33 Планирование и напрвления совершенствования технической подготовки произв-ва

Задачей планирования технической подготовки производства является установление послед-сти и объема работ и потребного состава работников, распределение этих работ по подразделениям и исполнителям, составление смет затрат на подготовку, координирование и регулирование процесса работ и тем самым достижение равномерной загрузки подразделений и исполнителей, комплектного хода подготовки и минимальной продолжительности цикла подготовки производства. При планировании ТПП рассчитываются:

♦трудоемкость подготовки производства по отдельн. этапам;

♦сроки подготовки производства новой продукции;

♦затраты на подготовку производства.

Для опр-ния нормативов производится классифция продукции:

1) по степени новизны:группа I — продукция без существенных конструкт-ных изменений, ей присваивается коэффициент {к=1);

группа II — пр=ция с использ-ем базовой модели и значительным удельным весом унифицированных деталей (к = 1,2);

группа III — продукция, которая требует новых разработок с новыми размерными данными (к = 1,3);

группа IV — новая по констр-ому исполнению прод-ция (к=1,5);

группа V — принципиально новая продукция (к = 1,7).

2) по степени сложности конструкции:

А)самые простые ………………… Д)самые сложные

Нормативы трудоемкости устанавливают на одну оригинальную (условную) деталь в нормо-часах.

Для повышения экономической эффективности создаваемой продукции главными направлениями являются интеграция конструкторско-технологичес-ких решений, унификация, нормализация, стандартизация,типизация и др.

инженерного поиска наиболее экономичных технических решений их осущ-ния.

34 ОРГ-ЦИЯ АВТОМАТИЗИРОВАННОГО ПР-ВА

Поточное производство в своем развитии идет по пути автоматизации.

Комплексно-механизированное и автоматизированное поточное производство — это система машин, обору-дования, транспортных средств, обеспечивающая строго согласованное во времени выполнение всех стадий изготовления изделий, начиная от получения исходных заготовок и кончая контролем (испытанием) готового изделия и выпуска продукции через равные промежутки времени.

Автоматическая линия (АЛ) — это система машин-автоматов, размещенных по ходу технологического процесса и объединенных системой управления и ав-томатическими механизмами и устройствами для ре-шения задач транспортировки, накопления заделов, удаление отходов.

Выделяют жесткие (синхронные) автоматические линии с характерной жесткой межагрегатной связью и единым циклом работы станков и гибкие (несинхрон-ные) АЛ с гибкой межагрегатной связью. В этом случае каждый станок имеет индивидуальный магазин-накопитель межоперационных заделов.

Для автоматических линий определяют цикловую, потенциальную и фактическую производительность

Для наиб. полной загрузки автоматических линий созд-ся робототехнические комплексы (РТК), где в качестве транспортных средств использ-ся промышленные роботы.

Простейшим типом РТК является роботизированная технологическая ячейка (РТЯ), в которой выполняется небольшое количество технологических операций. РТЯ лежит в основе более крупных роботизированных комплексов: роботизированного технологического участка (РТУ), роботизированной технологической линии (РТЛ).