітне поле дроту зі струмом, закон Ома для магнітного кола. Електромагнітна сила.
- •11. Феромагнетики, явище Гістерезисна, магнітне коло, та його розрахунки.
- •12. Явище електромагнітної індукції. Явище самоіндукції.
- •13. Початкові відомості про змінний струм, векторна діаграма.
- •14. Кола змінного струму з r, l, c. Векторні діаграми, трикутники потужностей, опорів та напруг.
- •20. Паралельне з'єднання кола змінного струму з r, l, c, метод розрахунку. Паралельне з'єднання
- •21. Трифазні кола змінного струму. Одержання трифазного струму
- •22. З'єднання трифазних споживачів у зірку. Основні співвідношення, векторні діаграми.
- •23. З'єднання трифазних споживачів у трикутник. Основні співвідношення, векторні діаграми
- •24. Електричні вимірювання. Основні метрологічні поняття. Методи вимірювання.
- •25. Улаштування електровимірювальних приладів. Класифікація електровимірювальних приладів.
- •26. Вимірювальний механізм приладів. Електротехнічні виміри.
- •27. Вимірювання струму та напруги.
- •28. Вимірювання потужності трифазного кола.
- •Метод двох приладів. Цей метод застосовується в асиметричних трьохдротяних ланцюгах трифазного струму.
- •Метод трьох приладів. В тому разі коли несиметричне навантаження включається зіркою з нульовим дротом, тобто коли є асиметрична трифазна чотирьохдротяна система, застосовуються три ватметри.
- •29. Вимірювання опору. Прямі та непрямі методи вимірювання
- •30. Призначення трансформаторів. Улаштування та режим роботи.
- •31. Утрати в трансформаторах, та способи їх уникнення.
- •32. Робота трансформатора під навантаженням. Ккд трансформатора. Режим навантаження
- •Ккд трансформатора
- •33. Робота трансформатора на холостому ході. Режим холостого ходу
- •34. Режим короткого замикання у трансформатора. Режим короткого замикання
- •35. Паралельна робота трансформаторів. Вимоги паралельної роботи трансформаторів.
- •36. Трифазний трансформатор. Улаштування та режим роботи.
- •37. Вимірювальні трансформатори, призначення, улаштування та принцип дії.
- •38. Автотрансформатор, призначення, улаштування та принцип дії. Автотрансформатор
- •39. Електричні машини постійного струму. Загальні відомості, призначення та принцип дії.
- •40. Будова машини постійного струму та принцип дії.
- •41. Реакція якоря машини постійного струму.
- •42. Комутація машин постійного струму.
- •43. Способи збудження машини постійного струму.
- •44. Генератор постійного струму. Класифікація схеми підключення обмоток збудження машин постійного струму.
- •49. Універсальні колекторні двигуни.
- •50. Тахогенератор постійного струму, призначення, будова та принцип дії.
- •51. Асинхронний лінійний двигун, призначення, будова та принцип дії.
- •52. Виконавчі двигуни постійного струму, призначення, будова та принцип дії.
- •53. Асинхронні тахогенератори, призначення, будова та принцип дії.
- •54. Синхронні виконавчі двигуни (крокові двигуни), призначення, будова та принцип дії.
- •Переваги:
- •Недоліки:
- •55. Синхронні реактивні двигуни, призначення, будова та принцип дії.
- •56. Електричні машини змінного струму. Загальні відомості, призначення та принцип дії.
- •57. Визначення та конструктивна схема асинхронної машини.
- •58. Сполучення фаз обмотки статора зіркою та трикутником в асинхронних машинах, види роторів ад. Короткозамкнутый ротор
- •Фазный ротор
- •59. Принцип роботи асинхронних двигунів, ковзання та коефіцієнт трансформації ад.
- •60. Електромагнітний момент асинхронного двигуна.
- •61. Енергетична діаграма та ккд ад.
- •62. Асинхронні конденсаторниі двигуни, принцип дії, пристрій та призначення.
- •63. Будова та принцип роботи синхронної машини, переваги та недоліки синхронної машини.
- •Синхронный двигатель имеет ряд преимуществ перед асинхронным:
- •Недостатки синхронного двигателя:
- •64. Режим генератора та режим двигуна синхронної машини. Двигательный принцип
- •Генераторный режим
- •65. Реакція якоря синхронної машини.
- •66. Електромагнітний момент та кутова характеристика синхронної машини.
- •67. Характеристики синхронних генераторів.
- •68. Паралельна робота синхронних генераторів.
- •69. Безконтактні синхронні генератори, принцип дії та пристрій
- •70. Характеристики синхронних двигунів.
- •2. Характеристики синхронних двигунів
- •71. Пуск синхронного двигуна. Пуск синхронного двигателя
- •72. Синхронні компенсатори.
- •73. Втрати та ккд синхронної машини.
- •74. Сельсин, призначення та принцип дії.
- •75. Електромагнітні перетворювачі, призначення та принцип дії.
36. Трифазний трансформатор. Улаштування та режим роботи.
ТРИФАЗНИЙ ТРАНСФОРМАТОР
Перетворення електричної енергії трифазного струму однієї напруги в енергію трифазного струму іншої напруги можна виконати двома способами: а) з допомогою трьох однотипних однофазних трансформаторів (рис. 4.14, а); б) з допомогою одного трифазного трансформатора (рис. 4.14, б).
Трифазні
(тристержньові) трансформатори
виготовляють середньої
і малої потужностей, а групу з трьох
однофазних трансформаторів застосовують
при великих потужностях.
37. Вимірювальні трансформатори, призначення, улаштування та принцип дії.
Вимірювальний трансформатор — трансформатор, призначений для пересилання інформаційного сигналу вимірювальним приладам, лічильникам, пристроям захисту і (або) керування[20]. Вимірювальні трансформатори поділяються на трансформатори струму і трансформатори напруги.
Трансформатор струму — вимірювальний трансформатор, в якому за нормальних умов роботи вторинний струм практично пропорційний первинному і зсув фаз між ними близький до нуля[20].
Вимірювальний трансформатор струму — трансформатор, який призначений для перетворення струму до значення, зручного для виміру. Первинна обмотка трансформатора струму включається послідовно у ланцюг зі змінним струмом, що вимірюється. А у вторинну включаються вимірювальні прилади. Струм, що протікає по вторинній обмотці трансформатора струму, пропорційний струму, що протікає у його первинній обмотці.
Трансформатори струму широко використовуються для вимірювання електричного струму й у пристроях релейного захистуелектроенергетичних систем, у зв'язку з чим на них накладаються високі вимоги по точності. Трансформатори струму забезпечують безпеку вимірювань, ізолюючи вимірювальні ланцюги від первинного ланцюга з високою напругою, яка часто складає сотні кіловольт.
Зазвичай, трансформатор струму виготовляється з двома і більше групами вторинних обмоток: одна використовується для підключення пристроїв захисту, інша, точніша — для підключення засобів обліку і вимірювання (наприклад, лічильників електроенергії).
Трансформатор напруги — вимірювальний трансформатор, у якому за нормальних умов використання вторинна напруга пропорційна первинній напрузі та за умови правильного вмикання зсунена відносно неї за фазою на кут, близький до нуля[20].
Трансформатор напруги використовується для перетворення високої напруги в низьку в колах релейного захисту та контрольно-вимірювальних приладів і автоматики. Застосування трансформатора напруги дозволяє ізолювати логічні кола захисту і кола вимірювання від кіл високої напруги.
38. Автотрансформатор, призначення, улаштування та принцип дії. Автотрансформатор
Умовне графічне позначення автотрансформатора з трьома виводами
Автотрансформатор — трансформатор, дві або більше обмоток якого мають спільну частину[19]. Це є варіант виконання силового трансформатора, в якому первинна і вторинна обмотки сполучені безпосередньо, і мають за рахунок цього не тільки електромагнітний зв'язок, а й електричний. Обмотка автотрансформатора має декілька виводів (як мінімум 3), при підключенні до яких, можна отримувати різні напруги.
Перевагою автотрансформатора є вищий ККД, оскільки лише частина потужності піддається перетворенню — це особливо суттєво, коли вхідна і вихідна напруги відрізняються незначно. Недоліком є відсутність електричної ізоляції (гальванічної розв'язки) між первинним і вторинним колом. У промислових мережах, де наявність заземлення нульового проводу обов'язкова, цей чинник ролі не грає, зате суттєвою є менша витрата сталі для осердя, міді для обмоток, менша вага і габарити, і в результаті — менша вартість.
Застосування автотрансформаторів економічно виправдане замість звичайних трансформаторів для сполучення ефективно заземлених мереж з напругою 110 кВ і вище при коефіцієнтах трансформації не більших за 3...4.