2. Формирование развертки типа «в» при наклонном вводе уз колебаний

Рис. 21

При озвучивании изделия наклонным преобразователем даже от точечного отражателя на «В»-развертке формируется наклонная линия, вызванная последовательным озвучиванием отражателя под разными углами в пределах диаграммы направленности преобразователя.

По «В»-развертке можно измерить глубину залегания дефекта и оценить его условные размеры ΔL и ΔН.

Формирование развертки типа «В» при наклонном вводе и контроль зоны болтового стыка:

При озвучивании зоны болтового стыка формируется ряд наклонных линий от болтового отверстия.

Первое отверстия приемного конца рельса озвучивается неполностью (мешает стыковой зазор). Наклонная линия получается короче.

Несмотря на то, что нижний угол торца рельса экранируется болтовым отверстием, все же часть отраженного луча формирует наклонную линию.

Эта отметка является ориентиром при поиске дефекта в зоне подошвы рельса (дефект кода 69).

Рис. 22

С целью экономии ресурсов встроенного процессора, линии зондирующего импульса не отображают. Вместо нее – линия начала строба. Естественно при этом сигналы с части головки рельса не записываются. Эти дефекты будут обнаружены при озвучивании головки другими преобразователями, реализующими следующие схемы прозвучивания: змейка; зеркальный метод; схема «РОМБ»; схема «РОМБ+»; «70».

Правило полного бокала:

Рис. 23

Рис. 24

Порядок разработки приборов нк

Разработка и постановка на производстве приборов НК включает в себя:

1. разработка исходных требований и оформление заявки на разработку.

2. разработка технического задания (ТЗ), его согласование и утверждение.

3. разработка технического предложения (ТП).

4. разработка эскизного, технического и рабочего проектов.

5. изготовление опытных образцов и их испытание.

6. корректировка документации по результатам испытания.

7. выпуск первой (установочной) партии.

8. организация серийного производства (определяются по ГОСТ 15.001).

Исходные требования определяются в процессе выполнения научноисследовательских работ или на основании требования производства.

Для разработки нужны :

1. острая потребность;

2. техническая возможность;

3. ожидаемая эффективность.

В результате исходных требований формируется заявка на разработку.

Заявки обосновывается необходимостью создания нового прибора, в них указываются ориентировочная потребность, цель и сроки разработки, источники финансирования, лимитная цена и т.д.

После утверждения заявки разрабатывается ТЗ.

Основным документом, по которому разрабатывается любое изделие, является ТЗ (по нему потом принимают прибор).

ТЗ содержит 8 основных разделов (самый ответственный – 5 раздел).

ТЗ составляется разработчиком и согласовывается заказчиком, согласовывается головным институтом отрасли (ВНИИЖТ, НИИ мостов), заводом – изготовителем, организацией Госстандарта.

Утверждается ТЗ разработчиком и заказчиком.

После утверждения ТЗ выполняется опытная конструкторская разработка (ОКР) по стадиям:

1. эскизный проект (структурная схема и макетирование отдельных узлов);

2. технический проект (изготовление и испытание производственного макета, протоколы испытания макета);

3. рабочая документация;

4. изготовление опытных образцов;

5. испытание опытных образцов;

6. корректировка документации;

7. подготовка к производству.

На этапе рабочего проектирования изготавливаются опытные образцы, проводятся их эксплуатационные и межведомственные испытания. Выпускается конструкторская (КД), технологическая, эксплуатационная и ремонтная документация.

В КД входит комплект чертежей, схем, прошедших нормы контроля в соответствии с действующими стандартами. Также входит текстовая документация.

Самое главное в текстовой документации:

1. т

   идет в комплекте к дефектоскопу

   ехнические условия;

2. р уководство по эксплуатации (РЭ) + паспорт;

3. инструкция по метрологической поверке;

4. инструкция по настройке;

5. описание нетиповых технологических процессов.

Состав ТЗ:

1. Наименование и область применения.

2. Основания для разработки (общие стратегические документы ОАО «РЖД», направленные на повышение безопасности движения).

3. Источники разработки (результаты НИР, ТЗ на предыдущие приборы и ТУ на них, новые принципиальные решения, то есть патенты на изобретение).

4. Цель и назначение разработки (цель, обычно,- снижение изломов рельсов, назначение – контроль рельсов, повышение надежности контроля, повышение производительности).

5. Технические требования (14 подразделов):

   1. Состав дефектоскопа (электрический блок, акустический блок и т .д.)

   2. Показатели назначения (частота УЗ колебаний, условная чувствительность, количество каналов, зона стробирования, частота посылок, производительность, потребляемая мощность, методы контроля).

   3. Требования к надежности (вероятность безотказной работы, средний срок службы (8 лет), гарантийный срок).

   4. Требования к технологичности и к метрологическому обеспечению разработки (трудоемкость изготовления, себестоимость).

   5. Требования к уровню унификации и стандартизации.

   6. Требования к безопасности и влиянию на окружающую среду (опасные и вредные факторы должны быть минимальны).

   7. Эстетические и эргономические требования (при работе условиях -40⁰С ,+50⁰С на передней панели прибора должны быть большие кнопки) .

   8. Требования к патентной частоте (проверка по международной классификации МКИ GO1 N29/04).

   9. Требования к основным частям дефектоскопа, сырью и исходным эксплуатационным материалам (к контактирующей жидкости).

   10. Условия эксплуатации, требования к техническому обслуживанию и ремонту (влажность, t⁰ С), виды технического обслуживания и ремонта.

   11. Требования к объекту контроля.

   12. Требования к маркировке и упаковке.

   13. Требование к хранению и транспортировке.

   14. Требования к категории качества.

6. Экономические показатели (годовой экономический эффект, годовая потребность ожидаемая, лимитная цена).

7. Стадии этапа разработки.

8. Порядок контроля и приемки.