- •Вопрос №1 Техническое нормирование строит. Работ.
- •Расчёты норм.
- •Вопрос №2 Работы нулевого цикла
- •Вопрос №3. Технология возведения надземной части.
- •Вопрос №4 Комплексная механизация строительных процессов. Примеры.
- •Вопрос №5 Технологическая карта - основной элемент ппр. Виды технологических карт. Состав технологических карт.
- •Состав технологической карты:
- •Вопрос №6 Вертикальная планировка площадки
- •Задачи вертикальной планировки
- •Баланс и распределение земляных масс
- •Вопрос №7. Грунты и их свойства. Разрыхляемость грунтов. Откосы.
- •Вопрос 8. Технология разработки котлована и траншеи экскаватором. Акты на скрытые работы (вскрытие котлована)
- •Вопрос №9. Разработка грунтов бульдозерами.
- •Вопрос №10 Разработка грунта скреперами
- •Вопрос №11 Увязка работы экскаватора с транспортом.
- •Вопрос №12. Физические основы уплотнения грунтов в насыпях статическим и динамическим воздействием.
- •Вопрос №13 Контроль качества работ по уплотнению грунта
- •Вопрос 14. Свайные фундаменты. Сферы применения.
- •Вопрос №15 Технология забивки свай молотом
- •Несущая способность свай и свайных фундаментов
Вопрос №10 Разработка грунта скреперами
Скреперы относятся к землеройно-транспортным машинам и выполняют следующие операции: послойную разработку грунта, транспортирование грунта, послойную укладку грунта в насыпь, отвал и т. д
Скрепер представляет собой открытый сверху и спереди кузов-ковш, шарнирно подвешенный к раме и передвигающийся на прицепе к трактору при помощи одной или двух пар колес. Скреперы могут быть самоходными. Современные скреперы представляют собой мощные машины с емкостью ковша от 2,25 до 15 м3, рассчитанные на тягу гусеничными тракторами.
По способу управления — с канатно-блочным и гидравлическим управлением, а по способу разгрузки ковша — с принудительной, полупринудительной и свободной перемычки, дамбы, плотины, разработке грунта в выемках (котлованах, каналах), вскрышных работах, разработке карьеров и т. п. Скреперы предназначены для послойной разработки грунтов I и II групп, грунты III группы и мерзлые грунты должны быть предварительно разрыхлены.
Ковш скрепера на ходу передним краем врезается в грунт. Благодаря поступательному движению подрезаемый машиной грунт проталкивается в ковш.
С помощью тракторных скреперов возводят насыпи высотой до 8 м, производят разработку выемок с транспортировкой грунтов в насыпи или отвалы и вертикальную планировку площадок.
Скреперы, перемещаемые гусеничными тракторами, в нагруженном состоянии без особых затруднений преодолевают подъемы местности до 12°. Машины с емкостью ковша от 3 до 6 м3 перемещают грунт на расстояние до 500 м, большегрузные скреперы - на расстояние до 2 км.
Условия применения
Скреперы используют для разработки сухих или нормально влажных грунтов: песчаных, супесчаных, глинистых и суглинистых. Производительность машин при наполнении ковша влажным грунтом резко снижается. Лучше всего скреперами разрабатываются грунты, дающие при срезе стружку. При рытье сухих песков стружка не получается, поэтому скреперы на сыпучих грунтах работают менее производительно, чем на связных.
При организации работ стремятся, чтобы путь скрепера был по возможности кратчайшим, а передвижение машины с грузом совершалось под уклон и без разворотов. Исходя из этих требований, считают наиболее целесообразным при устройстве насыпей и выемок применять эллиптическую, восьмерочную и зигзагообразную схемы движения скрепера.
Вопрос №11 Увязка работы экскаватора с транспортом.
Работа транспорта должна быть технологически увязана с работой
экскаваторов, вагоноопрокидов, кранов. Одна из основных обязанностей
работников транспорта является безусловное обеспечение безопасности
движения и безопасности рабочего.
Промышленный транспорт представляет собой участок производства повышенной
опасности. Правило технической эксплуатации требуют от работников
транспорта предприятий полного использования имеющихся средств при высоком
качестве труда. Для выполнения этих требований работники транспорта должны
чётко владеть, знать устройство подвижного состава, технических средств, ПТЭ,
инструкцию по движению транспорта и маневровой работе, инструкцию по
сигнализации, инструкцию по безопасности (ПТЭ) межцеховую инструкцию,
инструкцию по тормозам, ТРА станции. Каждый работник помимо своих функций
обязан экономить топливо, выполнять чётко и своевременно задание на работу.
Ответственность за знаки, выполнение вышеуказанных инструкций возлагается на
ревизоров безопасности движения. К работе на транспорте допускается лица
не моложе 18-летнего возраста, прошедшие курс обучения по данной
специальности и имеющие право управлять транспортом, прошедшие медицинский
осмотр, сдавшие экзамен по ПТЭ, инструкция по движению, инструкция по
сигнализации и т.д., прошедшие водный инструктаж и последующие инструктажи,
прошедшие стажировку. Категорически запрещается допускать лиц не имеющие
удостоверение (права), лица в нетрезвом состоянии, нездавшие периодически
экзамен по ПТЭ не прошедшие медицинский осмотр.
Каждый работник предприятия обязан предпринимать меры к остановке транспорта или
маневрирующего состава во всех случаях угрожающих жизнь людей или
безопасности движения, а при обнаруживании неисправностей принять меры к
ограждению подвижного состава, устройств, сооружений, по возможности
постараться устранить неисправность, работник транспорта предприятий при
исполнении своих служебных обязанностей должны быть опрятно одеты и содержать
своё рабочее место в чистоте. Управление локомотивами должны иметь при себе
(допускается) удостоверение лица моложе 18 лет к работе не допускают связано
с движением, категорически запрещается допускать лиц в нетрезвом или
наркотическом состоянии.
