Содержание
Введение
1 Структура организации
2.Обязанности линейного мастера и производителя работ
2.1 Должностная инструкция линейного мастера
2.2 Должностная инструкция производителя работ
3 Скрытые работы
3.1Виды скрытых работ
3.2Порядок оформления актов на скрытые работы
4 Порядок приемки выполненных работ
5 Порядок сдачи построенного объекта
6 Порядок приемки и списания материалов
6.1 Порядок приёмки и списания движимого имущества дорожной
организации
6.2 Списание недвижимого имущества дорожной организации
6.3 Списание научно- технической продукции
7 Индивидуальное задание
7.1 Особенности контроля качества работ
7.1.1 Система контроля и управления качеством дорожно-строительных работ
7.1.2 Организации и технология контроля качества дорожно-строительных работ
7.2 Статический контроль качества дорожно-строительных работ
Заключение
Список использованной литературы
Приложения
Введение
Для обеспечения необходимого, транспортно-эксплуатационного состояния дороги и ее сооружений организуют дорожную службу. Техническими правилами ремонта и содержания на дорожную службу возложены следующие функции:
-организация своевременного и качественного содержания, текущего ремонта автомобильных дорог в соответствии с номенклатурой, предусмотренной классификацией работ и межремонтными сроками службы;
-постоянный надзор за техническим состоянием дорог и дорожных сооружений, систематическое наблюдение и оценка этого состояния, разработка и осуществление перспективных и годовых планов по повышению технических уровней и эксплуатационного состояния дорог;
-выявление и учет опасных для движения участков дорог в различные периоды года;
-технический учет и паспортизация дорог и сооружений, учет движения, создание и развитие автоматизированного банка данных о состояниях дорог.
Работники дорожной службы должны обеспечивать меры по охране природы и рациональному использованию природных ресурсов при ремонте и содержании дорог.
1 Структура организации
Система, от которой ведет свою историю ООО «Брянскагропромдорстрой», создана в 1975 году в виде треста «Дорспецстрой» с последующим формированием в дорожно–строительную организацию, должную обеспечить сельские строительные организации работами по благоустройству строительных объектов сельской местности и строительству дорог на селе.
Начиная работы на примитивных а/бетонных заводах, которые в народе шутливо называли «бочка с дымом», выполняли в год объем 15-20 км дорог, к 1986 году трест вышел на уровень объем 120 км категорийных дорог с объемом работ в нынешних ценах до 1,5 млрд. рублей.
Участие в правительственных программах «Дороги Нечерноземья», «Ликвидация последствий аварии на Чернобыльской АЭС» к 1993 году позволило достигнуть еще более высоких рубежей – 150 км дорог в год, около 500 тыс. м2 работ по благоустройству территорий, что составляло объем работ около 2,5 млрд. руб. Это говорит о потенциале, заложенном в нашей системе.
В 1991 году система по велению перестройки акционировалась со схемой единого юридического лица и системой филиалов, такой способ дал возможность выжить до 2000 года.
После 2000 года в системе ОАО «Брянскагропромдорстрой» наметился спад производства и в течении 6 лет «Брянскагропромдорстрой» не имело прибыли. Из года в год по разным причинам предприятие становилось убыточным.
Но предприятию удалось сохранить всю инфраструктуру, а это 12 асфальто–бетонных заводов, 11 баз с полным комплексом оборудования для приема и переработки материалов. Мы сохранили потенциальные возможности для выполнения объема работ до 1,5 млрд. руб. в год.
На текущий момент наблюдается тенденция увеличения выполняемых предприятием объемов дорожно–строительных работ, финансируемых за счет средств федерального, Областного бюджета, Администраций городов Брянской области и частных инвесторов. Компанией взят курс на обновление основных средств, диверсификацию производства, повышение конкурентоспособности на рынке строительства дорог.
На сегодняшний день предприятие является одним из ведущих предприятий области в дорожной отрасли. Имеет высокий кадровый потенциал, высокий уровень менеджмента, на достаточно высоком уровне находится строительная лаборатория.
За время существования организации произошли следующие переименования:
1. Брянский областной дорожно–строительный специализированный трест «Спецстроймонтаж» образовался путем выделения из состава Брянского областного межколхозного строительного объединения /ОМКСО/ – Постановление РКСО от 26 июля 1975 года № 10/6.
2. Трест «Спецстроймонтаж » переименован в трест «Дорколхозстрой» – Постановление РКСО № 19/47 от 30 января 1976 года
3. Трест «Дорколхозстрой» переименован в трест «Дорспецстрой» – Постановление РКСО № 16/14 от 03 сентября 1981 года
4. Трест «Дорспецстрой» переименован в областной дорожно–строительный трест «Агропромдорстрой» – приказ Агропромышленного комитета РСФСР № 682 от 15 августа 1986 года.
5. Трест «Агропромдорстрой» реорганизован в проектно–промышленное строительно–ремонтное объединение «Агропромдорстрой» – приказ Госагрокомитета Нечерноземной Зоны РСФСР № 150 от 28 июня 1988 года /ППСРО/ – Приказ треста № 294 от 10 августа 1988 года.
6. Проектно–промышленное строительно–ремонтное объединение «Агропромдорстрой» реорганизовано а Арендное предприятие /АП/ «Брянскагропромдорстрой» на основании приказа Хозяйственной ассоциации «Росагропромдорстрой» № 140 от 26 октября 1990 года и приказа объединения «Брянскагропромдорстрой» № 786 от 20 декабря.1990 года «О переводе на аренду ППСРО «Брянскагропромдорстрой».
7. Арендное предприятие преобразовано в Акционерное строительно–проектное общество «Брянскагропромдорстрой» открытого типа /АСПО/ на основании приказа Хозяйственной Ассоциации Всероссийского производственного объединения по строительству автодорог РАПДС № 18 от 28 марта 1991 года. Акционерное общество зарегистрировано в Советском райисполкоме 16.04.1991 года.
8. Акционерное строительно–проектное общество /АСПО/ «Брянскагропромдорстрой» переименовано в Открытое Акционерное Общество (ОАО) «Брянскагропромдорстрой» с филиалами на основании внесения изменений в Устав Акционерного Общества, протокол Общего собрания Акционеров № 1 от 17 апреля 1996 года.
9. В 2010 году учреждено Общество с ограниченной ответственностью «Брянскагропромдорстрой», имеющее пять дочерних предприятий, девять производственных баз (г. Клинцы, г. Трубчевск, г.Новозыбков, г. Злынка, п. Дубровка, пгт. Погар, п. Свень, пгт. Суземка п. Климово); девять асфальто–бетонных заводов.
Рисунок 1 – Схема структуры организации
Рисунок 2 – карта регионов
