3.Релейний захист високовольтних двигунів.

Електродвигуни потужністю до 300кВт, які встановлені на невідповідальних механізмах, захищають високовольтними запобіжниками типу ПК. Захист електродвигунів більшої потужності виконують на високовольтному вимикачі. Розглядаємо види захисту, які використовуються для захисту високовольтного асинхронного двигуна потужністю до 2000кВт (рис.15.36).

Рис.15.36. Схема захисту високовольтного асинхронного двигуна потужністю до 2000кВт.

В даній схемі використовуються наступні види захисту на змінному оперативному струмові:

А) захист від міжфазних коротких замикань.

Струм спрацювання захисту відстроюється від пускового струму двигуна І_пуск з введенням коефіцієнта надійності К_н, який приймається для реле ЭТ-520 і РТМ рівним 1,4-1,6: а для реле РТ-40-1,8-2.

І_спр.р=К_н ∙_.К_сх ∙_.І_пуск/К_{т.стр. .};

Б) захист від однофазних замикань на землю.

Встановлюється тільки для двигунів із струмом замикання на землю вище 10А. Виконується трансформатором нульової послідовності, який дії через струмове реле Т на проміжне П і далі на катушку відключення.

В) захист від струмів перевантаження.

Виконується за допомогою реле РТ-80 із залежною від струму витримкою часу, який включений так як і реле максимально-струмового захисту РТМ, на різність струмів. Захист від перевантажень діє на сигнал або на відключення в залежності від положення пере вимикача ПУ. Даний захист встановлюється на двигунах, коли можливі перевантаження або тяжкі умови пуску і само запуску.

Г) захист по мінімальній напрузі.

Встановлюється, щоб забезпечити само запуск найбільш відповідальних електродвигунів і відключити невідповідальні електродвигуни, відключення яких протягом деякого часу не вплине на виробничий процес. Цим зменшується сумарний струм само запуску і підвищиться напруга на шинах, завдяки чому забезпечиться само запуск відповідальних електродвигунів.

Захист по мінімальній напрузі виконується за допомогою реле РНВ, яке вбудоване в привод вимикача. Залишкова напруга на шинах повинна забезпечити само запуск відповідальних двигунів з витримкою часу 0,5-1с і двигунів , які необхідні по умовах технологічного процесу з витримкою часу 5-10с.

Дані види захисту використовуються, як для асинхронних, так і синхронних двигунів. Крім того, для синхронних двигунів великої потужності застосовуються додаткові види захисту та контролю:

• Диференціальний захист - від внутрішніх пошкоджень в обмотках двигуна;

• Захист від асинхронного режиму роботи виконується за допомогою реле РЧ, яке контролює частоту в колі ротора, або максимально - струмовим захистом, який діє при перевантаженнях, що викликаний асинхронним ходом двигуна;

• Захист від обривів в роторному колі виконується за допомогою реле (РОП або РНТ);

• Контроль терміну пуску виконується за допомогою реле РТ-80, яке діє при затяжному пуску і викликаному цим перевантаженні.

ТЕМА: РЕЛЕЙНИЙ ЗАХИСТ ПОВІТРЯНИХ ТА КАБЕЛЬНИХ ЛІНІЙ.

План:

1. Максимально-направлений захист повітряних ліній.

2. Струмовий поперечно диференціальний захист для захисту паралельних ліній.

3. Захист паралельних ліній.

4. Захист мереж від замикань на землю.