
- •Содержание расчётно-пояснительной записки
- •Содержание графической части
- •1. Организационнао-экономическая характеристика предприятия и задачи проекта.
- •1.1. Ремонтно-обслуживающая база предприятия и её состояние.
- •1.2. Анализ состояния технического сервиса предприятия и задачи проекта.
- •Финансовое состояние предприятия.
- •II. Проект организации ремонта машинно-тракторного парка.
- •2.1. Структура заявок и трудоемкость текущих и капитальных ремонтов тракторов.
- •2.2. Расчет трудоемкости ремонтов автомобилей.
- •2.3. Расчет трудоемкости ремонтов сложной сельскохозяйственной техники
- •2.4. Расчет трудоемкости ремонтов простой сельскохозяйственной техники
- •2.5. Планирование организации ремонта машин в хозяйстве и кооперационные связи.
- •2.6. Определение номенклатуры и количества узлов обменного фонда.
- •2.7. Составление годового плана-графика проведения ремонтов мтп
- •2.8. Распределение трудоёмкости по видам работ
- •2.9. Выбор режима работы ремонтной мастерской и определение фондов времени
- •2.10. Построение графика загрузки мастерской
- •2.11. Выбор организации и технологии ремонта машин в мастерской
- •2.12. Определение численности работающих
- •Выбор и расчёт потребного оборудования
- •Расчёт площади ремонтной мастерской
- •Разработка компоновочного плана ремонтной мастерской
- •Определение себестоимости выполнения ремонтных работ
- •Определение прибыли от коммерческой деятельности.
- •Расчет остальных технико-экономических показателей
- •Литература
- •Условные обозначения применяемые на чертежах генеральных планов
2.4. Расчет трудоемкости ремонтов простой сельскохозяйственной техники
Для простой сельскохозяйственной техники капитальные ремонты не планируются и не проводятся, а проводятся только текущие ремонты. Количество текущих ремонтов равно количеству техники, эксплуатирующейся в хозяйстве. Трудоемкость текущих ремонтов можно определить по формуле 11.
Результаты расчетов сводим в таблицу 6,
Таблица 6. Трудоемкость работ по ремонту простой сельскохозяйственной техники.
Марка техники |
Количество машин в хозяйстве |
Трудоемкость 1-го ТР |
Трудоемкость всех ТР |
Плуг ПЛН-3-35 ... Сушилка КЗС-20Ш |
|
|
|
2.5. Планирование организации ремонта машин в хозяйстве и кооперационные связи.
Для планирования объёма работ ремонтной мастерской необходимо выбрать форму организации ремонта машин в хозяйстве, определить кооперационные связи с РТП, определить количество узлов и агрегатов обменного фонда.
Организационные формы ремонта машин в хозяйстве могут быть следующими:
- все виды ремонта проводятся в условиях хозяйства своими силами;
- в хозяйстве проводят только текущие ремонты машин, а капитальные ремонты проводятся в специализированных ремонтных предприятиях;
- в хозяйстве проводятся только текущие и капитальные ремонты машин с использованием обменных агрегатов (агрегатный метод капитального ремонта).
Капитальные ремонты обменных агрегатов проводятся или в своей мастерской или в специализированных ремонтных предприятиях.
При наличии данных эффективность кооперирования хозяйства с другими ремонтными предприятиями определяется по показателю целесообразности кооперирования:
(12)
где C1 – стоимость ремонта объекта в мастерской хозяйства, руб;
C2 - стоимость ремонта объекта по кооперации руб;
C3 - стоимость перевозки объекта на ремонт по кооперации и обратно, руб;
B1 и B2 – межремонтная наработка отремонтированного объекта соответственно в мастерской хозяйства и по кооперации.
Если KЦК<0 – хозяйству экономически выгодно ремонтировать объект в своей мастерской.
Если KЦК>0 - хозяйству экономически выгодно ремонтировать объект по кооперации.
Кроме того, при более полном использовании потенциала своей РОБ, хозяйство может оказать коммерческие услуги по техническому сервису в своём регионе. Такими услугами могут быть: ремонт отдельных деталей, узлов, агрегатов, проведение ТО и диагностирование машин, приобретение старой техники, её ремонт и продажа потребителям по более низким ценам, создание прокатных пунктов, организация хранения техники и т.д. Организация коммерческой деятельности поможет снизить финансовые трудности в ремонтно-обслуживающей деятельности хозяйства.
Используя исходные данные хозяйства и ремонтно-технических предприятий обслуживающей зоны, потребности в сервисных услугах в данном регионе, а также значения показателей целесообразности кооперирования, студент выбирает ту или иную форму организации ремонта машин в хозяйстве и схему взаимосвязей.