4. Характеристика разрушений сооружений и поражения людей при взрывах.

Воздушная ударная волна взрыва вызывает разрушение или повреждение железнодорожного пути, подвижного состава, зданий, элементов связи, СЦБ, железнодорожного водоснабжения и других элементов инженерно-технического комплекса (ИТК) железнодорожного транспорта.

Качественное состояние разрушенных элементов ИТК в зонах ЧС оценивается соответствующей степенью разрушения: полной, сильной, средней и слабой.

Полное разрушение характеризуется разрушением или обрушением всех или большей части несущих конструкций, капитальных стен, сильной деформацией или обрушением межэтажных и потолочных перекрытий, пролетных строений мостов. При этом обломки зданий и сооружений создают сплошные завалы. Основные элементы ж.-д. пути полностью выходят из строя. Подвижной состав, путевые машины, станционное оборудование и аппаратура не подлежат восстановлению.

Использование элементов машин, подвижного состава и разрушенных частей сооружений невозможно.

Сильное разрушение характеризуется разрушением части капитальных и большинства остальных стен зданий, деформацией пролетных строений мостов, большинства опор контактной сети и ЛЭП. Восстановление ж.-д. пути и сооружений возможно, но нецелесообразны, так как практически сводится к новому строительству с использованием некоторых сохранившихся элементов и конструкций. Технические и транспортные средства ремонту не подлежат, отдельные их детали в дальнейшем могут быть использованы при ремонте.

Среднее разрушение характеризуется разрушением второстепенных элементов (внутренних перегородок, окон, крыш), появлений трещин в стенах, обрушением чердачных перекрытий и отдельных участков верхних этажей. Вокруг зданий завалов не образуется, но отдельные обломки конструкций могут быть отброшены на значительные расстояния. Железнодорожный путь получает деформацию. Деформируются отдельные элементы пролетных строений мостов, отдельные опоры ЛЭП, контактной сети и линии связи. Возможно восстановление зданий, ж.-д. путей, сооружений, подвижного состава, транспортных и других технических средств с использованием капитального и среднего ремонта.

Слабое разрушение зданий характеризуется разрушением наименее прочных конструкций: оконных и дверных заполнений, легких перегородок, кровли. Оборудование получает незначительные деформации второстепенных элементов. Восстановление ж.-д. пути, сооружений, подвижного состава и техники требует, как правило, текущего ремонта.

В связи с тем, что при полном и сильном разрушениях здания, сооружения и технические средства не восстанавливаются, в справочных данных и расчетах часто используют только три степени разрушения – сильную, среднюю и слабую.

Взрывы как аварийные, так и преднамеренные оказывают поражающее действие на производственный персонал ж.д. транспорта и перевозимых пассажиров.

Воздействие ударной волны на людей подразделяется на непосредственное и косвенное. Непосредственное поражение человека ударной волной возникает в результате воздействия избыточного давления и скоростного напора. Ударная волна почти мгновенно охватывает человека и сжимает его со всех сторон, причиняя ему различные травмы. Мгновенное повышение давления в момент обхвата ударной волной воспринимается как резкий удар. Скоростной напор воздуха действует с одной стороны, обладает метательным действием и может отбросить человека, причинив ему травмы. Воздействуя на людей, ударная волна вызывает переломы, повреждения внутренних органов, контузии, т.е. травмы различной степени тяжести – легкие, тяжелые и крайне тяжелые.

Легкие травмы возникают при избыточном давлении от 20 до 40 кПа и характеризуются ушибами, временным нарушением слуха, легкой контузией. При избыточном давлении более 100 кПа травмы в большинстве случаев приводят к смертельному исходу.

Поражение людей, находящихся в момент взрыва в зданиях, зависит от степени их разрушения. Так, например, при полных разрушениях зданий находящиеся в них люди погибнут. При сильных и средних разрушениях может выжить примерно половина людей, из которых значительная часть будет поражена в различной степени, многие могут оказаться под обломками конструкций, а также в помещениях с заваленными или разрушенными путями эвакуации. При слабых разрушениях зданий гибель людей маловероятна, однако часть из них может получить травмы и ранения.

Косвенные поражения людей вызывают падающие и разлетающиеся обломки зданий, сооружений, других предметов и осколки стекол, которые под действием скоростного напора отбрасываются с большой скоростью. Радиус разлета осколков стекол, разрушающихся при избыточном давлении 5-7 кПа, примерно в 3-5 раз превышает радиус непосредственного поражения человека ударной волной.

Косвенное поражение людей также будет происходить в случае пожара, возникающего в зоне взрыва.