7. Маршрутные полеты по воздушным трассам

1. «Череповец – ВОЛОГДА – Череповец»

…

Э 408, разрешите исполнительный, готовимся на Вологду на эшелоне 2100.

Д 408, исполнительный разрешаю, ветер 120 градусов 6 метров в секунду.

Э 408, занимаю исполнительный.

Э 408, к взлету готов.

Д 408, взлет разрешаю.

Э 408, взлетаю.

Э 408, взлет левым МАНОГ 1 БРАВО.

Д 408, МАНОГ 1 БРАВО набирайте 1800, занятие доложить.

Э 408, МАНОГ 1 БРАВО набираю 1800, занятие доложу.

Э Череповец-Старт 408, занял 1800.

Д 408, работайте «Вологда-Контроль» 131,9.

Э «Вологда-Контроль» 131,9, 408.

Э Вологда-Контроль, 67408, доброе утро, взлет с Череповца, 1800, на МАНОГ, расчетное 12 минут, МАРОЛ 40, Вологда 05.01, подписано 2100.

Д 67408, Вологда-Контроль, добрый день, набирайте 2100, занятие доложить.

Э 67408, набираю 2100, занятие доложу.

Э 67408, занял 2100

Д 408, следуйте 2100 МАРОЛ доложить.

Э Следую 2100, МАРОЛ доложу, 408.

Э Вологда-Вышка, 67408.

Д 67408, Вологда-Вышка.

Э 67408, добрый день, под управлением «Вологда-Контроль» с Череповца следую к вам, эшелон 2100, СОТЕМ 52, на схему Вологда 05.01., рассчитываю заход по приводам с проходом над ВПП, далее выход на СОТЕМ, эшелон 2400, прошу погоду.

Д 67408, понял, погода Вологды за 04.30: ветер у земли 300 градусов, 7 метров в секунду, видимость более 6 километров, облачность 8 октантов, высотой 400 метров, давление 750, температура плюс 4, ВПП 15, сцепление 0.45.

Э 408, погоду принял, на СОТЕМ будем рассчитывать 1500, до связи.

Д До связи.

Э 67408, МАРОЛ 2100, на сотем, рассчитываю 1500 .

Д 67408, следуйте 2100, начало снижения доложить.

Э Следую 2100, начало снижения доложу, 67408.

Э 67408, прошу снижение.

Д 67408, на СОТЕМ снижайтесь 1500.

Э На СОТЕМ снижаюсь 1500, 67408.

Э 67408, СОТЕМ 1500.

Д 408, работайте с «Вологда-Вышка» 120,9.

Э Вологда-Вышка 120,9.

Э Вологда-Вышка, 67408, СОТЕМ 1500, заход по приводам, погоду имею.

Д 408, Вологда-Вышка заход разрешаю, эшелон перехода 1200, давление 750, снижайтесь к четвертому 500, посадочный 332.

Э 408, заход по приводам разрешен, эшелон перехода 1200, давление 750, снижаюсь к четвертому 500, посадочный 332.

Э 408, на эшелоне перехода 1200, давление 750 установил, снижаюсь к четвертому 500.

Д 408, продолжайте заход.

Д 408, продолжаю заход.

Э 408, на четвертом 500.

Д 408, удаление 12, обратный 338.

Э 408, понял.

Э 408, снижаюсь, заход с проходом над ВПП, далее выход правым по схеме на СОТЕМ с набором 2400.

Д 408, понял, заход с проходом разрешаю.

Э Заход с проходом разрешили, 408.

Э 408, дальний.

Д 408, понял.

Э 408, после прохода правым по схеме на СОТЕМ, прошу 2400.

Д 408, правым по схеме на СОТЕМ набирайте 2400.

Э Правым по схеме на СОТЕМ набираю 2400, 408.

Э 408, СОТЕМ 1800, в наборе 2400.

Д 408, работайте в «Вологда-Контроль» 131,9.

Э Вологда-Контроль» 131,9, 408, спасибо, до свидания.

Д До свидания.

Э Вологда-Контроль, 67408, СОТЕМ 1800, в наборе 2400, МАРОЛ 35 минут.

Д 67408, Вологда-Контроль, набирайте 2400, МАРОЛ доложить.

Э 67408, набираю 2400, МАРОЛ доложу.

Э 67408, МАРОЛ 2400, МАНОГ 54 минуты, на МАНОГ рассчитываю 1800.

Д 67408, сохраняйте 2400, начало снижения доложить.

Э 67408, сохраняю 2400, начало снижения доложу.

Э Череповец-Старт, 67408.

Д 67408, Череповец-Старт.

Э 67408, под управлением «Вологда-Контроль» следую на МАНОГ 2400, расчетное 54 минуты, прибытие Череповец 05.14, прошу погоду.

Д 408, погода Череповца за 05.30: ветер у земли 150 градусов, 3 метра в секунду, ХОР, давление 753, температура плюс 4, посадочный 210, сцепление 0.6.

Э 408, погоду принял, спасибо, до связи.

Э 67408, рубеж начала снижения.

Д 408, на МАНОГ снижайтесь 1800.

Э 408, на МАНОГ снижаюсь 1800.

Э 67408, МАНОГ 1800.

Д 408, работайте с «Череповец-Старт» 119,2.

Э «Череповец-Старт» 119,2, 408, спасибо, до свидания.

Д До свидания.

Э Череповец-Старт, 67408, МАНОГ 1800, Череповец 54 минуты, погоду имею, заход директорный.

Д 408, Череповец-Старт, заход разрешаю, рассчитывайте МАНОГ 2 ДЕЛЬТА, эшелон перехода 1500, давление 753 – 1004гПа, снижайтесь 500.

Э 408, заход разрешен, МАНОГ 2 ДЕЛЬТА, эшелон перехода 1500, давление 753 – 1004гПа снижаюсь к 500.

Э 408, на эшелоне перехода 1500, давление 1004гПа установил, МАНОГ 2 ДЕЛЬТА снижаюсь к третьему 500.

Д 408, понял.

Э 408, на третьем 500.

Д 408, радиальное 13, выполняйте третий.

Э 408, выполняю третий.

Д 408, точка начала снижения.

Э 408, снижение разрешаю, удаление 10 километров.

Д Приступил к снижению, 408.

Д 408, вошел в глиссаду, к посадке готов.

Э 408, посадку разрешаю.

Д посадку разрешили, 408.

Э 408, посадка.

Д 408, посадка 02 минуты, вправо РД2.

Э Вправо РД2, 408.