5.3 Регулювання шляхом обточування робочих коліс насосів

Цей метод у тому, що робоче колесо може бути обточене на станку по зовнішньому діаметру, величина якого суттєво впливає на напірну характеристику насоса.

Із теорії подібності відцентрових машин випливає, що при невеликих змінах зовнішнього діаметра робочого колеса для перерахунку характеристики насоса можуть бути застосована формула

, (5.13)

де , – режимні параметри робочого колеса після обточування до величини . - зовнішній діаметр робочого колеса наносу до обрізування;

- зовнішній діаметр обрізаного робочого колеса.

(5.14)

Ступінь обрізання робочого колеса

, (5.15)

Підставивши числові значення отримаємо

Оскільки <<10%, найдоцільніше буде використати саме останній метод для регулювання режимів роботи системи при заданій витраті нафти.

ВИСНОВОК

В даній розрахунковій роботі я розрахував фізичні властивості нафти ( ) і пропускну здатність НПС (Q=2674,9 м³/год) згідно якої я вибрав магістральний насос НМ 2500-230 і підпірний НПВ-2500-80. За побудованою суміщеною характеристикою НПС і трубопроводу, я вибрав найкращу схему підключення насосів НПС: «три магістральних і один підпірний».

Також я розглянув методи регулювання режимів роботи системи. При регулюванні дроселюванням, визначив напір, який треба здроселювати м, при цьому втрати потужності будуть При регулюванні байпасуванням втрати потужності будуть При обточуванні коліс ступінь обточення робочого колеса склала 0,2%, що є найбільш економічно доцільним варіантом регулювання в даному випадку.