
- •4. Механизмы плоские и пространственные. Число свободы механизма и его определение.
- •7. Замена высших пар 4-го класса цепями с низшими парами 5-го класса.
- •8. Порядок структурного исследования механизмов(определение, разложение на структурные группы, формула механизма)
- •11 Графоаналитический метод кинематического анализа - метод планов скоростей и ускорений.
- •12 Построение планов ускорений.
- •15 Свойства планов скоростей.
- •1 8 Приведение сил и масс. Динамические модели машины.
- •20 Определение момента инерции маховика методом виттенбауэра
- •22 Виды зубчатых механизмов
- •28 Эвольвента и её свойства
- •31 Методы нарезания зубчатых колёс
- •32 Наименьшее число зубьев зубчатых колёс. Подрезание и заострение зубьев.
- •Т ак как , а , то и при стандартных значениях ; .
- •34 Корригирование зубчатых колёс
- •36 Характеристика внешних сил.
- •39 Теорема Жуковского о жестком рычаге
- •41 Основные параметры кулачкового механизма
- •42. Силовой расчет. Его задачи. Классификация сил
- •43. Определение сил инерции и моментов инерции при вращательном, поступательном и сложном движениях. Принцип Даламбера.
- •44. Порядок силового расчета.
- •44.1 Порядок силового расчета.
- •44.2 Порядок силового расчета.
- •48 Виды трения.
- •50 Кпд механической системы при последовательном и параллельном соединении механизмов.
22 Виды зубчатых механизмов
Зубчатые механизмы предназначены для передачи вращательного движения от одного вала к другому. Цилиндрические - передают вращение между параллельными валами. Они получили очень широкое распространение в машиностроения благодаря большой надежности и точности в воспроизведения заданного передаточного отношения. Могут передавать большие нагрузки и достаточно просто изготавливаются. Зуб - это выступ на звене для передачи движения посредством взаимодействия с соответствующим выступом другого звена.
Зубчатое звено – звено, имеющее один или несколько зубьев.
Зубчатое колесо - зубчатое звено с замкнутой системой зубьев, обеспечивающее непрерывное движение другого звена.
Зубчатая передача - трехзвенный механизм; в котором два сдвижных звена являются зубчатыми колесами образующими с неподвижным звеном вращательную или поступательную пару,
Цилиндрические передачи классифицируют:
1. По пространственному расположению - на внешние; внутренние и реечные (рис. 7.1).
2. По форме зуба - на прямо- и косозубые (рис. 7.1). У перв.чх линия зуба параллельна оси колеса», у вторых - расположена под углом.
3. По боковой поверхности - на эвольвентные, зацепление Новикова (боковая поверхность очерчена по дуге окружности) и др.
4. По передаточному отношению.
Передаточное
отношение
-
это отношение угловой скорости ведущего
зубчатого колеса к угловой скорости,
ведомого зубчатого колеса.U1=
-w1/w2
- для внешнего зацепления;
U1=
w1/w2
-
для внутреннего. Передаточное
число
-
отношение числа зубьев колеса к числу
зубьев шестерни. Колесо
-
зубчатое колесо передачи с большим
числом зубьев. Шестерня
-
колесо с меньшим числом зубьев. Различают
передачи с положительным и отрицательным
передаточным отношением, с U>
1
(редукторы) и U
<1
(мультипликаторы),
с U=const
и U
const
(некруглые колеса).
28 Эвольвента и её свойства
Наибольшее применение получили эвольвентные зубчатые передачи с профилем зубьев, очерченным по эвольвенте (рис. 72).
Эвольвентой круга называется траектория точки, лежащей на прямой, которая перекатывается без скольжения по окружности радиуса rв, называемой основной.
Эвольвента имеет следующие свойства:
1) начинается с основной окружности;
2) нормаль к эвольвенте является касательной к основной окружности;
3) радиус кривизны эвольвенты в каждой её точке лежит на нормали к эвольвенте в этой точке.
Основная окружность представляет собой геометрическое место центров кривизны эвольвенты и является её эволютой.
29 Основными параметрами зубчатого колеса являются (рис. 75):
z – число зубьев;
ra – радиус (диаметр) окружности
выступов;
rf – радиус (диаметр) окружности
впадин;
rb - радиус (диаметр) основной окружности;
r - радиус (диаметр) делительной окружности, т. е. окружности, которая является начальной в станочном зацеплении колеса с режущим инструментом;
р – шаг по делительной окружности;
h – высота зуба, равная h=ha+hf, где:
ha – высота головки зуба;
hf – высота ножки зуба;
m – модуль зацепления, определяемый из условия:
,
т. е.
(измеряется
в мм).
Величина m стандартизирована, а делительная окружность является окружностью стандартного модуля. Обычно размеры зубчатого колеса и зубьев выражаются через m.
Так,
например:
,
где
-
коэффициент высоты головки зуба;
,
где
-
коэффициент радиального зазора;
;
;
,
где α – угол исходного контура режущего
инструмента.
Обычно
для стандартных зубчатых колёс:
;
;
α=20º.