5.Определение потребного количества локомотивных бригад

На железных дорогах Российской Федерации электровозы обслуживаются локомотивными бригадами в составе двух человек – машиниста и помощника машиниста.

В курсовом проекте в качестве основного способа обслуживания электровоза принята езда с прикрепленными бригадами.

Продолжительность непрерывной работы электровозных бригад устанавливается графиком движения поездов, как правило, она равна 7-8 часам и лишь в отдельных случаях по согласованию с ЦК профсоюза допускается не более 12 часов.

Началом работы локомотивных бригад является момент их явки к месту постоянной работы (в депо или пункте смены, по расписанию или вызову).

Окончанием работы является момент сдачи локомотива или момент освобождения работника администрацией.

Приемный график вспомогательного времени работы локомотивных бригад в пункте основного депо А и оборотных Б и В.

По отправлению из основного депо (пункт А) :

1. Медицинский осмотр – 5 минут;

2. Инструктаж и получение маршрута – 5 минут;

3. Проход к локомотиву – 5 минут;

4. Приёмка локомотива – 15 минут;

5. Проба тормозов – 5 минут;

6. Ожидание отправления поезда – 5 минут.

Всего: 40 минут.

По прибытию в оборотное депо (пункты Б и В) :

1. Отцепка локомотива от состава – 5 минут;

2. Движение до КП – 5 минут;

3. Стоянка на КП -5 минут;

4. Сдача локомотива – 20 минут;

5. Движение в депо – 5 минут;

6. Движение к ТЧД и сдача маршрута – 10 минут.

Всего : 50 минут.

По отправлению из оборотного депо (пункт Б и В) :

1. Медицинский осмотр – 5 минут;

2. Инструктаж и получение маршрута – 5 минут;

3. Проход к локомотиву – 5 минут;

4. Приёмка локомотива – 20 минут;

5. Движение до КП – 5 минут;

6. Стоянка на КП – 5 минут;

7. Движение к составу – 5 минут;

8. Прицепка к составу – 3 минуты;

9. Пробка тормозов – 5 минут;

10. Ожидание отправления – 2 минуты.

Всего : 60 минут.

По прибытию на станцию основного депо (пункт А):

1. Сдача локомотива – 20 минут;

2. Движение к ТЧД и сдача маршрута – 10 минут.

Всего : 30 минут.

Время непрерывной продолжительности работы локомотивных бригад определяется по формуле:

Где - время хода по участку;

- дополнительное время работы бригад на станциях по отправлению и прибытию, установленное для каждого депо направления (туда и обратно).

Время работы локомотивных бригад за один оборот электровоза определяется как сумма времени работы бригад при следовании туда и обратно.

Определяем потребность локомотивных бригад явочного и списочного штата для поездной работы при обслуживании локомотивов неприкреплёнными бригадами по формуле:

_{Где - явочное количество бригад;}

_{30,5 – среднее число дней в месяце;}

_{n –число пар поездов в сутки;}

_{- коэффициент, учитывающий кратность тяги;}

_{- рабочее время бригад;}

_{Ф – фонд рабочего времени бригад за месяц;}

_{Списочный штат локомотивных бригад увеличивается на 12% для замещения отсутствующих по различным причинам и определяется по формуле :}

_{6.СОСТАВЛЕНИЕ ВЕДОМОСТИ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД.}

_{Составляем ведомость оборото локомотивных бригад на тяговом плече АБ. В левой части ведомости показываем режим работы локомотивных бригад при следовании с поездом со станции основного депо А до пункта оборота, а в правой части режим их работы при следовании обратно.}

_{По вертикали в графу 1 заносим номера бригад, в графу 2, из ведомости оборота электровозов,вписываем номера поездов, отправляющихся со станции основного депо А в последовательном порядке.}

_{Затем определяем начало и конец работы бригады с каждым поездом.}

_{Пример:}

_{Локомотивная бригада под поезд № 2001 , отправляющийся со станции основного депо в 5 часов 05 минут, выходит на работу на 40 минут раньше, т.е. в 4 часа 25 минут. На станцию В поезд прибывает в 10 часов 29 минут,учитывая дополнительное время работы бригады в пункте оборота В-50 минут, локомотивная бригада заканчивает работу в 11 часов 19 минут.Эти данные записываем в графы 3 и 4.}

_{Продолжительность непрерывной работы локомотивной бригады при следовании с поездом № 2001 от станции основного депо А до пункта оборота В составляет 6 часов 54 минуты ( графа 5). Локомотивная бригада должна отдыхать в пункте оборота В не менее половины рабочего времени предыдущей поездки, т.е. 4 часа 00 минут ( графа 6). После отдыха бригада может выйти на работу не ранее 15 часов 19 минут.}

_{Подбираем этой бригаде поезд обратного направления с таким же расчётом, чтобы бригада начала работу за 60 минут до отправления поезда.Таким поездом является поезд № 2008 (графа 9), который отправляется со станции В в 16 часов 19 минут. В этом случае бригада должна начать работу в 15 часов 19 минут( графа 10), т.е. фактический отдых в пункте оборота составляет 4 часа 00 минут( графа 12).}

_{На станцию основного депо А поезд № 2008 прибывает в 21 часов 43 минуты, но бригада заканчивает работу в 22 часа 13 минут, т.е. на 30 минут позже( графа 11).}

_{Продолжительность непрерывной работы при следовании с поездом № 2008 со станции оборотного депо В до станции основного депо А составляет 6 часов 54 минуты( графа 13), время работы бригады за оборот составляет 13 часов 48 минут( графа 140).}

_{Подсчитываем норму времени домашнего отдыха после поездки туда и обратно(графа 15) по формуле:}

_{Где - рабочее время бригады за оборот;}

_{- время фактического отдыха бригады в пункте оборота.}