2.4.2 Гідравлічний розрахунок роботи мнуг-80 при видачі дизельного палива з-0,2-(-25) із резервуарів складу по трубопроводу пстр-100

1) Вихідні дані для розрахунку дизельного палива З-0,2-(-25); (t_нс= -7 ºС)

- ;

-=877,77 кг/м³;

- ;

- ;

Рисунок 2.4 – Схема видачі палива установкою МНУГ-80

- ν= 13,5∙10^-6 м²/с;

- інші вихідні дані наведені в розділі 2.

- коефіцієнт швидкохідності для МНУГ-80 рівний 60

Цьому значенню відповідає .

2) Розрахунок:

- розрахунки для побудови графіку виконуємо за формулою (2.4)

- втрати напору у всмоктуючій лінії визначаються за формулою (2.6)

- довжина трубопроводу визначається за формулою (2.7)

Таблиця - 2.6 Видача дизельного палива З-0,2-(-25)через МНУГ-80 ( t= -14oC ) Q,м3год 30 40 50 60 70 75 80 90 Н,м 83 82 80 78 75 73 68 58 Нвакдоп,м 8,9 8,3 7,7 7,3 6,8 6,6 6,3 5,9 hтв,м 1,3 2,3 3,6 5,1 7,0 8,0 9,1 11,6 L,м 4213 2456 1579 1086 769 650 524 335

За даними таблиці 2.6 будую графіки , ,

3 Розробка технологічної схеми складу пального

Основою для розробки технологічної схеми польових скадів пального (СП) служить принципова технологічна схема та розробка схеми розміщення складу.

На технологічній схемі СП схематично відображаються засоби зберігання, перекачування, транспортування (ПСТ, ПСТР) та інше технологічне обладнання складу. Вона розробляється виходячи із завдань, що стоять передскладом та повинні забезпечити виконання наступних операцій:

• приймання пального з залізничного транспорту;

• приймання пального із наливного та (АЦ,ПЗ) та переустаткованого бортового автотранспорту;

• приймання пального із ПМТ;

• видача пального в наливний та переустаткований бортовий автотранспорт;

• злив пального з транспорту відправника в транспорт одержувача минуючи резервуари складу;

• одночасний злив та налив до 2-3 сортів пального;

• переміщення пального з однієї ділянки на іншу;

• при необхідності послідовне перекачування по одному трубопроводу декількох сортів пального.

Одночасно на технологічній позначають ділянку АГО (ПУ складу, медпункт, продовольчий пункт, вузол зв’язку, сховище для особового складу, польова лабораторія, ділянка ТО).

Технологічна схема розробляється з технічної частини, та затверджується начальником складу.

Для забезпечення розгортання польового СП у відповідності до розроблення схеми і технологічної схеми начальником відділів, або відділень старшим ділянок і площадок складу пального видаються копії вказаних схем.

Зберігання пального здійснюється в групі резервуарів МР місткістю 500 кожна і відстанню між групами до 40 м, а між резервуарами в групі 1 м в заповненому стані.

Для масової видачі пального в автотранспорт розгортається комплект КМВ-6 по 2 помпи.

Крім того видача може здійснюватися на площадках для затарювання в бочки, крім того видача пального в магістральний трубопровід.

Роботи по інженерному обладнанню складу проводяться в два етапи:

До робіт першого етапу відносять:

• обладнання сховищ для особового складу, пункту управління складом, медичного пункту;

• підготовка під’їздних та внутрішньо-складських доріг;

• обладнання котлованів для гумо-тканинних резервуарів, паливо-мастильних матеріалів в тарі і технічних засобів;

• проводяться роботи по організації захисту, оборони та маскування складу.

До робіт другого етапу відносять:

• обладнання джерел водопостачання;

• удосконалення сховищ і котлованів;

• удосконалення маскування, систем захисту і оборони складу.

Для груп гумо-тканинних резервуарів відриваються котловани на глибину 20-25 см. Грунт вкладається в обвалування висотою 1 м. Відстань між порожніми резервуарами в групі більше 30 см. Для зберігання ПММ в тарі відриваються траншеї приблизно на 65-70 бочок: довжиною – 20 м, шириною – 3м, глибиною – 1,5 м.

Також виривається котлован для засобів перекачування.