
- •8. Теп, які характеризують пробіг рухомого складу і його використання:
- •14. Фізичні властивості вантажу:
- •15. Способи складання базисного плану транспортної задачі:
- •16.Задача 2.1
- •17. Типи спеціалізованих контейнерів:
- •18.Статті витрат на автотранспорті під час визначення собівартості перевезення.
- •19(Задача 3.3 в зошиті).
- •24.Поняття природної втрати вантажу. Види природних втрат.
- •25.Задача 2.2
- •26.Чинники,що враховуються у класифікації вантажів:
- •28. Задача 3.2
- •34. Задача 2.4
- •36. Способи зберігання вантажу на складах.
- •37. Задача
- •41. Класифікація вантажів за обсягом відправлення.
- •42. Елементи маркування. Коротка характеристика.
- •43. Задача
- •44. Переваги та недоліки контейнерних перевезень.
- •45. Показники,які визначають собівартість перевезення 1 тони вантажу.
- •46. Задача
- •50. Хімічні властивості вантажу:
- •51. Основні положення при поділі міської території на мікрорайони.
- •52. Задача
- •53. Класифікація вантажів за видом продукції:
- •54.Теп,які характеризують час роботи рухомого складу і його використання.
- •55. Задача (формули брати з задачі 2.5)
- •56. Види допоміжних пакувальних засобів.
- •57. Характеристика чинників групи а,які впливають на збереженість вантажів.
- •58. Задача
- •59. Класифікація вантажів за умовами зберігання і транспортування.
- •60. Місце нанесення маркування та інформація, що подається при маркуванні.
- •61. Задача 1.4
- •62. До негабаритних відносять вантажі, висота яких більша: 3,8м;
- •65. Поняття контейнера.
- •67. Задача 3.4
- •68. Класифікація вантажів за умовами та ступенем зберігання вантажів при їх транспортуванні.
- •70. Задача
- •74. Упаковка, основні елементи упаковки.
- •75. Особливості транспорту як галузі матеріального виробництва
- •76.Задача 2.1
- •77. Написи та знаки, які наносять на контейнер.
- •78. Цикл перевезень.
- •79.Задача
- •83. Чинники,що впливають на вибір транспортного засобу під час перевезення.
- •84.Задача
- •85.Вимоги до укладання вантажу на піддоні.
- •86. Теп,які характеризують вантажність рухомого складу і її використання.
- •87. Задача
- •91. Класифікація вантажів за використанням вантажності автомобілів.
- •92. Групи техніко-експлуатаційних показників роботи транспорту.
- •93. Задача 1.1
- •94. Характеристики та умови, які враховують при виборі способу та засобів пакетування.
- •95. Теп, які характеризують пробіг автомобілів і їх використання
- •96.Задача
- •101. Поняття інтервалу та частоти руху
- •102. Задача.
- •103. Вимоги до технічних засобів пакетних перевезень:
- •105. Задача 3.5
- •110. Групи вантажів за сумісністю при транспортуванні.
- •111.Задача
- •113. Годинна продуктивність роботи автомобіля за транспортною роботою (вивести формулу та розшифрувати символи).
- •114. Задача
- •118. Вимоги до тари, яка застосовується для перевезення вантажів.
- •120. Задача
- •127.Класифікація контейнерів за обладнанням для перевантаження.
- •128. Поняття коефіцієнта нульових пробігів автомобілів.
- •130. Класифікація вантажів за умовами та ступенем зберігання вантажів під час їх транспортування
- •131. Способи зберігання вантажу на складах.
- •136. Класифікація контейнерів за масою брутто.
- •137. Поняття та види маркування вантажів.
- •138. Задача
- •139. Характеристика видів тари.
- •140.Задача
- •141. Типи спеціалізованих автомобілів.
- •142. Задача
- •149. Задача
- •150. Види інформаційних знаків та умовних позначень на маркуванні вантажів.
- •151. Теп, які характеризують вантажність автомобілів та її використання.
- •152. Задача
- •157. Класифікація вантажопотоків залежно від території освоєння.
- •158. Задача
- •159. Переваги та недоліки контейнерних перевезень.
- •160. Годинна продуктивність роботи автомобіля за обсягами перевезень (вивести формулу та розшифрувати символи).
- •161. Задача
- •165. Переваги перевезення вантажів пакетами.
- •167. Задача.
- •168. Класифікація вантажів за умовами їх зберігання та транспортування.
- •169. Статті витрат на автотранспорті під час визначення собівартості перевезення.
- •170.Задача
- •174. Чинники, що впливають на збереженість вантажів, за класифікацією н.А. Панібратця, поділяються на три групи:
- •174. Класифікація маршрутів перевезення
- •175. Задача.
- •176.Вимоги до укладання вантажу на піддоні.
- •178.Задача
- •183.Вага нетто і вага брутто.
- •184.Задача
- •185.Як визначають вантажність та питому вантажність атз.
- •186.Як визначити коефіцієнт нерівномірності обсягів перевезення.
- •187.Задача
- •188.За якою ознакою прокласифікові категорії вантажних атз:
- •189. Перелічіть основні техніко –економічні характеристик вантажних атз:
- •190.Дайте означення щільності автомобільної транспортної мережі:
- •192.Задача
- •193.Перелічіть компоненти структури собівартості вантажних перевезень.
- •194.Диференційвані нормативи на навантажувально – розвантажувальні роботи.
- •195. Задача
- •199.Класифікація вантажів за способом навантаження – розвантаження.
- •200.Особливості перевезення цегли на піддонах.
- •201.Задача
- •202.Як визначити коефіцієнт готовності 1 тз за робочі та календарні дні.
- •203.Як визначити коефіцієнт випуску атз на лінію через автомобіле –дні.
- •204.Задача
- •208. Охарактеризуйте змінні та постійні витрати, які впливають на собівартість перевезень.
- •209.Класифікація контейнерів за масою брутто.
- •210.Задача.
120. Задача
Визначити годинну продуктивність автомобіля, якщо довжина шляху його руху 12 км, нульовий пробіг 4 км, холостий – 5 км, технічна швидкість автомобіля 40 км/год, вантажність – 8 т, коефіцієнт використання вантажності 0.9, час простою під завантаженням-розвантаженням 30 хв.
Коефіцієнт використання пробігу:
Годинна продуктивність автомобіля:
121. Технічна характеристика контейнерів.
Контейнер – це знімний пристрій у вигляді стандартної ємкості, який служить для перевезення вантажів різними видами транспорту без перевантаження вантажів, що в ньому знаходяться, до складу отримувача. Контейнер пристосований до механізованого завантаження, розвантаження і перевантаження з одного виду транспорту на інший. Він призначений також для короткочасного зберігання вантажів.Вантажний контейнер являється елементом транспортного обладнання і володіє:сталою технічною характеристикою і достатньою міцністю для багаторазового використання;спеціальною конструкцією, яка забезпечує перевезення вантажів (при будь-яких погодних умовах), в тому числі в полегшеній упаковці або без неї, одним або кількома видами транспорту без проміжного розвантаження з контейнера;пристроями, що забезпечують швидке завантаження, розвантаження і перевантаження з одного виду транспорту на інший;пристроєм, що дозволяє швидко, зручно і безпечно завантажувати чи розвантажувати вантажі в нього;внутрішнім об’ємом не менше 1 м3.
122.Існуючі штрих-кодові символіки. Коротка характеристика.
Штриховий код - це вид кодування вантажів, що являє собою сукупність паралельних ліній, товщина, розташування і сполучення яких кодує найбільш важливу інформацію про вантажі.На сьогодні існують кілька штрих-кодових символік, кожна з яких має свої правила застосування:Американський універсальний товарний код UPC та Європейська система кодування EAN – найпоширеніша система кодування. Всі товари, призначені для роздрібної торгівлі, кодуються тільки системою EAN/UPC. Символіка дозволяє кодувати тільки цифри. Код може складатися з 8 (EAN-8) або 13 (EAN-13) цифр. Штрих-кодова символіка ITF-14 - добре пристосована для друку на поверхнях невисокої якості - наприклад, безпосередньо на гофрокартоні. Нею маркуються тільки товари, не призначені для продажу через контрольно-касові вузли підприємств роздрібної торгівлі. Найчастіше це групові упаковки - ящики, коробки, піддони, які містять стандартну кількість однакових торгових одиниць. Ця символіка дозволяє кодувати тільки цифри. Штрих-кодова символіка UCC/EAN-128 (в новій документації GS1-128) - дозволяє кодувати не тільки цифри, а й всі літери латинської абетки та інші знаки (загалом 128 символів). Серед характерних особливостей цієї штрихкодової символіки - її висока інформаційна щільність та контролепридатність. У штрих-кодовій позначці UCC/EAN-128 можна представити додаткову конкретну інформацію про товар, наприклад, вагу нетто, дату виготовлення, серійний номер, термін придатності тощо.
123. Автомобілі КамАЗ-53212 вантажністю 10 т перевози вантажі впродовж місяця з вантажної станції на підприємство…Визначити: необхідну кількість їздок одного автомобіля за день, необхідну кількість автомобілів, загальний пробіг усіх автомобілів, коефіцієнт використання робочого часу рухомого складу.
Розв’язок
Тривалість перебування авто на маршруті:
Час однієї їздки авто:
Кількість їздок авто за день:
Продуктивність одного авто за добу за обсягом перевезень:
Кількість днів перебування авто в експлуатації:
Необхідна кількість авто для перевезення всього вантажу:
Загальний пробій 1 авто за день:
Загальний пробіг усіх авто за весь період:
Середня експлуатаційна швидкість авто за день:
Коефіцієнт використання робочого часу рухомого складу:
124. До довгомірних відносять вантажі, розміри в плані яких перевищують: б) 1200х1600 мм;
125. До яких характеристик вантажу відноситься його токсичність: а) фізичних
126.
Коефіцієнт нерівномірності перевезень
визначається як:
а)
;