
- •Розробка технологічної схеми розміщення складу пального
- •1.1 Вибір ділянки місцевості для розміщення складу
- •1.2 Схема розміщення ділянок складу
- •Гідравлічний розрахунок роботи пересувних засобів на польовий складський трубопровід
- •Попередній розрахунок необхідної кількості засобів перекачування
- •2.2 Гідравлічний розрахунок роботи пересувних засобів на польовий складський трубопровід
- •2.3 Гідравлічні розрахунки агрегатів по прийманню пального
- •2.3.1 Гідравлічний розрахунок роботи псг-160 при прийомі бензину а-76 із залізничних цистерн по трубопроводу пст 100×1,5
- •2.3.2 Гідравлічний розрахунок роботи псг-160 при прийомі палива з-0,2-(-25) із залізничних цистерн по трубопроводу пст 100×1,5
- •2.4 Гідравлічні розрахунки агрегатів по видачі пального
- •2.4.1 Гідравлічний розрахунок роботи псг-160 при видачі бензину а-76 із резервуарів складу по трубопроводу пстр-100
- •2.4.2 Гідравлічний розрахунок роботи мнуг-80 при видачі дизельного палива з-0,2-(-25) із резервуарів складу по трубопроводу пстр-100
- •3 Розробка технологічної схеми складу пального
- •4 Розробка схеми захисту, охорони та оборони складу пального
- •Висновки
- •Перелік використаних джерел
2.2 Гідравлічний розрахунок роботи пересувних засобів на польовий складський трубопровід
Основною метою проведення розрахунків на використання засобів перекачування є визначення продуктивності насосного агрегату при роботі його на задану трубопровідну мережу.
Вихідними даними для проведення розрахунків є:
-
- густина рідини, кг/м3;
-
- тиск насичених парів рідини, що підлягає
перекачуванню, Па;
-
- кінематична в’язкість рідини, м2/с;
-
- внутрішній діаметр напірного трубопроводу
для
ПСТ-100;
-
- внутрішній діаметр напірного трубопроводу
м для ПСТР-100;
-
- коефіцієнт гідравлічного опору рукава
всмоктуючої лінії,
;
-
- довжина всмоктуючої лінії,
;
-
- діаметр рукава всмоктуючої лінії,
;
-
- атмосферний тиск,
;
-
робоча характеристика насосного агрегату
вибраного засобу перекачування
.
Визначаємо густину палива при температурі -7 ºС за формулою
(2.3)
де ρT i ρT0 – гранична густина при температурі t i t0;
α –
температурна поправка,
,
кг/(м3∙град)
;
t0 – 20ºC.
Розрахунки
для побудови графіку
виконуються за формулою
,
(2.4)
де
- допустима вакууметрична висота
всмоктування, м ст. рід.;
- коефіцієнт запасу,
;
- частота обертання ротору
насоса, для ПСГ-160 n = 2900 об/хв і для
МНУГ-80 n = 3000 об/хв;
- кавітаційний критерій
подібності насосу.
Кавітаційний
критерій подібності насосу визначається
в залежності від величини коефіцієнта
швидкохідності
.
Коефіцієнт швидкохідності визначається за формулою
,
(2.5)
Частота
обертання валу насоса
,
подача
та напір
визначаються за характеристикою
насосного агрегату при максимальному
коефіцієнті корисної дії.
Втрати напору у всмоктуючій лінії в залежності від подачі визначаються за формулою
, (2.6)
де
- втрати напору у всмоктуючій лінії, м;
- сума коефіцієнтів місцевих
опорів всмоктуючої лінії.
Довжина
трубопроводу
,
на яку забезпечується перекачування
продуту із заданою продуктивністю
,
для побудови графіку
визначається за формулою
.
(2.7)
2.3 Гідравлічні розрахунки агрегатів по прийманню пального
2.3.1 Гідравлічний розрахунок роботи псг-160 при прийомі бензину а-76 із залізничних цистерн по трубопроводу пст 100×1,5
1)
Вихідні дані для розрахунку: (А-76;
)
- Py = 14718.8 Па;
-
;
-
;
Рисунок 2.1 - Схема прийому палива із залізничного транспорту станцією
ПСГ-160
-
;
- інші вихідні дані наведені в розділі 2.
- густина автобензину А-76 при температурі -7ºС визначається за формулою (2.3):
.
-
коефіцієнт швидкохідності для ПСГ-160
дорівнює
,
оскільки на ньому встановлено насос
6НГН-7*2( де 7-коефіцієнт швидкохідності
зменшений у 10 разів)
Даному значенню
відповідає такий кавітаційний критерій
.
2) Розрахунок
розрахунки для побудови графіку
виконуємо за формулою (2.4)
.
- втрати напору у всмоктуючій лінії визначаються за формулою (2.6)
- довжина трубопроводу визначається за формулою (2.7):
Таблиця - 2.3 Прийом з залізниці бензину А-76 через ПСГ-160 ( t= -7oC )
|
|
|
За
даними таблиці 2.3 будую графіки
,
,