Задача №41

Проведено изучение условий труда водителей большегрузных дизельных карьерных автосамосвалов («Белаз», «Краз») на строительстве ГЭС в летний период.

Работа водителя осуществляется в вынужденной рабочей позе - сидя, тре­бует напряжения мышц верхних и нижних конечностей. По данным хронометражных исследований длительность вождения автомобиля составляет 6 часов при 8-часовой рабочей смене. При исследовании загрязнения воздушной среды установлено, что:

среднесменная концентрация пыли в кабине в момент загрузки автомобилей и при транспортировке колеблется от 1,5 до 3,0 мг/м³; содержание в пыли свободной двуокиси кремния не превышает 60%;

концентрация оксида углерода 20-30 мг/м³;

концентрация акролеина 0,3 мг/м³.

Эквивалентные уровни звука в кабинах автомобилей составляют 85-88ДБА.

Эталон ответа:

1. Для гигиенической оценки исследованных факторов производственной среды на рабочем месте водителей необходимы следующие нормативно-методические документы:

- ГН 2.2.5.1313-03 «Предельно допустимые концентрации (ПДК) вредных веществ в воздухе рабочей зоны»;

СН 2.2.4/2.1.8.562-96 «Шум на рабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и на территории жилой застройки»;

• СН 2.2.4/2.1.8-566 «Производственная вибрация, вибрация в помещениях жилых и общественных зданий».

Для измерения общей и локальной вибрации могут использоваться прибо­ры: ВШВ-003-М2 или виброметр «Октава 101 В».

Нормируемыми параметрами вибрации являются:

при спектральном анализе - среднеквадратические значения виброскоро­сти и виброускорения, или их логарифмические уровни, измеренные в 1/1 октавных или 1/3 октавных полосах частот;

при интегральной оценке по частоте нормируемого параметра - корректированное значение виброскорости и виброускорения или их логарифмические уровни, измеряемые или получаемые расчетным путем;

при интегральной оценке вибрации с учетом времени ее воздействия по эквивалентному (по энергии) уровню - эквивалентное корректированное зна­чение виброскорости или виброускорения или их логарифмический уровень, измеренные или полученные расчетным путем.

2. Концентрация пыли, оксида углерода, акролеина незначительно (до 1,5 раз) превышают пдк, установленные для воздуха рабочей зоны.

Уровни шума в кабинах превышают ПДУ на 5-8 дБА.

Водители большегрузных автомобилей подвергаются воздействию широ­кополосной низкочастотной общей вибрации, уровни виброскорости которой в вертикальном направлении превышают ПДУ для транспортной вибрации в ок­тавных полосах частот 2-8 Гц на 6-10дБ; в горизонтальном направлении - в ок­тавах 1-2 Гц на 3-6 дБ.

Диапазон частот 1-8 Гц является резонансным для тела человека. Воздей­ствие вибрации таких уровней вызывает микротравматизацию межпозвоночных дисков, позвонков, дегенеративные изменения в позвоночнике, может приво­дить к развитию пояснично-крестцовых радикулитов профессиональной этио­логии.

Вибрации на полу кабины не превышает ПДУ, установленных санитарны­ми нормами.

Уровни виброскорости на рулевом колесе превышают ПДУ в октавах 16-32Гц на 3 дБ.

Рекомендации по улучшению условий труда водителей:

• улучшение герметизации и звукоизоляции кабины;

• для снижения уровней общей и локальной вибрации необходимо конструктивное улучшение подвески автомобиля, подрессоривания и амортизации кабины и кресла водителя, снижение вибрации двигателя.

Ответ на теоретический вопрос.

Вибрация – это механико-колебательные движения в системе с упругими связями, действие к-х определяется передачей механической энергии человеку от источника вибрации. Действие на организм: вестибулярный аппарат – укачивание, низкочастотная общая вибрация вызывает длительную травматизацию межпозвоночных дисков и костной ткани, смещение органов брюшной полости, изменение моторики гладкой мускулатуры желудка и кишечника, м/б болевые ощущения в пояснице, возникновение и прогрессирование дегенеративных изменений позвоночника. Снижается острота зрения, нарушается цветоощущение, сужаются границы полей зрения, происходит расстройство фиксации предметов глазами, затрудняется чтение приборной информации. Влияет на психомоторную работоспособность, эмоциональную сферу и умственную деятельность. Общая вибрация – венозное полнокровие, снижение питания тканей, периферический ангиодистонический синдром. Изменения состава крови (эритроцитопения, лейкоцитоз, снижение гемоглобина), влияние на обменные процессы, нарушение нервно-гуморальной и гормональной регуляции, нарушение менстр., альгодисменорея, меноррагии, у муж – импотенция. Вибрационная болезнь 3 стадии: 1ст – нейро-сосудистые расстройства рук (феномен мертвых пальцев), акроцианоз, гипергидроз.; 2ст – более значительная ангиодистония (длительный акроспазм, к-ый возникает спонтанно), зябкость, пастозность., полинейропатии, гол.боль, головокружение, лабильность пульса и АД.; 3ст – встречается редко, процесс генерализуется, поражаются ниж конечности, вегетативно-вестибулярные кризы, трудоспособность ограничена, неврит слухового нерва.

Профилактика:

1. Нормирование

2. Организационно-технические – устранение непосредственного контакта путем применеия дистанционного управления, механизация и автоматизация.

3. Сан-гиг – снижение сопутствующих неблагоприятных факторов.(создание благопр микроклимата, снижение шума, мыш напряжения). Использование СИЗ. Смена не более 8 часов с 2-мя перерывами по 20мин

4. Леч –проф

Осмотры, теплые ванны по 10мин 1 раз за смену, массаж, облучение УФ, витамины, производственная гимнастика, психологическая разгрузка.