Грузовые операции на морских судах

1. Понятие грузовой операции на судне.

Транспортное судно предназначено для перевозки груза. Процессу собственно перевозки предшествует процесс погрузки, а после окончания перевозки – выгрузки груза. Причем процессы погрузки и разгрузки имеют как схожие технологические элементы, так и различные. Эти процессы принято называть грузообработкой судна.

Вне зависимости от способа ведения грузовых операций и вида груза можно выделить три характерных технологических этапа процесса грузообработки:

- доставка груза на причал или к борту судна на акватории;

- перемещение груза с причала или с поверхности акватории на борт судна и обратно («перенос через планширь;

- размещение, раскрепление груза или отдача креплений (если вид груза требует этого) в грузовом помещении.

Первый этап в наименьшей степени касается транспортного судна, но и он может влиять на проектные решения при создании судна в виде выбора грузового устройства, его параметров и места размещения на судне.

Так расстояние от центра масс находящегося на причале или на другом плавающем средстве груза до борта судна необходимо связывать с вылетом за борт стрел судовых грузовых средств. В соответствии с отечественными нормами проектирования морских портов расстояние от оси ближайшей железнодорожной рельсовой колеи до кордона причала не должно превышать 4,76 м. С учетом отбойных конструкций причала (кранцев) это расстояние может увеличиться еще на один метр. Тогда требуемый вылет за борт стрел судовых грузовых устройств составит около 6 м. (рисунок)

Для наливного судна имеет значение схема расположения береговых трубопроводов и связанное с этим расположение на судне приемных частей грузовой системы и постов управления ею.

2. Классификация способов ведения грузовых операций.

Перемещение груза на борт судна сухих грузов может быть осуществлено следующими способами.

Вертикальный способ. (рисунок) Применяется для грузообработки судов, перевозящих генеральные и подробные сухие грузы, а также для перегрузки массовых грузов. Груз при этом способе перемещается на судно и обратно с помощью грузовых кранов или иных средств (специальных перегружателей для массовых грузов) через грузовые люки верхней и нижних палуб.

Горизонтальный способ. (рисунок) Применяется для грузообработки судов, имеющих приспособленные для такого способа палубы и устройства для доступа груза на судно: аппарели, лацпорты и т.п. В качестве грузовых средств при этом способе выступают различные колесные погрузчики. Часть грузов (например, автомашины) может перемещаться на судно самоходом.

Наплавной способ. (рисунок) Применяется для обработки крупногабаритных и особо тяжеловесных грузов, имеющих собственную положительную плавучесть либо размещенных на другом плавучем средстве. Груз вводят в грузовое пространство притопленного судна-носителя. После откатки балласта из судна-носителя, оно всплывает, принимая на свою палубу перевозимый груз.

Перемещение груза на судно и его размещение в грузовом помещении необходимо рассматривать совместно, т.к. они технологически взаимосвязаны.

При вертикальном способе грузообработки генеральных грузов подъем (термином «подъем» описывается груз, подвешенный к грузовому гаку) поднимается с уровня причала, переносится через линию борта загружаемого судна и опускается в просвет грузового люка (рисунок). После отдачи грузового гака груз должен быть перемещен к месту его хранения в грузовом помещении во время перевозки морем и надлежащим образом раскреплен для исключения самопроизвольного перемещения под влиянием динамических нагрузок во время плавания судна. Перемещение от просвета люка к месту хранения груза осуществляется с помощью средств механизации (погрузчики) или грузчиками вручную. Эта операция требует больших трудозатрат, размеры которых зависят от вида груза и расстояний от просвета люка до бортов и поперечных переборок (степени раскрытия вышележащей палубы). Погрузчики можно использовать только до начала заполнения пространства в просвете грузового люка. (рисунок) Крепление груза выполняется вручную с помощью такелажных приспособлений и сепарации, заполняющей небольшие пространства между единицами груза.

При горизонтальном способе грузообработки груз завозится на грузовые палубы судна по горизонтали и каждое грузовое место доставляется к месту его нахождения во время рейса тем же способом, что и перемещение с берега на судно (погрузчиком или самостоятельно). При этом способе отсутствует операция по дополнительному перемещению груза внутри судна. После установки на определенное место, груз прикрепляется стандартными такелажными приспособлениями к грузовой палубе. Применение стандартных креплений значительно ускоряет процесс погрузки.

Основные проблемы при горизонтальном способе грузообработки, - грузоподъемность аппарели и ее ширина, ограничивающие массу и возможность одновременного движения навстречу друг другу погрузчиков (один с грузом, другой – пустой), а также - ограниченность пространств внутри судна для маневрирования погрузчиков с грузом.

При наплавном способе грузообработки крепление груза после погрузки осуществляется в соответствии с принятой технологией, различной в каждом конкретном случае (использование специальных такелажных изделий, электродуговая сварка и др.).

Для осуществления грузовой операции наплавным способом не требуется наличие причала. Необходимы лишь достаточная глубина акватории для погружения судна-носителя и допустимый ветро-волновой режим в период проведения грузовой операции.