3.3. Выбор режима работы на проектируемом участке.

Участок по ремонту топливной аппаратуры дизельного двигателя работает с 7.00 до 16.00 ч. количество рабочих дней в году 305.

Рисунок 3.3. Совмещенный график работы основных подразделений технической службы АТП.

3.4. Подбор технологического оборудования.

Таблица 3.1

№ п.п.	Наименование оборудования	Тип модель	Кол-во	Размер мм.	Площадь, м2
1	Стеллаж для деталей	Собственного изготовления	2	1400˟400	1,12 м2
2	Настольно сверлильный станок	ВСС-Р-105	1	800˟600	0,48 м2
3	Реечный – ручной пресс	СДТА-2	1	800˟600	0,48 м2
4	Стол для контроля и мойки прецизионных деталей	Собственного изготовления	1	800˟1000	0,8 м2
5	Верстак для ремонта топливной аппаратуры	Собственного изготовления	1	800˟1600	1,28 м2
6	Слесарные тиски	ГАР-О	2
7	Установка для разборки и мойки деталей	НИИАТ-Р-610	1	600˟1200	0,72 м2
8	Ларь для обтирочных материалов	Собственного изготовления	1	500˟1000	0,5 м2
9	Стенд для испытания насосов форсунок	НИИАТ-Р-610	1	600˟900	0,54 м2
10	Стенд для испытания топливных подкачивающих насосов	ВНР “CTAP”	1	600˟1180	0,708 м2
Всего					6,628 м2

3.5. Расчёт производственной площади проектируемого участка.

Площадь участка определяется графо аналитическим методом, при котором она определяется исходя из суммарной площади занимаемого оборудования по формуле:

F_уч. = К_n * Σ F_об., м².

Где Σ F_об. - суммарная площадь занимаемого оборудования таблица 3.2.

К_n коэффициент плотности расстановки оборудования 2-9 принимаем по рекомендациям [1]

К_n=2

F_уч = 2 * 22 = 44 м².

По строительным нормам производственные помещения строятся с учётом сетки колон приемлемыми ближайшими размерами, будут 9˟5 м.

Таким образом, с учётом принятой сетки колон площадь участка составит:

F_уч = 9*5 = 45 м².

4. Охрана труда на участке.

4.1. Техника безопасности.

Условия труда на АТП - это совокупность факторов производственной среды, оказывающих влияние на работоспособность и здоровье человека в процессе труда. Эти факторы различны по своей природе, формам проявления, характеру действия на человека. Среди них особую группу представляют опасные и вредные производственные факторы. Их знание позволяет предупредить производственный травматизм и заболевания, создать более благоприятные условия труда, обеспечив тем самым его безопасность

При техническом обслуживании и текущем ремонте автомобилей возникают следующие опасные и вредные производственные факторы. Движущиеся автомобили, незащищенные подвижные элементы производственного оборудования, повышенная загазованность помещений отработавшими газами, опасность поражения электрическим током при работе с электроинструментом и др.

Требования безопасности при ТО и ремонте автомобилей установлены ГОСТ 12.1.004-85, санитарными правилами организации технологических процессов и гигиеническими требованиями к производственному оборудованию, правилами по охране труда на автомобильном транспорте и правилами пожарной безопасности.

Для обеспечения безопасной и безвредной работы ремонтных рабочих, снижения трудоемкости, повышения качества выполнения работ, работы проводят на специально оборудованных постах, оснащенных электромеханическими подъемниками, различными приспособлениями, устройствами, приборами и инвентарем.

Для предупреждения поражения рабочих электрическим током, металлические части электрического оборудования заземляют. Снятие агрегатов и деталей, связанное с большими физическими напряжениями, неудобствами, производят с помощью специальных съемников. Агрегаты, заполненные жидкостью, предварительно освобождают от нее и после этого снимают с автомобиля. Легкие детали и агрегаты переносят вручную, тяжелые, массой более 20 кг снимают с приспособлениями и транспортируют на передвижных тележках.

Топливный насос, трубы глушителя снимают при остывшем двигателе. Так как автомобили сами заезжают на посты ТО и ремонта, зона ТО и ремонта снабжена принудительно-вытяжной вентиляцией.

Все рабочие места в зонах ТО и ТР должны содержаться в чистоте, не загромождаться деталями, оборудованием, приспособлениями. На рабочем месте слесаря по ремонту автомобиля должны быть необходимые инструменты, приспособления. Все оборудование и инструмент, запасные части, приспособления располагают в непосредственной близости в пределах зоны досягаемости.

Автомобиль, установленный на напольный пост технического обслуживания или ремонта, необходимо надежно закрепить путем подстановки не менее двух упоров под колеса, затормозить стояночным тормозом. При обслуживании автомобиля на подъемнике на механизм управления подъемником необходимо вывесить предупредительную табличку с надписью «Не трогать. Под автомобилем работают люди». В рабочем положении плунжер подъемника должен быть надежно зафиксирован упором, предотвращающим самопроизвольное опускание подъемника.

Работники, выполняющие работы, лежа под автомобилем, должны быть, обеспечены лежаками. Работать без лежаков на полу и земле запрещается. Запрещается работать под автомобилем, приподнятым домкратом без установки специальных страхующих подставок.