1. Предупредительные сигналы/общая информация

CHARACTERISTICS (характеристики)

Текст янтарного цвета. Одиночный звуковой сигнал продолжительностью 5 с.

2. L/r ecu a fail (неисправность блока управления левым/правым двигателем а)

L/R ECU A FAIL

Неисправность блока управления левым/правым двигателем А или тестирование в ходе проверки перед взлетом системой FADEC (системой управления двигателем с полной ответственностью).

(a) Предупредительный сигнал неисправности блока управления двигателем А на земле:

– Прекратить подготовку к полету.

(b) Предупредительный сигнал неисправности блока управления двигателем А в полете:

Примечание. При неисправности электронного блока управления двигателем (ECU) А система автоматически переключается на блок ECU В.

1. Нажать кнопку ECU TEST (кнопка проверки блока управления двигателем) и удерживать ее в течение более 2 с для сброса предупредительного сообщения.

Если предупредительное сообщение о неисправности блока управления двигателем А возникает повторно или не сбрасывается:

2. Совершить посадку на ближайшем, пригодном для этого аэродроме;

3. После посадки необходимо провести обслуживание двигателя.

Если предупредительное сообщение о неисправности блока управления двигателем А сбросилось:

2. Продолжить полет;

3. После посадки необходимо провести обслуживание двигателя.

3. L/R ECU В FAIL (неисправность блока управления левым/правым двигателем В)

L/R ECU В FAIL

Неисправность блока управления левым/правым двигателем В или тестирование в ходе проверки перед взлетом системой FADEC (системой управления двигателем с полной ответственностью).

(a) Предупредительный сигнал неисправности блока управления двигателем В на земле:

– Прекратить подготовку к полету.

(b) Предупредительный сигнал неисправности блока управления двигателем В в полете:

1. Нажать кнопку ECU TEST (кнопка проверки блока управления двигателем) и удерживать ее в течение более 2 с для сброса предупредительного сообщения.

Если предупредительное сообщение о неисправности блока управления двигателем В возникает повторно или не сбрасывается:

2. Совершить посадку на ближайшем, пригодном для этого аэродроме;

3. После посадки необходимо провести обслуживание двигателя.

Если предупредительное сообщение о неисправности блока управления двигателем В сбросилось:

2. Продолжить полет;

3. После посадки необходимо провести обслуживание двигателя.

Заключение

Пилот обязан своевременно обнаружить и правильно объяснить признаки отказа, оценить степень опасности и возможные последствия, выработать вариант решения по парированию отказа и реализовать принятое решение. Обнаружив признаки отказа двигателя, пилоту необходимо:

• убедиться в правильности определения отказа и действовать согласно чек-листу;

• доложить диспетчеру УВД о наличии отказа (неисправности), изложить свое решение и рекомендации для дальнейшего выполнения полета.

Эффективность и надежность деятельности пилота в значительной мере зависит от организации его труда, прочности операторских навыков и умений. В основе лежат знания конкретной материальной части и практические навыки операторской деятельности.

Тесты

Примечание. Выполняя тесты, обучаемый должен выбрать один или несколько правильных ответов.