5.2. Строительство водопропускных труб
К малым водопропускным сооружения относят: трубы, малые мосты, фильтрующие насыпи, лотки и другие объекты для пропуска воды через земляное полотно. Доля их колеблется от 4 до 20 % в общей сметной стоимости строительства железной дороги. Стоимость сооружений зависит от рельефа, района строительства, долины рек.
Массовым типом сооружений являются водопропускные трубы, составляющие 30% их общего количества. Постройку ведут подразделениями генподрядных организаций. Используется в основном поточный метод. Должна быть подготовлена территория строительства, построена притрассовая автодорога, организована связь. После полного завершения постройки водопропускных сооружений можно приступать к отсыпке земляного полотна. Продолжительность постройки определяется проектом организации строительства [3].
5.2.1. Исходные данные
1. Начало земляных работ приходится на tнзр=3,4 мес.
2. Число дней теряемых по метеоусловиям nмп= 16 дн.
3. Удельный вес круглых труб на участке кр= 0,7
5.2.2. Методика расчета
1. Общий объем насыпи на участке Lул:
,
где в= 0,4 удельный вес выемок;
тыс. м3
2. Общий объем выемок
тыс. м3
3. Среднемесячная выработка мехколонны
тыс м3/мес
4. Срок разработки выемок на участке одной мехколонны
мес
5. Срок разработки выемок на участке последней мехколонны
где пд - удельное время на передислокацию, пд= tпд/(L’м(n’м-1))= 0,0119 мес/км;
мес
6. Общий срок строительства труб на участке Lул:
,
где акр, апр - параметры уравнения, показывающие какое количество необходимо для сооружения круглой или прямоугольной трубы (акр =2,65; апр=4,46);
час.
7. Число труб на участке Lул:
труб
8. Средний срок строительства одной трубы
часов
9. Общая продолжительность возможного периода строительства
труб одним подразделением
дн
10. Удельный вес потерь по метеоусловиям
11. Число рабочих часов в календарном дне
где пв= 0,104 - удельный вес потерь в связи с праздничными и выходными днями;
часа
12. Средний срок строительства одной трубы в днях с учетом
подготовительных работ
день
13. Общий срок строительства всех труб в календарных месяцах
мес
14. Удельное время характеризующее темп строительства труб
мес/км
15. Протяженность фронта работ одной комплексной бригады
км
16. Общее количество бригад требуемых для проведения работ
раздельно - последовательным методом
бригад
17. Уточнение величины Lбт
км
18. Общий срок строительства труб при работе нескольких бригад
мес[3]
Список литературы:
1. С.П. Першин, Э.С. Спиридонов Организация работ на строительстве однопутной железной дороги/мет. указание/ - Москва 1991.
2. Методические указания по “Автоматизированное проектирование организации ж.д. строительства” 1985 г. Расчёт климатологических характеристик.
3.Методические указания по “Автоматизированному проектированию организации строительства ж.д.” 1984 г.