23.Классификация и особенности методов ремонта (мр) по форме организации труда.

МР- совок-ть т/л и организ-х правил выполнения операций ремонта.

Бригадный МР – все ремонтные операции проводятся бригадами рабочих (более 2 чел.). На одном рабочем месте выполняется более 15 операций. Узловой МР –ремонт производится по отдельным узлам на отдельных рабочих местах, где выполняется 5-10 операций. Поточно-узловой МР – разборочно-сборочные работы проводятся на поточной линии, а ремонт узлов проводится на отдельных рабочих местах (ок. 5 операций). Для этого метода прим-ся специализированное оборудование и конвейерные линии. Поточный МР –на 1 рабочем месте выполняется одна операция. При этом производительность труда максимальна, высокое качество ремонта.

24. Классификация и особенности методов ремонта по размещению ремонтируемых объектов.

Различают тупиковый и поточный МР. Поточный МР подразделяется на прямоточный, Г-образный и П-образный. При прямом потоке участки разборочно-моечный и сборочный расположены на одной прямой линии посредине производств. корпуса. уч-ки восст-я дет. и рем агрегатов располагают обычно с одной стороны линии разборки-сборки, а уч-ки рем рам, кузовов и кабин с др. При Г-обр потоке линия разборки-очистки расположена под прямым углом по отн-ю к т/л линии ремонта. Пути транспортировки деталей и агрегатов получаются минимальными, можно изолировать помещение разб-моечного уч-ка от помещ др уч-ков.Схема с П-обр потоком имеет те же преимущ-ва,что и Г-обр.

25.Порядок планирования загрузки црм.

Цель: обеспечение равномерной загрузки ЦРМ в теч года и обеспечение готовности техники к проведению полевых работ, чтобы обеспечить макс занятость рабочих и оборудования и меньший простой машин. Исходные данные: годовая программа ТОР и их трудоёмкость; агротех сроки проведения основных полевых работ; директивные сроки готовности техники. 1) Составление годового календарного плана проведения ТОР. План составляется по месяцам или кварталам. При этом учитывается необходимая готовность техники за 20дней до начала полевых работ. С учетом сезонности работ 65-85% ремонтов, 25…30% ТО планир-ся в осеннее-зимний период; ремонт зерноуборочных комбайнов, посевной техники и спец комбайнов планируется сразу же после окончанию работ; ТР автомобилей и выполнение дополнительных работ планируется равномерно в течение года.

26.Составление годового календарного плана загрузки ЦРМ.

Марка машины и виды ТОР	Число РОВ	Общая Труд/ёмк
				1		2		3
ДТ-75 ТР	12	350	2/58		2/58		1/29
ТО-3	14	299
ТО-2	25	160
ТО-1	21	38
Доп.раб.	-	20000	1667		1652
Итого	-	70000	5833		6000		4500
Фн.р.	-	1974
Рср мес		35

Рср мес =Тгод/Фн.р.ср.мес,

Рср.год. =Тгод/Фн.р.год.