|
ДЕПАРТАМЕНТ ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОДА МОСКВЫ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ СРЕДНЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ № 2 (ГОУ СПО ПК № 2)
Курсовая работа принята с оценкой________________
__________ ______________ (дата) (подпись)
КУРСОВАЯ РАБОТА
ПО ПРЕДМЕТУ «Техническое обслуживание автомобилей»
ТЕМА КР «Расчет автотранспортного предприятия»
__190604________________ 3 – АТ – 1.1 (шифр специальности) (группа)
СТУДЕНТ Дулов Ф.К. (подпись) (ФИО)
РУКОВОДИТЕЛЬ КР_________ Пищулко П.В. (подпись) (ФИО)
2012 |
ДЕПАРТАМЕНТ ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОДА МОСКВЫ
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
СРЕДНЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
Политехнический колледж № 2
(ГОУ СПО ПК № 2)
З А Д А Н И Е
Для курсовой работы по дисциплине
Расчет автотранспортного предприятия в составе Honda Integra
студенту Дулову Филиппу
курс 3
группа 3АТ 1.1
Тема задания: Расчет автотранспортного предприятия в составе Honda integra
Исходные данные:
Кол-во – 200 000
Средне суточный пробег - 250км
Категория эксплотации - 3
Климат холодный
Пост ТО - 1
Содержание курсовой работы
1. Нормативы технического обслуживания и пробега до капитального ремонта
2. Расчет цикловой производственной программы предприятия по обслуживанию и ремонту
3. Расчет объемов работ и выбор способа производства
4. Распределение объемов работ по видам и определение необходимой численности производственных рабочих
5. Расчет постового и поточного производства
6. Определение требуемых площадей производственных и вспомогательных помещений
7. Технико-экономическое обоснование проекта
Приложение
1. Пост ТО 1
Дата выдачи ____________________________________________
Срок окончания проекта __________________________________
Преподаватель –руководитель
Оглавление
Введение 5
1. Нормативы технического обслуживания и пробега до капитального ремонта 6
2. Расчет цикловой производственной программы предприятия по обслуживанию и ремонту 8
3. Расчет объемов работ и выбор способа производства 12
4. Распределение объемов работ по видам и определение необходимой численности производственных рабочих 17
5. Расчет постового и поточного производства 22
6. Определение требуемых площадей производственных и вспомогательных помещений 25
Список используемой литературы 26
Введение
В данном курсовом проекте в качестве объекта проектирования было выбрано комплексное грузовое автотранспортное предприятие. Подвижной состав данного предприятия состоит из:
1.
2.
Возрастная структура парка подвижного состава принята (пробег с начала эксплуатации) 0,5-0,75.
В качестве места расположения АТП приняты центральные районы РФ. Перевозки производятся по крупному городу (80%) и в пригороде (20%).
Таблица 1
Исходные данные
Параметры ТС |
I |
II |
марка |
Honda |
|
тип |
Легковой |
|
количество, шт. |
200 000 |
|
Климат Холодный |
центр РФ |
|
250 км |
|
|
количество смен 1 |
|
|
Дорожные условия (% пробега) |
||
крупный город |
|
80 |
пригород |
|
20 |
номер варианта |
37 |
|
1. Нормативы технического обслуживания и пробега до капитального ремонта
Пробег автомобиля до КР и периодичность ТО-1 и ТО-2 определяются с помощью коэффициентов, учитывающих категорию эксплуатации – k1, модификацию подвижного состава и организацию его работы – k2,, климатические условия – k3,, т. е:
пробег автомобиля до КР
,
периодичность ТО-1
,
периодичность ТО-2
.
Коэффициент k1 учитывает категорию условий эксплуатации и рассчитывается для второй и третьей категории k1=0,88.
Коэффициент k2 для легкового автомобиля и автобуса составляет k2=1,0.
Для центрального района РФ коэффициент k3=1,0, для пробега до КР и периодичности ТО.
Таблица 2