- •Типовая фразеология радиообмна при выполнениии учебно-тренировочных полетов вс университете га на аэродроме «череповец»
- •Содержание
- •Стандартная фразеология радиообмна при выполнениии учебно-тренировочных полетов вс университете га на аэродроме «череповец»
- •1. Проверка радиостанции
- •2. Выполнение полетов по аэродромному кругу
- •3. Выполнение полетов в пилотажную зону
- •4. Выполнение инструментальных заходов
- •4.1. Заход по осп
- •4.2. Заход по ils в ручном режиме
- •4.3. Заход по ils в директорном режиме
- •4.4. Заход по ils в автоматическом режиме
- •Выполнение полета по учебно-тренировочному маршруту в районе аэродрома по пвп
- •6. Маршрутные полеты по мвл
- •«Череповец – Белозерск – Череповец»
- •«Череповец – вологда – Череповец»
- •7. Маршрутные полеты по воздушным трассам
- •7.2. Особенности ведения радиосвязи при выполнении визуального захода на посадку:
4. Выполнение инструментальных заходов
НА ПОСАДКУ
4.1. Заход по осп
…
Э 408, разрешите исполнительный, готовимся на приборную схему.
Д 408, исполнительный разрешаю, ветер 200 градусов 5 метров в секунду.
Э 408, занимаю исполнительный.
Э 408, к взлету готов.
Д 408, взлет разрешаю.
Э 408, взлетаю.
Э 408, взлет правым, заход по приводам.
Д 408, заход разрешаю, правым по схеме набирайте 500.
Э 408, заход разрешили, правым по схеме набираю 500.
Э 408, на втором 400, в наборе 500, правым.
Д 408, понял.
Э 408, траверз дальнего, прошу боковое.
Д 408, боковое 4 километра.
Э 408, понял.
Э 408, на третьем 500, правым.
Д 408, понял.
Э 408, на четвертом 500.
Д 408, понял, удаление 12.
Д 408, точка начала снижения.
Э 408, снижение разрешаю, удаление 10 километров.
Д Приступил к снижению, 408.
Д 408, снижаюсь, к посадке готов.
Э 408, посадку разрешаю.
Д посадку разрешили, 408.
Д 408, дальний.
Э 408, понял.
Э 408, посадка.
Д 408, вправо РД2.
Э Вправо РД2, 408.
…
4.2. Заход по ils в ручном режиме
…
Э 408, разрешите исполнительный, готовимся на приборную схему.
Д 408, исполнительный разрешаю, ветер 200 градусов 5 метров в секунду.
Э 408, занимаю исполнительный.
Э 408, к взлету готов.
Д 408, взлет разрешаю.
Э 408, взлетаю.
Э 408, взлет правым, заход по маякам.
Д 408, заход разрешаю, правым по схеме набирайте 500.
Э 408, заход разрешили, правым по схеме набираю 500.
Э 408, на втором 400, в наборе 500, правым.
Д 408, понял.
Э 408, на третьем 500, правым.
Д 408, понял.
Э 408, на четвертом 500.
Д 408, понял, удаление 12.
Д 408, точка начала снижения.
Э 408, снижение разрешаю, удаление 10 километров.
Д Приступил к снижению, 408.
Д 408, вошел в глиссаду, к посадке готов.
Э 408, посадку разрешаю.
Д посадку разрешили, 408.
Э 408, посадка.
Д 408, вправо РД2.
Э Вправо РД2, 408.
…
4.3. Заход по ils в директорном режиме
…
Э 408, разрешите исполнительный, готовимся на приборную схему.
Д 408, исполнительный разрешаю, ветер 200 градусов 5 метров в секунду.
Э 408, занимаю исполнительный.
Э 408, к взлету готов.
Д 408, взлет разрешаю.
Э 408, взлетаю.
Э 408, взлет правым, заход директорный.
Д 408, заход разрешаю, правым по схеме набирайте 500.
Э 408, заход разрешили, правым по схеме набираю 500.
Э 408, на втором 400, в наборе 500, правым.
Д 408, понял.
Э 408, на третьем 500, правым.
Д 408, понял.
Э 408, на четвертом 500.
Д 408, понял, удаление 12.
Д 408, точка начала снижения.
Э 408, снижение разрешаю, удаление 10 километров.
Д Приступил к снижению, 408.
Д 408, вошел в глиссаду, к посадке готов.
Э 408, посадку разрешаю.
Д посадку разрешили, 408.
Э 408, посадка.
Д 408, вправо РД2.
Э Вправо РД2, 408.
…