6.6 Наблюдения и донесения с борта воздушного судна

Метеорологические наблюдения, проводимые с борта воздушных судов, используются для получения информации об условиях погоды над районами, недостаточно освещенными обычными наземными метеонаблюдениями, а также для получения информации о наличии сильной турбулентности, обледенения, сдвига ветра и других явлений, которые могут оказать неблагоприятное влияние на безопасность полетов воздушных судов. Метеорологические органы по данным наблюдений с борта воздушных судов (в комплексе с информацией, получаемой из других источников) обеспечивают слежение за изменениями метеорологической обстановки и составление коррективов к прогнозам и предупреждений по маршрутам и районам полетов.

Наблюдения с борта воздушных судов подразделяются на следующие виды:

а) наблюдения на этапе набора высоты и снижения;

б) наблюдения при полете по воздушной трассе или району выполнения авиационных работ;

в) специальные и другие нерегулярные наблюдения с борта;

г) наблюдения по форме AIREP при выполнении международных полетов.

Экипажи воздушных судов во время набора высоты (снижения) сообщают данные о высоте нижней и верхней границы облаков, наличии обледенения, турбулентности, сдвига ветра, а также ветре на высоте 100 м и высоте круга. Указанные сведения передаются диспетчеру при наборе высоты после достижения безопасной высоты, при заходе на посадку – после приземления

В тех случаях, когда аэродромным метеорологическим органом выпущено предупреждение о сдвиге ветра в зонах набора высоты или захода на посадку, который фактически не наблюдается, экипаж воздушного судна сообщает об этом диспетчеру управления воздушного движения по возможности в кратчайший срок.

Наблюдения при полете по воздушной трассе или району выполнения авиационных работ проводятся во всех случаях, когда имеют место сильная турбулентность, обледенение или другие условия (явления), которые по мнению командира воздушного судна могут влиять на безопасность полетов других воздушных судов. Информация о наличии указанных условий и явлений передается сразу после их обнаружения.

Для определения возможности полетов по правилам визуальных полетов при сложной метеорологической обстановке по решению авиакомпании производится разведка погоды. К полетам на разведку погоды могут привлекаться синоптики аэродромного метеорологического органа, оформленные в установленном порядке.

Специальные и другие нерегулярные наблюдения с борта проводятся в случаях, когда аэродромный метеорологический орган, обеспечивающий полеты в районе управления воздушным движением, через который следует воздушное судно, запрашивает определенные данные.

Порядок проведения наблюдений при выполнении международных полетов по форме AIREP с борта воздушных судов, регистрации данных наблюдений, их передачи с борта воздушных судов и дальнейшего распространения определен специальной Инструкцией. По прибытии ВС на аэродром заполненный бланк «Бортовая погода» или форма AIREP передается инженеру-синоптику, а также устная информация о погодных условиях полета с регистрацией в специальный журнал.

Пример сообщения AIREP и AIREP SPECIAL в том виде, как они регистрируются на земле соответствующим органами метеорологического слежения.

а) сообщение AIREP

BAGABCD 49N050W 1317 F310 MS47 255/65KMH TURB MOD ICE FBL RH075

Содержание:

Регулярное донесение с борта воздушного судна с опознавательным индексом GABCD, принадлежащего компании British Airways. В донесении сообщается местоположение воздушного судна в 1317 UTC 49⁰ с.ш. и 50⁰ з.д., эшелон полета 310. Температура воздуха за бортом -47⁰ С, ветер, измеренный в точке местоположения воздушного судна имеет направление 255⁰ и скорость 65 км/ч. В момент времени имели место умеренная турбулентность и слабое обледенение воздушного судна. Относительная влажность 75%.

в) сообщение AIREP SPECIAL

ARS VA812 2020N07005W 1215 F180 MTW SEV

Содержание:

Специальное донесение с борта воздушного судна VIASA номер рейса 812. Донесение относится к местоположению воздушного судна 20⁰ 20’ с.ш. и 70⁰ 5’ з.д. в 1215 UTC на эшелоне полета 180. Отмечалась сильная горная волна.