35 Технологическая подготовка производства

Технологическая подготовка является вторым этапом технической подготовки производства. Она осущ-ся на основе регламентации стандартов ЕСТПП.

Технологическая подготовка производства (ТПП) - совокупность взаимосвязанных процессов, обесп-щих технологическую готовность предприятия к выпуску изделий заданного уровня качества при установл. сро-ках, объеме выпуска и затратах.

Главной задачей ТПП является проектирование рациональных и прогрессивных способов изготовления изделий для их выпуска в кратчайшие сроки и с минимальными затратами.

Основное содержание технологической подготовки производства составляют: выбор заготовок, подбор типовых технологических процессов; проектирование последовательности и содержания технологических операций; выбор средств механизации и автоматизации технологических процессов; проектирование и изготовление новых средств технологического оснащения производства; оформление рабочей док-ции на технологические процессы; внедрение технологических процессов.

Т. о., по маршрутной технологии за каждым цехом и участком закрепляются обрабатываемые виды продукции, указываются оборудование, инструменты, разряды работ, устанавливаются нормы времени, специальность рабочих и т. п.

Основными требованиями, которые предъявляются к разрабатываемым технологическим процессам, являются:

♦прогрессивность процесса;♦применение наиболее производительных технологических методов в соответствии с имеющ. на предприятии оборудованием;

♦соответствие техпроцессов типам производства;♦максимальная автоматизация и механизация процессов обработки деталей;

♦высокая производительность труда, низкая себестоимость изготовления изделий и т. д.

36 Зарубежный опыт организации про-изводства

Реализуя принцип «сокращение расходов путем пол-ного исключения потерь», «Toyota» особое внимание уделяет методам производства «точно вовремя» и «дзидока».

Чтобы иметь эффективную систему производства в автомобильной промышленности, необходимо решить три характерные для этой отрасли ПРОБЛЕМЫ:

1.Автомобильная промышленность представляет собой вид массового производства, где каждый авто-мобиль собирается из нескольких тысяч деталей, про-шедших большое количество технологических опе-раций. Таким образом, сбой на каком-либо этапе зна-чительно влияет на общий результат.

2.Существует множество различных моделей автомо-билей с многочисленными модификациями, и спрос на каждую модификацию колеблется в значительных пределах.

3.Каждые несколько лет происходит полное обновле-ние моделей автомобилей и их модификаций, одновре-менно меняется значительное число комплектующих изделий.

Система «точно вовремя» — это метод сокращения времени выполнения заказа благодаря постоянной го-товности к изменениям, при которых запас не превы-шает минимума, необходимого для обеспечения не-прерывного производственного процесса. Система делится на 2 части:

1.Большая(ненасыщенное производство)-концепция, задача которой состоит в устранении потерь(«бесполезных» расходов) во всех сферах производства.

2.Малая-планирование запасов готовой продукции

Расширенное толкование системы определяет 7 типов потерь:

1.Ненужные расходы на перепроизводство;2.Потери от простоя (времени ожидания);3.Транспортные потери;

4.Складские потери;5.Технологические потери;

6.Потери, зависящие от длительности производственного цикла;

7.Потери от дефектов продукции.