19. Основные характеристики симметричных стрелочных переводов.

Одиночным разносторонним симметричным стрелочным перево­дом называется такой, в котором все элементы расположе­ны симметрично относительно оси прямого пути, являющейся и биссектрисой угла крестовины.

Основными элементами одиночных симметричных стрелочных переводов, как и обыкновенных, являются: стрелка, комплект крес­товинной части, соединительные пути и переводные брусья или дру­гое подрельсовое основание. Характеристики этих основных элемен­тов полностью соответствуют характеристикам основных элементов одиночных обыкновен­ных стрелочных пере­водов.

Отличительными осо­бенностями одиночного разностороннего сим­метричного стрелочного перевода являются:

симметричность рас­положения всех его эле­ментов относительно оси прямого пути или биссектрисы угла крес­товины;

оба соединительных пути перевода являются боковыми и криволи­нейными;

Наибольшее применение одиночные симметричные стрелочные пе­реводы имеют в стесненных условиях станций и особенно на подгорочных путях.

20. Определение основных геометрических размеров симметричных стрелочных переводов.

Определение основных геометрических размеров симметричного перевода с прямыми остряками. Рассматривая изображенный схе­матично в рабочих гранях одиночный симметричный перевод с пря­мыми остряками и приняв обозначения геометрических размеров, как и для обыкновенных переводов, составим расчетные уравнения для определения R, k, L_Т, L_П, а и b.

Теоретическую длину перевода L_T можно найти, проектируя контур АВСО_к на горизонтальную ось

21. Основные характеристики и геометрические размеры косоугольного пересечения.

Ромбическое глухое пересечение состоит: из двух острых крестовин с контррельсами, лежащими у рельсов против крестовин; двух тупых крестовин; рельсов; переводных брусьев.

Геометрической основой такого глухого пересечения является ромб с вершинами 0_К, F, 0_К и Н, показанный на схеме в рабочих гранях.

Для определения размеров ромба глухого пересечения обозначим на рис. 1:

γ — угол крестовин глухого пересечения;

n₀ — длину передней усовой части острой крестовины;

т₀ — длину хвостовой части острой крестовины;

п_Т — длину передней части тупой крестовины — расстояние от математического центра тупой крестовины (от точки F) до переднего стыка ее, измеренное по рабочей грани усовика;

т_т — длину хвостовой части тупой крестовины — расстояние от математического центра тупой крестовины до хвостового стыка ее, измеренное по рабочей грани сердечника;

S₀ — ширину колеи пересекающихся путей;

А — большую диагональ (ось) ромба глухого пересечения — рас­стояние О_кО_к;

В — малую диагональ (ось) ромба глухого пересечения (расстоя­ние FH);

С — сторону ромба глухого пересечения — расстояние 0_KF, из­меренное по рабочей грани усовика (п₀), рельса и сердеч­ника (т_т);

L_П— полную или практическую длину глухого пересечения.

Большая полуось ромба пересечения най­дется из прямоугольного треугольника 0_KFD

Сторона ромба пересечения С найдется из прямоугольного треугольника О_КFE как:

Но

Тогда

Полная или практическая длина глухого ромбического пересечения:

Осевые размеры пресечения