Таможенные пошлины
Поскольку Германия и Финляндия являются частью единого европейского рынка, поставки из Германии и Финляндии в другие страны ЕС и наоборот не рассматриваются как импорт или экспорт. Эти термины применяются только к поставкам из/в страны, не входящие в ЕС. С товаров, импортируемых из стран, не входящих в ЕС, проходят таможенное оформление, включающее взимание таможенной пошлины, в месте импорта.
Вывод:
Перевозка сыра от грузоотправителя (Германия, "Molkerei Ammerland") до Дистрибуционного Центра (Финляндия, "Трейд энд Фудс") таможенная пошлина не взимается, поэтому действует условие INCOTERMS (FCA);
Перевозка сыра от Дистрибуционного Центра до грузополучателя (Россия, "Трейд энд Фудс") таможенная пошлина взимается. Таможенную пошлину можно рассчитать на http://www.alta.ru/taksa-online/.
Дистрибуционный центр (дц)
Дистрибуционный, или распределенительный центр является ядром, т.е. центральным организующим элементом логистической системы поставки для большой сети торговых фирм в пределах крупного географического региона.
Вывод: Дистрибуционный центр компании "Трейд энд Фудс" является крупным оптовым складом, откуда формируются поставки в региональные склады для обеспечения потребности населения региона в данном товаре.
Схема перевозки сыра от ГО "Molkerei Ammerland" через Дистрибуционный Центр "Трейд энд Фудс"
1.1Обобщенный алгоритм транспортно-экспедиционного обслуживания, подлежащий дальнейшей конкретизации для каждого отдельного вида транспорта.
Консалтинг клиента (грузоотправителя, грузополучателя).
Клиент высылает заполненную заявку экспедитору, заключается договор на экспедирование грузов.
Экспедитор выбирает:
оптимальный маршрут;
оптимальный таможенный режим;
оптимального перевозчика/(ков);
размер экспедиторского вознаграждения.
Подача экспедитором заявок в фирмы субподрядчиков (перевозчики, стивидорные компании, таможенные брокеры), заключение экспедитором договоров с субподрядчиками от имени своего принципала (ГВ).
Страхование груза, контейнера.
Организация подвозки порожнего транспорта к складу ГО, загрузка контейнера, ТС грузом. Оформление документации (ТТН, CMR, ж/д накладной). Передача грузоотправителем товаросопроводительной документации.
Организация таможенного оформления, расчет таможенной стоимости, оплата ЭТП.
Организация основной перевозки (фрахта). Организация взаиморасчетов и документооборота между ГВ и перевозчиком.
Экспедиция груза в пути следования (мониторинг).
Таможенное оформление прибывшего груза (расчет таможенной стоимости, оплата ИТП).
Организация довозки груза до склада грузополучателя, оформление перевозочной документации.
Передача документов грузополучателю, получение экспедиторского вознаграждения.
Возврат порожнего транспорта, ведение претензионной работы, сдача дела в архив.
Рис.1.Обобщенный алгоритм транспортно-экспедиционного обслуживания
1.2.Решение итоговой задачи по «дверной» доставке проходит в форме деловой игры, описание которой приведено в методических пособиях [1, 2].
Глинский В.А. с соав. Международные интермодальные перевозки. Методические указания по проведению деловой игры / ФГБОУ, Санкт-Петербург, 2012. – 52 с.
Глинский В.А., Старченко А.О.. Методические указания по проведению деловой игры. Тарифный справочник/ Университет ГА. Санкт-Петербург, 2012. – 72 с.
Решение задачи предполагает реализацию последовательности этапов деловой игры .
Анализ условий поставки в соответствии с ИНКОТЕРМС.
Вид груза. Требования к его перевозке. Масса и объем перевозимого груза, упаковка, маркировка. Сопроводительные документы на груз. Код ТНВЭД товара.
Определение характеристик груза.
Разработка схем взаимодействия участников ТТО.
Определение возможных вариантов доставки груза.
Построение транспортно-логистических цепей выбранных маршрутов. Построение технологического графика подачи контейнеров. Картография выбранных маршрутов.
Формирование исходной тарифной сетки.
Выбор транспортного средства.
Выбор оптимального маршрута следования.
Затраты на аренду контейнера, погрузку на транспортное средство, подвозку до склада ГО, транспортные документы, страхование, таможенные пошлины, подготовку груза к транспортировке.
Расчет затрат на транспортные операции по каждому из выбранных маршрутов.
Разработка документооборота, документов, покрывающих аккредитив, осуществление взаиморасчета.
Итоги проделанной работы, составление отчета.
Рис.2.Этапы решения ДИ