1. Примеры создания современных быстровозводимых сооружений для экстремальных видов спорта в различных городах мира

Афонина М.И. (МГСУ, г. Москва, РФ)

В статье приведены примеры создания быстровозводимых объектов для нового вида экстремального спорта – скоростного спуска на коньках. Представлены: технические характеристики различных трасс, фото объектов и краткое описание технологии работ.

The article gives examples of prefabricated facilities for a new kind of extreme sport Ice Cross Downhill. Presented: the technical characteristics of the different tracks, photo objects, and briefly describes the technology works.

Развитие области физической культуры и спорта связано с постоянным увеличением видового спортивного разнообразия, появлением новых видов физкультурно-спортивной деятельности, возрастанием популярности традиционных видов спорта, обновлением перечня видов спорта и дисциплин, включаемых в программы зимних и летних Олимпийских игр, в том числе по видам спорта, зависящих от природных условий [1].

Расширяется список и экстремальных видов спорта (ЭВС), атрибутами которых являются критичные для человека условия внешней среды, высокая степень риска для здоровья и жизни. Большинство ЭВС осуществляются в естественных средах [2].

Проведение любых крупномасштабных соревнований международного уровня на территории города ранее представлялось фантастической идеей, но с развитием новых технологий и профессиональным менеджментом, такая возможность стала реальной. Инженерам и организаторам приходится претворять в жизнь самые смелые идеи, спортсмены выступают в новых для себя условиях, зрители радуются тому, что не надо совершать длительное путешествие, чтобы увидеть новые шоу, а налоги поступают в городской бюджет.

История нового экстремального вида спорта начиналась с того, что в столице Швеции в г. Стокгольме в январе 2000 г. на улице, проходящей через рыбный базар, была проложена трасса длиной 300 м и шириной 5 м, изобилующая крутыми поворотами, трамплинами и спусками. По трассе одновременно бежали четыре спортсмена в экипировке, напоминающей хоккейную, соревнуясь друг с другом не только в скорости, но и умении держать равновесие. Это событие, официально представил производитель энергетических напитков - компания Red Bull, так появился Red Bull Crashed Ice вначале Ice Cross Downhill (Aйс кросс даунхилл), по-русски – скоростной спуск на коньках, который был придуман австрийцами Сигурдом Майхе (Sigurd Meiche) и Штефаном Ауфшнайтером (Stefan Aufschnaiter) [3].

До Стокгольма, подобный вид спорта не тестировался, то есть спортсменам, организаторам и болельщикам оставалось только догадываться, что из этого выйдет. В итоге, получился очень захватывающий и динамичный вид спорта, настолько интересный, что турниры стали проводиться в различных местах и даже не один раз в год.

Площадкой для соревнований в разные годы становились территории красивейших городов мира, в естественных условиях и ледовых стадионах. Создавая каждую новую трассу, организаторы придумывают новые и неожиданные технические решения, чтобы сделать последующее соревнование более зрелищным и интересным. Часто создать новые сооружения и провести мероприятие в условиях сложившейся застройки в установленные сроки невозможно по объективным причинам, однако и тут компания Red Bull нашла оригинальный выход. С 2010 г. соревнования получили статус официальных Чемпионатов Мира, и проходят не в одном городе, как обычно, а сразу в двух - так чемпионат "Восточного Полушария" прошел 16 января 2010 г.- в немецком Мюнхене, а "Западного Полушария" 20 марта 2010г. – в канадском Квебеке (рисунок 1 А) при полном скоплении зрителей.

А	Б	В
Рисунок 1 - Примеры созданных трасс: А – Квебек (Канада) 2010г., Б - виражи в исторической части Лозанны (Швейцария), В - мюнхенский серпантин (Германия) [3]

В результате анализа публикаций [3], была составлена таблица соревнований [4] и характеристик некоторых трасс (таблица 1): шесть раз турнир принимал канадский Квебек, дважды - американский Дулут, чешская Прага и российская Москва, по одному разу хозяином турнира становились Стокгольм, Давос, Лозанна, Клагенфурт, Хельсинки, Мюнхен, Валькенбург. Соревнования в Клагенфурте (2001), Дулуте (2003 и 2004) и Москве (2004 и 2011) прошли на естественном льду, остальные — на искусственном.

Лозанна 2009. В Швейцарии первая гонка состоялась в Давосе в 2008 г. Организаторам соревнования Лозанна приглянулась своими крутыми склонами - идеальным местом для проведения подобных состязаний.

Работы по возведению ледяного тобоггана (коридора) проводились в центре города, где был заморожен 400-метровый ледяной желоб, для чего понадобилось 200 000 л воды. На узких улочках исторического центра, поместилось 20 тыс. зрителей, которых привлекло такое бесплатное необычное развлечение. Основным правилом данных соревнований является безопасность всех участников мероприятия, поэтому трассу отделяют от зрителей конструкциями наподобие тех, что используют на хоккейных стадионах. На рисунке 1 Б представлен участок трассы в Лозанне, который ограничен данными специальными ограждениями.

Таблица 1 - Сравнительная ведомость характеристик трасс сезона 2010 /2011 гг.

	Мюнхен Германия 15 января 2010 г.	Валькенбург Голландия 05 февраля 2011 г.	Москва Россия 26.02. 2011 г.	Квебек Канада 21. 03. 2011 г.
Температура воздуха [5]	- 4 ° С	около -5 ° С	около - 13 ° С	-16 ° С
Длина трассы	353м	565м	385 м	425 м
Площадь льда	2200 м ²	2825 м ²	2280м ²	2300 м ²
Максимальный угол, градусы	-	40	31	-
Перепад высот	45 м	60 м	40 м	45 м
Kältesektoren:Количество холодильных секторов	4	4	4	4
Характеристика льда	частично прозрачный белый
Технология охлаждения	АСТ гибкие коврики льда EPDM
Толщина льда	около 12-15 см
Время монтажа	10 дней	22 дня	6 дней	19 дней
Время демонтажа	4 дня	10 дней	3 дня	4 дня
Количество рабочих, чел.	50	250	нет данных	180
Максимальная скорость на трассе	Нет данных	до 60 км/час	до 60 км/час	около 40 км/час

Мюнхен 2010. Один из создателей мюнхенского серпантина, Йоахим Поэзл, более известный как Jojo, говорил, что сверху эту трассу можно представить как «змею» (рисунок 1Б), и над ее созданием днем и ночью работали при низкой температуре 50 человек. Толщина льда на основной трассе около 8 см, на нижней площадке слой льда достигает 15 см (в итоге было произведено около 230000 кг льда) [6].

Погодно-климатические условия необходимо учитывать при выборе места и времени мероприятия, так как они могут повлиять на результаты и условия проведения самих соревнований. Ниже приводится температура соревнований.

Германию в январе 2010 года накрыло неожиданным потеплением [7]:

- 13 января национальный отборочный тур в Мюнхене проходил под проливным дождем при температуре +11С;

- 14 января погода также не радовала, квалификация проходила скорее в бассейне, нежели на ледовом треке;

- 15 января к вечеру, наконец, подморозило.

Приведенные температурные колебания не помешали собраться более чем 30 000 зрителей, чтобы поддержать героев льда в Олимпийском парке Мюнхена.

Валкенбург 2011. 5 февраля 2011г. город Валкенбург Нидерланды впервые принял атлетов и более 30 тыс. зрителей со всей Европы, которые собрались посмотреть на ледовое шоу Red Bull Crashed Ice (рисунок 2, А). Праздник спорта состоялся на практически единственном холме этой равнинной страны. Была создана идеальная конструкция трассы длиной 385 метров, шириной 4 метра и уклоном более 31 градуса на некоторых участках трассы.

А

Б

Рисунок 2. А – Валькенбург, Нидерланды, февраль 2011 г.[3]; Б – Последний этап работ над созданием трассы Москва, Коломенское, февраль 2010г. Фото автора.

Москва 2011. В Москву во второй раз Red Bull Crashed Ice пришел в феврале 2011г. На территории музея-усадьбы «Коломенское» 26 февраля состоялся третий этап чемпионата мира в открытой городской среде. Для этого на склоне Москвы-реки (рисунок 2А) был построен четырехсотметровый головокружительный спуск. За соревнованиями, по разным данным, наблюдали от нескольких до 25 тыс. зрителей.

Для создания трассы, в Москву были приглашены европейские профессионалы: Joachim Poelzl – архитектор и дизайнер (он 15 лет занимается дизайном треков для различных соревнований) и Christian Papillon – спортивный директор соревнований (бывший спортсмен, который занимается оценкой треков) [8].

Трек представлял собой уникальное сооружение [9], состоящее из 650 несущих опор, более чем 400 пластин поликарбоната, скрепленных 20000 соединениями.

А	Б
Рисунок 3. А – Складированные сборно-разборные леса [10] трассы; Б - фрагмент конструкции (фото автора).

На строительство московской трассы было затрачено менее 4 недель, демонтаж предполагалось завершить в течение 10 дней, а разобрали сооружение за 3 дня, так как следующая неделя в Парке Коломенское была посвящена традиционной Русской Масленице. Около двух недель вывозили оборудование и материалы со строительной базы, которая располагалась на нижней площадке, недалеко от реки. Каркас трека создавался на естественном склоне, рядом у реки из многократно используемых строительных лесов (рисунок 3А). Фундамент под сооружение отсутствовал, контакт с замороженной поверхностью склона осуществлялся через небольшие деревянные пластины (рисунок 3Б).

Проведенный анализ электронных источников [11] выявил, что четыре гонки сезона 2010-2011 года, проведенные в описанных городах: Мюнхене (Германия), Валькенбурге (Нидерланды), Москве (Россия) и Квебеке (Канада) посетило более чем 170.000 зрителей. На сезон 2012-2013 гг. организаторы запланировали график соревнований, представленный в таблице 2.

Таблица 2 - Календарь соревнований Red Bull Crashed Ice сезона 2012-2013 года [3]

Место проведения en	Место проведения ru	Время проведения	Примечания
St. Paul (USA)	Сант Паул, США	13-14 января	В открытой среде
Valkenburg (NED)	Валькенбург, Нидерланды	3-4 февраля	В закрытом пространстве впервые
Aare (SWE)	Лозанна Швейцария	17-18 февраля	В открытой среде
Quebec (CAN)	Квебек Канада	16-17 марта	В открытой среде

Сант Паул 2013. В штате Миннесота США был создан 400-метровый трек для Чемпионата мира 2012/13гг. Трасса была проложена в непосредственной близости исторического здания собора Святого Павла (рисунок 4 А). По программе текущего года, 26 февраля 2013 состоялись соревнования, свидетелями которого были жители и многочисленные гости города. Основные материалы, использованные для создания трассы: сборные стальные строительные леса – 5000 шт., жидкость теплоносителя - 10000 галлонов (американский галлон = 3,785 литра). Было наморожено 2,60 тыс. тонн льда, трудозатраты составили 7,5 тыс. чел. часов.

А	Б	В
Рисунок 4. А – Трасса в г. Сант Паул, США, Б – Общий вид трассы Валькенбург, Нидерланды, В – Стартовый участок трассы – исторический центр Лозанны, Швейцария [12]

Валькенбург 2013. Валькенбург находится всего в нескольких минутах езды от Ландсграафа (Landgraaf), что близости руин одноименного средневекового замка 12-го века. Это уникальное место, в котором пересекаются границы Германии, Бельгии и Голландии. После дебютного прошлогоднего успеха, и в этом году Нидерланды принимали очередной этап (третий) сражения за титул чемпиона по скоростному спуску. 340-метровая трасса курорта SnowWorld в городе Ландграаф имеет устрашающий 70-метровый перепад высот (рисунок 4, Б), и расчетная скорость конькобежцев при спуске достигала 50 км/час. В истории скоростного спуска это единственный прецедент проведения соревнований в недавно открытом «закрытом» пространстве, внутри крупнейшего в мире зимнего спортивного курорта SnowWorld.

Лозанна 2013. Швейцария не в первый раз принимает у себя этап (четвертый) мировой серии Red Bull Crashed Ice, в прошлый раз этап Чемпионата проводился здесь в 2009 г. Более 40 тыс. зрителей собрались 2 марта прямо в центре Лозанны, чтобы посмотреть на впечатляющую ледовую гонку (рисунок 4, В). «Уже тогда это была выдающаяся трасса, а в этом году мы добавили несколько поворотов, увеличив протяженность трассы до 440 м и перепад высот до 50 м, что значительно усложнило ее. Райдерам придется очень серьезно потрудиться, чтобы пройти ее до конца», вспоминает Клаудио Калуори, ставший бессменным тестировщиком трасс по айс-кросс даунхиллу [13].

Заключение

1. Каждая созданная спортивная трасса является уникальным инженерным сооружением, при строительстве которой необходимо решать технологические, архитектурные и градостроительные задачи.

2. Не смотря на уникальность трассы, ее основные конструктивные и технологические элементы (строительные леса, основание под покрытие, айс-маты, ограждающие экраны, жидкостный теплоноситель) используются многократно, что позволяет понизить прямые затраты.

3. Все перечисленные объекты спортивного назначения являются экологичными и наносят минимальный ущерб городской среде из-за временного характера их «жизненного цикла», требуют для проведения небольшие территории, используют существующую городскую инфраструктуру, создают максимальную комфортность для участников и зрителей мероприятия.

4. Рассмотренные спортивные соревнования - скоростной спуск на коньках, развивают индустрию туризма и привлекают новые инвестиции.

Литература

1. Основы психофизиологии экстремальной деятельности: курс лекций; под ред. А.Н. Блеера. - М.: ООО "Анита Пресс", 2006. - 380 с.

2. Энциклопедия экстремального спорта. - М.: Изд-во ЭКСПО - Пресс, 2002. - С.14.

3. www.RedBullCrashedice.com

4. Афонина М.И. Экстремальные зимние спортивные трассы в условиях больших городов. Электронное научное издание «Науковедение» 2012,- N4(13),- 108ТВН412 ВАК

5. http://www.pogoda.ru.net/weather.php?id=71714&bday=20&fday=21&amonth=3&ayear=2011http://www.pogoda.ru.net/weather.php?id=71714&bday=20&fday=21&amonth=3&ayear=2011

6. http://www.redbullcrashedicegame.com/

7. http://prognoz-pogoda.com/arhiv/

8. http://ant29.livejournal.com/24110.html

9. http://www.interfax.by/article/76607

10. http://2fakie.ru/archives/931.html

11. http://www.redbull.co.uk/cs/Satellite/en_UK/Event/Red-Bull-Crashed-Ice-World-Championship-Returns-in-2012-021243118261827

12. http://photo-day.ru/red-bull-crashed-ice-2012/

13. http://www.dailymotion.com/video/xxw5si_red-bull-crashed-ice-ii-switzerland-2013_sport?