
- •Исходные данные
- •Расчёт характеристик поездных токов
- •1.1 Аналитический метод
- •1.2 Эмпирический метод
- •1.3 Метод базовых токов
- •Расчет числа поездов на участках
- •Расчет параметров тяговой сети
- •Расчёт межподстанционных зон и пропускной способности участков линии
- •4.1 Определение допустипой длины секции: по допустимому току секции
- •4.2 Определение допустипой длины секции: по допустимому падению напряжения
- •4.3 Расчет пропускной способности по критерию защищенности тяговой сети
- •5 Расчет электрических величин по фидерам и тп
- •5.1 Деление участков на секции
- •5.2Метод равномерно распределений нагрузки
- •5.3 Аналитический метод
- •6 Выбор оборудования тп и расчёт технологических потерь энергии
- •6.1 Выбор трансформатора и выпрямителя
- •6.2 Расчёт токов тяговой подстанции
- •6.3 Потери мощности и электроэнергии в питающих сетях и силовых трансформаторах
- •Список использованных источников
4.2 Определение допустипой длины секции: по допустимому падению напряжения
,
Введем обозначения:
и
.
Тогда:
;
При
,
- среднее падение напряжения за время
хода поезда под током.Для
односторонней
=1;
;
.
Таблица 4.4– Характеристика
Обозначение величин |
Значения величин |
||
lс , км |
0,5 |
1 |
1,4 |
n’, п/км |
21,542 |
3,224 |
0,763 |
lз
n′расч

Рисунок 4.3 – График зависимости
По графику рисунок 4.3 определим lз = 1,5 (км).
Для двухсторонней
;
;
.
Таблица 4.5– Характеристика
Обозначение величин |
Значения величин |
||||
lс , км |
0,5 |
1 |
1,4 |
2 |
2,6 |
n’, п/км |
112,03 |
25,86 |
12,314 |
5,386 |
2,8 |
lз
n′расч
Рисунок 4.4 – График зависимости
По графику рисунок 4.4 определим lз = 3 (км).
4.3 Расчет пропускной способности по критерию защищенности тяговой сети
Условие защищенности
тяговой сети:
;
;
;
;
;
;
;
;
;
;
.
Расчетная формула получит вид:
.
;
Для односторонней
;
Рисунок 4.5 - График зависимости
По графику рисунок 4.5 длина секции по критерию защищенности
.
Для двухсторонней
Сведём всё в один график для двухсторонней схемы питания
Рисунок 4.6 - График зависимости для двухсторонней
По
графику рисунок 4.6 длина секции
5 Расчет электрических величин по фидерам и тп
5.1 Деление участков на секции
Допустимая длина
секции
Ф1.1
Ф2.1
Ф2.2
Ф3.1
3.0
1.8
ТП1
ТП3

ТП2

Рисунок 5.1 – Расчётная схема секций с двухсторонним питанием
- сопротивление тяговой сети;
- средний ток
поезда;
- эффективный ток
поезда.
Участок 1-2:
;
;
;
Участок 2-3:
;
;
;
5.2Метод равномерно распределений нагрузки
Режим часа пик Участок 1-2
Средний и эффективный токи линии:
(А)
Средняя потеря напряжения на секции:
(В)
Среднии потери мощности на секции:
(Вт)
Режим часа пик Участок 2-3
Средний и эффективный токи линии:
(А)
Средняя потеря напряжения на секции:
(В)
Среднии потери мощности на секции:
(Вт)
5.3 Аналитический метод
Режим часа пик Участок 1-2
;
;
;
(А)
(А)
(В)
(Вт)
Режим часа пик Участок 2-3
(А)
(А)
(В)
(Вт)
6 Выбор оборудования тп и расчёт технологических потерь энергии
6.1 Выбор трансформатора и выпрямителя
Обычно трансформатор на тяговую подстанцию поставляется вместе с выпрямительным преобразователем. Задача выбора сводится к определению тока подстанции и её мощности. По каталогам производится выбор соответствующего оборудования с округлением в большую сторону.
Рассчёты ведём для наиболее нагруженной подстанции ТП2.Число фидеров=4.
6.2 Расчёт токов тяговой подстанции
Средние и эффективные токи фидеров:
Коэффициент эффективности тока фидера
Средний
ток подстанции
Эффективный
ток подстанции
Коэффициент
эффективности тока подстанции
Отсюда
Число агрегатов выбирается из условий
где
-
эффективный ток подстанции, определяемый
по формуле (5.2) для периодов максимальной
интенсивности движения поездов;
-
максимальный ток подстанции для тех же
условий, определяемый с учетом всех
поездов, находящихся в районе питания
подстанции (по режиму «час пик»);
-
номинальный ток одного агрегата (по
паспорту);
- коэффициенты
перегрузок, допускаемые агрегатами.
Проверка по эффективному току
Если выбирают агрегат током 1250 А, то их нужно ставить два
Остальные данные агрегата приведены в приложении.