- •Домашнее задание.
- •2011 Год
- •1. Исследование сил в одноцилиндровом поршневом компрессоре.
- •1.1. Исследование сил инерции.
- •1.2. Исследование сил рабочего процесса в рабочей полости поршневого компрессора.
- •1.3 Разработка и объяснение принципов уменьшения свободных сил инерции в одноцилиндровой поршневой компрессорной машине.
- •2.1 Описание кинематической схемы шатунно-кривошипного механизма.
- •2.2 Схема 1(Смотри Приложение 3)
- •2.3 Схема 2(Смотри Приложение 4)
- •3 Сводная таблица
Санкт – Петербургский Государственный морской Технический Университет
Кафедра Судовых Энергетических Установок, Систем и Оборудования.
Домашнее задание.
Тема: Исследование возникновения и действия различных сил в многоцилиндровой машине и разработка мероприятий по их уменьшению.
Выполнил:
Студент гр. 2330 Савченков К.С.
Проверил: Гришин Б.В.
Санкт - Петербург
2011 Год
Содержание
Введение……………………………………………………………………………………………4
Исходные данные……………………………………………………………………………………5
1.Исследование сил в одноцилиндровом поршневом компрессоре……………………………..5
1.1. Исследование сил инерции…………………………………………………………………….5
1.2. Исследование сил рабочего процесса в рабочей полости поршневого компрессора……...6
1.3 Разработка и объяснение принципов уменьшения свободных сил инерции в одноцилиндровой поршневой компрессорной машине…………………………………………..9
2 Исследование сил в многоцилиндровых схемах……………………………………………….11
2.1 Описание кинематической схемы шатунно-кривошипного механизма……………………11
2.2 Схема 1…………………………………………………………………………………………..11
2.3 Схема 2………………………………………………………………………………………….12
3 Сводная таблица………………………………………………………………………………….13
Введение.
Силы, возникающие при работе компрессора, подразделяются на внешние и внутренние, на уравновешенные и неуравновешенные. К внешним относятся силы, под действием которых осуществляется рабочий цикл. Примером внешних сил является крутящий момент приводного двигателя. К внутренним относятся силы, возникающие при осуществлении рабочего цикла и силового взаимодействия элементов конструкции машины.
Уравновешенной считают машину, в которой во время работы результирующая всех сил, действующих на фундаментную раму, и результирующий момент этих сил остаются постоянными по величине и направлению. Суть уравновешивания компрессора состоит в том, чтобы исключить или снизить давление на фундаментную раму от сил инерции масс, находящихся во вращательном или возвратно-поступательном движении.
При уравновешивании компрессора необходимо учитывать все внешние силы и моменты, а также силы инерции и моменты сил инерции, возникающие при работе компрессора. Уравновешенными считают силы, которые не передаются на фундаментную раму, например, силы давления рабочей среды в цилиндрах компрессора, действующие одновременно на крышку и на поршень компрессора, в результате чего их равнодействующая равна нулю.
К неуравновешенным относятся силы, которые передаются на опоры и фундаментную раму компрессора. К ним относятся масса компрессора; реакции рабочей среды на всасывании и нагнетании, а также реакции жидкостей, движущихся в системах, неуравновешенные силы инерции вращающихся масс; силы инерции масс, совершающих возвратно-поступательное движение; касательные силы инерции вращающихся масс, возникающие вследствие непостоянной угловой скорости коленчатого вала; силы, вызываемые переменным реактивным моментом Мr, который при любом положении вала равен по величине и противоположен по направлению крутящему моменту.
Исходные данные
Количество цилиндров поршневого компрессора: 7
Кинематические схемы:
Схема 1:Семилучевая звезда (угол развала цилиндров 60°),
Схема 2:Трех-коленчатый вал ,V-образный. (угол развала цилиндров 60°),
Параметры поршня:
-Масса поршня 0,9 кг;
-Диаметр поршня 80 мм;
Размеры кривошипно - шатунного механизма:
-радиус кривошипа 40 мм;
-длина шатуна 210 мм;
-масса шатуна 1,9 кг:
Число оборотов вала750 об/мин;
Степень повышения давления6,0