178.Задача

179.Скільки впливових чинників включає експлуатація умов авто:в)4

180. На скільки категорій(класів) поділені типи дорожніх покрить: г)5.

181.До якої категорії належать вантажні авто :a)N

182. Класифікація маршрутів перевезення

Маршрути поділ. на: маятникові(за якими шлях проходження в прямому і зворотному напрямках пролягає по одній і тій же трасі)

Кільцеві(шлях проходження атз являє собою замкнутий контур,який з’єднує між собою пункти навантаження і розвантаж)

Радіальні(має різні напрями,але починається бо закінчується в одному пункті)

Комбіновані(поєднання декількох маршрутів руху)

Збірні(розвізно-збірні,збірно-розвізні)-різновиди маршрутів,на яких рухомий склад,проходячи послідовно н-р пункти поступово завантажується або розвантажується чи оночасно завантажується- розвантажується.

183.Вага нетто і вага брутто.

Маса нетто – це маса самої продукції, що знаходиться в упаковці.

Маса брутто – це маса упаковки і продукції в ній.

184.Задача

185.Як визначають вантажність та питому вантажність атз.

186.Як визначити коефіцієнт нерівномірності обсягів перевезення.

Коефіцієнт нерівномірності об’єму перевезень визначається за формулою:

де - максимальна величина вантажопотоку, т/год.;

- середня величина вантажопотоку, т/год.

Нерівномірність перевезень вантажів зумовлена нерівномірністю виробництва продукції та її споживання. Нерівномірність виробництва продукції - незалежна змінна величина, до зміни якої частково повинна пристосовуватися транспортна організація. Нерівномірність перевезень приводить до погіршання використання транспортних засобів і вимагає розроблення й організації додаткових заходів.

187.Задача

188.За якою ознакою прокласифікові категорії вантажних атз:

189. Перелічіть основні техніко –економічні характеристик вантажних атз:

Основними техніко-експлуатаційними характеристиками базових моделей АТЗ є такі:

1 – номінальна вантажність;

2 – тип кузова;

3 – максимальна швидкість руху

4 – потужність двигуна;

5 – кількість усіх та ведучих осей;

6 – повна маса;

7 – найбільша повна маса причепа, який буксирують;

8 – габаритні розміри;

9 – маневреність (зовнішній габаритний радіус повороту);

10 – вид та контрольна витрата палива (л/100 км).

190.Дайте означення щільності автомобільної транспортної мережі:

Щільність транспортної мережі – це протяжність шляхів сполучення, яка припадає на 1 тис. км2 площі території країни (області, регіону). Цей показник розрізняють за окремими видами транспорту: щільність мережі автомобільних доріг, щільність мережі залізничних доріг тощо.

191.Із скількох компонентів складається узагальнена часова модель транспортного процесу: в)3.

192.Задача

193.Перелічіть компоненти структури собівартості вантажних перевезень.

До основних експлуатаційних витрат АТП, що включаються в собівартість перевізних послуг, відносять:

- основну і додаткову заробітну плату водіїв;

- витрати на паливо, витрачене як при роботі на лінії, так і на внутрігаражні потреби;

- витрати на змащувальних і інші експлуатаційні матеріали;

- витрати на знос і ремонт автомобільних шин;

- витрати на ТЕ і Р рухомого складу;

- амортизаційні відрахування на відновлення АТС;

- накладні витрати на функціонування АТП.