
- •Политехнический колледж № 2
- •Для курсовой работы по дисциплине
- •Введение
- •Исходные данные
- •1. Нормативы технического обслуживания и пробега до капитального ремонта
- •Нормы пробега до кр и периодичность то
- •Нормативы трудоемкости работ
- •2. Расчет цикловой производственной программы предприятия по обслуживанию и ремонту
- •Программа по то и ео за цикл эксплуатации
- •Нормы простоя в то и тр, дней/1000 км
- •3. Расчет объемов работ и выбор способа производства
- •Годовая программа предприятия
- •Суточная программа предприятия по то и ео
- •Объем работ по обслуживанию и ремонту
- •4. Распределение объемов работ по видам и определение необходимой численности производственных рабочих
- •Распределение трудоёмкости то по операциям
- •Распределение трудоёмкости тр по видам и месту проведения
- •Распределение объёмов работ по тр с учётом операций по самообслуживанию
- •Определение численности рабочих в подразделениях
- •5. Расчет постового и поточного производства
- •6. Определение требуемых площадей производственных и вспомогательных помещений
- •Площади производственных зон
- •Список используемой литературы
Определение численности рабочих в подразделениях
Зона, участок |
Tг, тыс. чел. ч. |
Фш, ч |
Количество рабочих |
|
расчётное |
принятое |
|||
Рш |
Рт |
|||
ЕО |
1854 |
1860 |
1 |
1 |
ТО-1 |
3612 |
1840 |
2 |
2 |
ТО-2 |
3787 |
1840 |
2 |
2 |
ТР (посты) |
1085 |
1840 |
0.6 |
1 |
Агрегатные |
403 |
1840 |
0,2 |
1 |
Слесарно-механические |
310 |
1840 |
0,2 |
|
Электротехнические |
155 |
1840 |
0,1 |
1 |
По системе питания |
31 |
1820 |
0,01 |
|
Аккумуляторные |
62 |
1820 |
0,03 |
1 |
Шиномонтажные |
78 |
1840 |
0,04 |
1 |
Вулканизационные |
47 |
1820 |
0,03 |
|
Кузнечно-рессорные |
62 |
1820 |
0,03 |
1 |
Медницкие |
62 |
1820 |
0,03 |
|
Сварочные |
279 |
1820 |
0,02 |
|
Жестяницкие |
31 |
1840 |
0,01 |
1 |
Арматурные |
124 |
1840 |
0,07 |
|
Обойные |
124 |
1840 |
0,07 |
|
Малярные |
248 |
1610 |
0,02 |
1 |
Всего |
|
|
6,5 |
13 |
5. Расчет постового и поточного производства
Расчёт количества универсальных постов обслуживания. Для зон технического обслуживания ЕО, ТО-1, ТО-2 (далее ТО) характерна ритмичность, которая положена в основу расчёта. Введём понятие ритма и такта постового производства ТО. Под ритмом производства Rп будем понимать время, отводимое на выполнение программы одного обслуживания зоной ТО. По сути, это устанавливаемый интервал времени, через который из зоны ТО выходит один полностью обслуженное транспортное средство. Под тактом производства Sп (такт поста) будем понимать время, необходимое для выполнения одного обслуживания (по трудоёмкости операций). Тогда требуемое количество рабочих постов обслуживания можно найти по формуле
,
где
п - коэффициент использования рабочего времени поста (0,6-0,75)
Обычно ритм и такт производства определяются в минутах. Ритм производства зависит от установленной продолжительности работы зоны ТО и суточной программы. Rп=1-3 человека – по условию, в зависимости от зоны.
,
где
tТО – продолжительность работы зоны ТО (8 ч);
– суточная программа
обслуживаний данного вида.
Такт поста обслуживания в минутах находится по формуле
,
где
- средняя трудоёмкость
работ по данному виду ТО, выполняемых
на посту (чел.ч);
Рп – среднее количество рабочих одновременно работающих на посту ТО;
tпп – время, затрачиваемое на постановку АТС на пост ТО и съезд с него (1 – 3 мин).
.
Расчёт количества постов диагностики.
,
где
- годовая трудоёмкость
работ по диагностике данного вида,
чел.ч;
bД - доля работ, выполняемых в самую загруженную смену (при многосменной работе зоны с неравномерной загрузкой смен), bД 1;
tД – продолжительность работы смены на участке диагностики, ч;
Дрг – количество дней работы в году участка диагностики;
- годовой фонд
времени поста диагностики (ч);
Рп – количество рабочих одновременно работающих на посту диагностики; п =(0,6-0,75).
Расчёт линий непрерывного действия. Вариант с использованием ручного труда на линии.
На линии ЕО механизируются только моечные операции. Скорость конвейера задаётся исходя из возможности выполнения ручных операций без его остановки Vк=3 м/мин. Такт линии находится по формуле
.
Пропускная способность линии будет определяться её тактом
,
ед/ч.
ед/ч