1.5.Дрейфующие станции

Так как на Северном полюсе нет суши, то на нём невозможно создание постоянной полярной станции, как на Южном полюсе. Однако СССР, а позже Россия, начиная с 1937 года, создали более 30 дрейфующих станций, некоторые из которых проходили в ходе дрейфа через Северный полюс или очень близко к нему. Идея создания подобных станций принадлежала полярному исследователю Владимиру Визе.

Дрейфующие станции обычно функционируют от двух до трёх лет, пока льдина не приблизится к Гренландии. Иногда, в случае угрозы разрушения льдины, на которой размещена станция, её приходится эвакуировать досрочно. Смена полярников на станциях производится ежегодно. Обычный размер команды на современной дрейфующей станции — около 15 человек. За всю историю станций «Северный полюс» на них работало более 800 исследователей. Все дрейфующие станции организуются Арктическим и антарктическим научно-исследовательским институтом. С 1950 по 1991 годы в Арктике непрерывно работали по две, а порой и по три советских дрейфующих станции. Первая российская дрейфующая станция была открыта в апреле 2003 года.

Последней открытой, на сегодняшний день, дрейфующей станцией, является «Северный полюс-39» в составе 16 человек, созданная в октябре 2011 года[22].

2.Покорение Южного полюса

2.1.Первооткрыватели Антарктиды

Стремление достичь Южный полюс возникло значительно позднее, чем Северный. Это и понятно, так как Антарктида, на которой находится Южный полюс, была открыта лишь в 1820 году (27 января) русской антарктической экспедицией под руководством Ф.Ф. Беллинсгаузена и М.П. Лазарева, а в 1895 году (24 января) норвежские промысловики с судна «Антарктик» впервые высадились на ее берег. [3]

Во второй половине XIXв. антарктические воды посещали китобойные экспедиции, в основном норвежские и английские, постепенно расши­рявшие границы известных акваторий. При этом постепенно «прирас­тали» участки и открываемых берегов. Заметный вклад в исследование Антарктики внесла экспедиция Бельгийского географического общества на судне «Бельжика» в 1898— 1899 гг. под начальством АдриенаЖерлагда де Гомери. Участники экспедиции неоднократно высаживались на запад­ном побережье Антарктического полуострова, собирали разнообразные коллекции, проводили геомагнитные и метеорологические наблюдения. В марте 1898 г. судно было зажато льдами, начался продолжительный ледо­вый дрейф, траектория которого позволила установить основное направ­ление течения в море Беллинсгаузена. Зимовка была тяжелой, почти вся команда страдала от цинги. Большой вклад в спасение команды внесли врач экспедиции Ф. Кук и помощник капитана Р. Амундсен.

Первая запланированная зимовка на антарктическом берегу была осу­ществлена десятью храбрецами под руководством КарстенаБорхгревинка во время экспедиции 1898- 1900 гг. Место для зимовки на берегу залива Робертсона у мыса Адэр Борхгревинк присмотрел во время его участия в экспедиции на китобойном судне «Антарктик» в 1894—1895гг. Тогда же Борхгревинк первым из землян ступил на берег ледового континента. В течение круглого года зимовщиками были проведены метеорологичес­кие и магнитные наблюдения, лыжные экскурсии в окрестности, уточнено положение барьера шельфового ледника Росса. Борхгревинк первым под­нялся на его поверхность и совершил первый бросок на собачьей упряжке на юг на расстояние 15 миль. Печально, но на антарктическом материке появилась и первая могила. О жизни первых зимовщиков на шестом кон­тиненте увлекательно рассказано в книге Борхгревинка «У Южного полю­са. Год 1900».[3]

Первые десятилетия XXв. отмечены усиленным проникновением во внутренние области Антарктиды. Во время английской экспедиции 1901 —1904 гг. под руководством Роберта Скотта на судне «Дискавери» был осмотрен берег Земли Виктории, барьер Росса и к востоку от него часть берега, названного Землей Короля Эдуарда VII. Зимовали в проли­ве Мак-Мердо у подножия вулкана Эребус. Береговым отрядом в составе Скотта, Шеклтона и Уилсона совершен поход в направлении полюса, была достигнута широта 82° 17', был осуществлен выход на антарктическое плато, собраны геологические коллекции. Установлена принципиальная возможность достижения Южного полюса.

В 1901 — 1903 гг. у берегов Антарктиды работала немецкая экспедиция под руководством Э. Дригальского в секторе острова Кергелен между Землями Нокса и Кемпа. Судно экспедиции «Гауе» зимовало во льдах. Во время дрейфа выполнен комплекс гидрометеорологических наблюдении, в том числе промеры глубины. Были совершены экскурсии к материку, во время которых были открыты часть Западного шельфового ледника и потухший вулкан Гаусс.

В тот же период, 1901 — 1903 гг., в районе Антарктического полуострова

работала шведская экспедиция О. Норденшельда. С судна «Антарктик»была  проведена  опись  части   западного  берега,   в  том  числе  пролива Антарктик. Группой, зимовавшей на материке, полуостров был пересечен с запада на восток, открыт шельфовый ледник Ларсена, на острове Сеймур найдены ископаемые остатки некогда богатого растительного и животно­го мира. Судно «Антарктик» потерпело кораблекрушение. Участники экспедиции были сняты спасательным судном «Уругвай» и доставлены в Аргентину.

В 1904— 1905 и в 1908— 1910 гг. в районе Антарктического полуострова работали французы иод руководством Ж. Шарко, собравшие интересные материалы по гидрометеорологии, магнетизму, атмосферному электричеству, гравиметрии, геологии и развитию органической жизни. Вновь открытому участку берега было дано название Земля Шарко. [23]