
- •Курсовой проект
- •Техническое задание
- •Выбор главных размеров
- •Определение числа зубцов статора z, число витков w1, и сечение провода обмотки статора
- •Расчет размеров зубцевой зоны статора и воздушного зазора
- •Расчет ротора
- •Короткозамыкающие кольца
- •Расчет намагничивающего тока
- •Параметры рабочего режима
- •Расчет потерь
- •Механические потери
- •Расчет рабочих характеристик
- •Расчет пусковых характеристик
- •Расчёт пусковых характеристик с учётом влияния вытеснения тока и насыщения от полей рассеяния
- •Тепловой расчет
Расчет размеров зубцевой зоны статора и воздушного зазора
19. Принимаем предварительно BZ1=1,9 Тл; Ва=1,6 Тл,
(для оксидиановой марки стали 2013 kc=0,97);
20. Размеры паза в штампе: bш=3,7 мм; hш=1 мм; 45º
21. Размеры паза в свету с учётом припуска на сборку:
Площадь поперечного сечения паза для размещения проводников обмотки
(площадь поперечного сечения прокладок Sпр=0; площадь поперечного сечения корпусной изоляции в пазу
Sиз=bиз(2hП+b1+b2)=0,4(2*24,23+8,7+11,4)=27,424 мм2,
где односторонняя толщина изоляции в пазу bиз=0,4 мм).
22. Коэффициент заполнения паза
Полученное значение kз допустимо для механизированной укладки обмотки.
а) б)
Рисунок 1 - Пазы спроектированного двигателя с
короткозамкнутым ротором (Р2=75 кВт, 2р=6, Uном=380/220 В)
Расчет ротора
23. Воздушный зазор δ=0,66 мм.
24. Число пазов ротора Z2=38.
25. Внешний диаметр ротора D2=D-2δ=0,212 м.
26. Длина ротора обычно равна длине статора l2=l1=0,17 м.
27. Зубцовое деление ротора
tZ2=πD2/Z2=π0,274/38=0,0175 м =17,5 мм.
28. Внутренний диаметр ротора равен диаметру вала, так как сердечник ротора непосредственно насаживается на вал;
Dj=Dв=kвDa=0,23*0,392=0,072 м = 72 мм.
kв=0,23.
29. Ток в обмотке ротора
I2=kiI1vi=0,934*30,7*19,2=550,54 A,
где ki=0,2+0,8cosφ=0,2+0,8*0,917=0,934;
(пазы ротора выполняются без скоса – kск=1)
30. Площадь поперечного сечения стержня
qП=I2/J2=550,54/(2,5*106)=220,22*106 м2=220,24 мм2
(плотность тока в стержне литой клетки принимаем J2=2,5*106 А/м2).
Форма паза короткозамкнутого двигателя определяется требованиями к пусковым характеристикам двигателя, его мощностью и числом полюсов. Необходимо учитывать влияние соотношений размеров паза на индуктивное сопротивление обмотки ротора. Высокий паз с узкой верхней частью повышает пусковой момент, но снижает коэффициент мощности в номинальном режиме. Для обеспечения высоких энергетических показателей широко применяются пазы с широкой верхней частью – грушевидные представлены на рисунке 1 б.
31. Принимаем при
h = 160 - 250 мм; bш=1,5 мм; hш=0,7 мм; h'ш=0,3 мм.
Допустимая ширина зубца
(принимаем BZ2=1,8 Тл).
Размеры паза
32. Уточняем ширину зубцов ротора
Принимаем b1=9,08 мм; b2=4,83 мм; h1=25,7 мм.
Полная высота паза
hП2=h'ш+ hш+b1/2+ h1+b2/2=0,3+0,7+9,08/2+25,7+4,83/2=33,66 мм.
33. Плотность поперечного сечения стержня
Плотность тока в стержне
J2=I2/qc=550,54/(220,28*10-6)=2,5*106 А/м.
Короткозамыкающие кольца
34. Короткозамкнутые кольца. Площадь поперечного сечения кольца
qкл=Iкл/Jкл=1673,37/(2,13*106)=785,62 мм2.
Iкл=I2/∆=550,54/0,329=1673,37 A,
где
Jкл=0,85 J2=0,85*2,5*106=2,13*106 А/м2.
Размеры короткозамкнутых колец:
hкл=1,25 h2=1,25*33,66=42,075 мм;
bкл=qкл/hкл=785,62/42,075=18,67 мм;
qкл= hкл bкл=42,075*18,67=785,54 мм2;
Dк. ср=D2 - hкл=225-42,075=169,93 мм.