
- •Основные элементы морского торгового порта. Схема
- •Перечислить и указать специализацию крупнейших морских торговых портов Украины.
- •Преимущества и недостатки универсальных и специализированных терминалов мтп.
- •Стандартные схемы укладки пакетов в вагоне. Определение эффективности загрузки вагона.
- •Перечислите и укажите назначение и возможные грузозахватные устройства основных машин универсального перегрузочного комплекса порта.
- •Типы и технология работы машин периодического и непрерывного действия, их достоинства и недостатки.
- •Классификация грузоподъемных машин. Примеры типов машин в группах. Области их использования.
- •Грузовые полиспасты: назначение, типы, кратность, примеры схем.
- •Канаты: назначение, материалы изготовления, структура, параметры и выбор стальных канатов.
- •Грузовые цепи: назначение, устройство, преимущества и недостатки по сравнению с канатами.
- •Классификация универсальных грузоподъемных кранов, назначение основных типов кранов.
- •Классификация портальных кранов по конструктивному исполнению, схемы конструкций, достоинства и недостатки типов конструкций.
- •Портальные краны с прямой стрелой: схема конструкции, параметры, достоинства и недостатки.
- •Портальные краны с шарнирно-сочлененной стрелой: схема конструкции, параметры, достоинства и недостатки.
- •Грейферы: назначение, схема конструкции, параметры.
- •Самоходные стреловые краны: классификация, назначение, пример конструкции, технические параметры.
- •Колесные погрузчики: назначение, классификация, параметры, примеры конструкции.
- •Фронтальные вилочные погрузчики: назначение, схема конструкции, параметры, зависимость грузоподъёмности, достоинства и недостатки.
- •Портальные колёсные погрузчики: назначение, схема конструкции, технические параметры; достоинства и недостатки.
- •Контейнеры исо: назначение, схема конструкции, параметры.
- •Причальные контейнерные перегружатели: схема конструкции, параметры, структура рабочего цикла, производительность.
- •Складские контейнерные козловые краны: схема конструкции, параметры, структура рабочего цикла, производительность.
- •Приведите схему и укажите назначение основных машин современного специализированного комплекса для перегрузки навалочных грузов.
- •Машины непрерывного транспорта: типы, примеры схем.
- •Ленточные конвейеры: назначение, схема конструкции, технические параметры.
- •Назначение, схема конструкции, параметры и технология работы судопогрузочной машины для навалочных грузов
- •Назначение, схема конструкции, параметры и технология работы судоразгрузочной машины для навалочных грузов.
Классификация портальных кранов по конструктивному исполнению, схемы конструкций, достоинства и недостатки типов конструкций.
Портальный кран (ПК) — передвижная стреловая полнопово ротная грузоподъёмная Машина, смонтированная на портале, именно поэтому этот тип крана называют "порталь ным". Портал является ба зовой металлоконструкцией, которая оборудована ходовыми тележками и механизмом передвижения и обеспечивает проход под ней железнодорожных вагонов. Разновидностью портальных кранов являются полулорлтальные краны, базовая метал локонструкция которых имеет «Г»-образную форму; две опоры "морской" стороны полупортала перемеща ются по проложенному на причале рельсу, а две противоположные — по рельсу.При проектировании колея крана принимается в зависимости от числа железнодорожных путей, размещаемых между подкрановыми: обычно принимают т. н. "двухпутный" или "трехпутный" портал . База крана обычно равна шлее двухпутного портала. Краны с постоянной грузовой характеристикой и горизонтальной траекторией перемещения груза оборудованы стрело выми системами "с криволинейным хоботом и гибкой оттяжкой, с прямым хоботом и жесткой оттяжкой, с прямой стрелой и уравнительным полиспастом".
Портальные краны с прямой стрелой: схема конструкции, параметры, достоинства и недостатки.
Портальный кран разработан с одной прямой стрелой, что обеспечивает большой рабочий диапазон, высокую скорость работы, а также эффективную загрузку и разгрузку. Благодаря оптимизации конструкции при помощи компьютерных технологий, кран имеет небольшую лобную поверхность, устойчивую базу, высокую надежность, высокие рабочие характеристики и длительный срок службы.
Загруженный портальный кран может осуществлять горизонтальные перемещения, изменение вылета стрелы и вращение. Механизмы подъема, вращения и изменения вылета стрелы могут быть использованы отдельно или совместно. При умеренной скорости изменения вылета стрелы и небольшой ударной нагрузки, оборудование показывает высокую надежность и длительный срок службы.
Все электрические, механические и другие механизмы поставляются от известных отечественных или иностранных производителей. Для безопасной работы все эти механизмы оснащены предохранительными устройствами. Кроме того, кран может быть оснащен крюком или грейфером и другими подвесными приспособлениями для подъема контейнеров.
Портальные краны с шарнирно-сочлененной стрелой: схема конструкции, параметры, достоинства и недостатки.
Портальные краны имеют грузоподъемность до 50 тонн и более. Конструктивные особенности: - ходовая часть балансированная с уменьшенной нагрузкой на подкрановые пути и с регулированием установки катков - стрела шарнирно-сочлененная с минимизацией раскачивания груза благодаря горизонтальному пути его перемещения - грузовая лебедка бесступенчатое регулирование, с одним барабаном для крюка и вторым для грейфера - опорно-поворотное устройство с централизованной системой смазки - система менеджмента программируемый логистический контроллер (PLC), частотные преобразователи, ProfiBus, контроль функций, диагностика на растоянии и др. - кабина комфортабельная, эргономичная, с панорамной обзорностью и микроклиматом - помещение с машинным отделением закрытое - электроаппаратная теплоизоляция, с микроклиматом Эксплуатационные преимущества высокая производительность, экономичность, надежность благодаря проверенному качеству комплектующих от ведущих российских и западных фирм, высокая точность позиционирования, плавный ход механизмов крана перемещающих грузы, большой диапазон регулирования скоростей. Краны находят широкое применение для всех климатических условий, в том числе, в регионах Крайнего Севера, Сибири, Заполярья с температурами эксплуатации до -45С, и используются также в регионах с континентальным климатом. Портальные краны являются универсальными и поставляются на рельсовом и резиновом ходу. Наибольшую распространенность краны имеют в морских и речных портах, на грузовых терминалах и судоверфях, в нефтегазовой, лесной, угольной и других отраслях, где осуществляют перевалку различных грузов с помощью крюков, грейферов, магнитных захватов, траверс, спредеров и др. Огромный опыт работы - более 30 лет в проектировании и изготовлении портальных кранов и собственные ноу-хау позволяют поставлять надежные и безопасные краны.