
- •Раздел 6. Метеорологическое обеспечение полетов
- •6.1 Метеорологические наблюдения
- •6.2 Регулярные сводки погоды
- •6.3 Специальные сводки
- •6.4 Прогнозы погоды
- •6.5 Предупреждения по аэродрому, маршруту, району полетов. Информация airmet
- •6.6 Наблюдения и донесения с борта воздушного судна
- •6.7 Современные способы распространения метеорологической информации atis, volmet
6.7 Современные способы распространения метеорологической информации atis, volmet
Для обеспечения экипажей воздушных судов, находящихся в полете, информацией о состоянии погоды на аэродромах могут использоваться радиовещательные передачи ATIS, VOLMET и радиовещательные ОВЧ- и ВЧ-передачи других типов.
Служба автоматической передачи информации в районе аэродрома (ATIS) - предоставление круглосуточно или в определенное время суток текущей установленной информации для прибывающих и вылетающих воздушных судов в виде непрерывных повторяющихся радиопередач. Требования по организации и ведению радиовещательных передач ATIS определены специальной Инструкцией.
VOLMET. Регулярная радиовещательная передача метеорологической информации для воздушных судов, находящихся в полете.
VOLMET предоставляется метеорологическим органом связанному с ним органу обслуживания воздушного движения, а затем пилоту по линии связи «земля – воздух», включая прямую связь «диспетчер – пилот», а также посредством радиовещательных передач D-VOLMET или VOLMET в соответствии с региональным аэронавигационным соглашением. В радиовещательных передачах VOLMET по каналам речевой связи используется стандартная метеорологическая фразеология.
Информация, включаемая в программу ВЧ-передач VOLMET, транслируется открытым текстом с соблюдением следующей последовательности:
а) наименование передающей станции, после которой следует слово VOLMET;
б) наименование аэродрома;
в) время наблюдения (МСВ);
г) направление и скорость ветра у поверхности земли;
д) видимость;
е) дальность видимости на ВПП;
ж) явления погоды;
з) количество облаков нижнего яруса;
и) форма облаков (указывается только кучево-дождевая мощно-кучевая облачность);
к) высота нижней границы облаков (вертикальная видимость);
л) температура воздуха и точки росы;
м) атмосферное давление;
н) прогноз для посадки.
Специальные сводки, информация о возникновении в районе аэродрома грозоопасных кучево-дождевых облаков, об изменении рабочего курса посадки, коэффициента сцепления включаются в такие передачи немедленно и дополняются теми элементами последней регулярной сводки, которые не изменились.