
- •Глава 1 Планування й організація підземного ремонту свердловин 11
- •Глава 2. Підготовка свердловин до ремонту. Завершальний комплекс робіт 87
- •Глава 3. Обладнання та інструмент для підземного ремонту свердловин 291
- •Глава 1 планування й організація підземного ремонту свердловин
- •1Класифiкацiя фонду свердловин та показники ефективностi його використання
- •1.1Класифiкацiя фонду свердловин
- •1.2Показники ефективностi використання фонду свердловин
- •1.3Шляхи зменшення втрат видобутку нафти і газу із-за ремонтів свердловин
- •2Причини та класифiкацiя ремонтiв свердловин
- •2.1Причини і види зношування свердловин та експлуатаційного устаткування
- •2.2Причини ремонту свердловин
- •2.3Класифiкацiя ремонтних робiт у свердловинах
- •3Система управлiння пiдземним ремонтом свердловин
- •3.1Служби ремонту свердловин
- •3.2Джерела фiнансування пiдземного ремонту
- •3.3Планування ремонтних робiт
- •3.4Органiзацiя виконання робiт з ремонту свердловин
- •3.5Оцiнка якостi виконання ремонту
- •3.5.1.Методика оцінки і показники якості
- •3.5.2.Методика підрахунку технологічної ефективності від впровадження організаційно-технічних заходів
- •3.5.3.Методика підрахунку прибутку від впровадження робіт з інтенсифікації видобування
- •3.5.4.Методика підрахунку прибутку від вдосконалення технології і техніки капітального ремонту свердловин
- •3.6Аналiз I коректування виконання ремонтних робiт
- •3.7Стимулювання якостi I кiлькостi ремонтiв
- •3.8Контроль I облiк у процесi ремонту свердловин
- •4Планування об`ємiв робiт з поточного ремонту нафтових I газових свердловин
- •4.1Методика визначення об`ємiв ремонтних робiт за коефiцiєнтом частоти ремонтiв
- •4.2Методика визначення об`єму ремонтних робiт за мiжремонтним перiодом
- •5Визначення оптимальної кількості ремонтних бригад
- •5.1Методика на основі аналізу балансу використання календарного фонду часу ремонтних бригад
- •5.2Методика на основі аналізу балансу сумарних економічних витрат
- •5.3Методика на основі застосування теорії масового обслуговування
- •6Методика оперативного планування поточних ремонтів механізованих свердловин
- •6.1 Мета оперативного планування
- •6.2Зміна дебіту свердловини в часі
- •6.3Розподіл свердловин за групами ремонтів
- •Свердловини, які економічно доцільно ремонтувати тільки після повного зносу насоса;
- •Свердловини, на яких економічно доцільно проводити планово-попереджувальні ремонти.
- •Qo qomin – рекомендується ремонтувати свердловину після повного зносу насоса (перша група);
- •6.4 Визначення економічно доцільних термінів проведення планово- попереджувальних ремонтів
- •6.5Встановлення черговості проведення поточних ремонтів
- •6.6Порядок оперативного планування поточних ремонтів механізованих свердловин
- •Контрольні питання
- •Глава 2. Підготовка свердловин до ремонту. Завершальний комплекс робіт
- •2.1. Послiдовнiсть робiт з ремонту свердловин та їх реґламентація
- •2.1.1. Послiдовнiсть робiт з поточного ремонту свердловин
- •2.1.2. Послiдовнiсть робiт з капiтального ремонту свердловин
- •2.1.3. Реґламентація робiт з капiтального ремонту свердловин
- •2.2. Пiдготовчий та завершальний комплекси робiт з пiдземного ремонту свердловин
- •2.2.1. Пiдготовчий комплекс робiт з пiдземного ремонту
- •2.2.2. Завершальний комплекс робiт
- •2.2.3. Усунення негерметичностi обладнання гирла свердловини
- •2.3 Глушiння свердловин
- •2.3.1 Мета і способи глушіння свердловин
- •2.3.2 Вимоги до рідин глушіння
- •2.3.3 Рідини глушіння на водній основі
- •2.3.3.1 Водні рідини глушіння без твердої фази
- •2.3.3.2 Водні рідини глушіння з твердою фазою
- •2.3.3.3 Регулювання фільтраційних властивостей водних рідин глушіння
- •2.3.4 Рідини глушіння на вуглеводневій основі
- •2.3.5 Буферні блокувальні рідини
- •2.3.5.1 Блокувальні системи на водній основі
- •2.3.5.2 Блокувальні системи на вуглеводневій основі
- •2.3.5.3 Блокувальні інвертні крейдові дисперсії
- •2.3.6 Рідини глушіння свердловин і буферні рідини на основі крохмале-сольових гелів
- •2.3.7 Вибирання рідини глушіння і блокувальної рідини
- •2.3.8 Технології приготування рідин для глушіння свердловин
- •2.3.9 Технології глушіння свердловин
- •2.3.10 Особливості глушіння свердловин, продукція яких містить сірководень
- •2.3.11 Розрахунки, пов’язані з глушінням свердловин під час здійснення ремонтних робіт
- •1. Розрахунок тиску на вибої свердловини, яка простоює
- •2. Визначення густини рідини глушіння
- •3. Оцінка відносного тиску в системі пласт - свердловина
- •3. Визначення зниження тиску у свердловині після підняття із неї колони труб
- •4. Типовий розрахунок процесу підготовки і закачування розчину для глушіння свердловини
- •2.4 Дослiдження свердловин та обстеження їх стовбурів
- •2.4.1. Гiдродинамiчнi дослiдження негерметичностi експлуатацiйної колони
- •2.4.2 Промислово-геофізичні дослідження
- •2.4.3 Обстеження стовбура свердловини
- •2.5 Освоєння свердловин
- •2.5.1 Освоєння нафтових свердловин
- •2.5.2 Особливості освоєння газових свердловин
- •2.5.3 Особливості освоєння горизонтальних свердловин
- •2.5.4 Особливості освоєння морських свердловин
- •2.5.5 Особливості освоєння нагнітальних свердловин
- •2.5.6 Вибирання допустимої величини депресії тиску під час викликання припливу
- •2.6 Вимоги з техніки безпеки під час виконання підготовчих і завершальних робіт
- •2.6.1 Вимоги з техніки безпеки під час виконання вантажно-розвантажувальних робіт і транспортування обладнання
- •2.6.2 Вимоги з техніки безпеки під час здійснення підготовчих робіт біля свердловин та експлуатації обладнання
- •2.6.3 Вимоги з техніки безпеки в процесі здійснення промислово-геофізичних і вибухових робіт
- •2.6.4 Техніка безпеки в процесі освоєння свердловин
- •Контрольні питання
- •Глава 3 обладнання та iнструмент для пiдземного ремонту свердловин
- •3.1 Класифiкацiя комплексу ремонтного обладнання та iнструменту I схема його розмiщення в робочiй зонi
- •8. Агрегати для механiзацiї ремонтних I промислових робiт.
- •3.2 Пiднімальне обладнання
- •3.2.1 Вежi I щогли
- •3.2.2 Пiднімальнi механiзми
- •3.2.3 Талева система
- •3.2.4 Вибiр та експлуатацiйнi розрахунки пiднімального обладнання
- •3.3 Обладнання, яке використовується для обертання iнструменту
- •3.4 Противикидне обладнання
- •3.5 Обладнання для здiйснення технологiчних процесiв та операцiй
- •3.5.1 Насоснi устатковання
- •3.5.2 Обладнання для цементування та змішування компонентів
- •3.5.3 Автоцистерни
- •3.5.4 Пересувнi компресорнi устатковання
- •3.6 Обладнання для здiйснення допомiжних операцiй
- •3.6.1 Труби
- •3.6.1.1 Насосно-компресорнi труби
- •3.6.1.2 Бурильнi труби
- •3.6.1.3 Обсаднi труби
- •3.6.1.4 Розрахунки труб
- •3.6.2 Пакери, якори і роз’єднувачі колон
- •3.7 Агрегати для механiзацiї ремонтних I промислових робiт
- •3.7.1 Пересувний агрегат для пiдготовчих робiт з ремонту свердловин
- •3.7.2 Агрегати для встановлення анкерiв
- •3.7.3 Промисловi самонавантужувачi
- •3.7.4 Трубовози I штанговоз
- •3.7.5 Агрегат обслуговування пiднімальних устатковань
- •3.7.6 Механiзацiя під час роботи з обладнанням устатковань електровiдцентрових насосiв
- •3.7.7 Інші агрегати й устатковання
- •3.8 Засоби малої механiзацiї ремонтних робiт
- •Контрольні питання
3.5.3 Автоцистерни
Вони призначенi для транспортування i подавання неагресивних рiдин до насосiв i пiскозмiшувальних устатковань з метою здiйснення рiзних технологiчних процесiв (цементування, гiдророзрив, кислотнi оброблення, закачування iнгiбiторiв корозiї і солевiдкладiв, депарафiнiзацiя, промивання тощо).
Автоцистерни в залежностi вiд типу устаткованi насосними блоками з приводом вiд тягового двигуна автомобiля або вiд самостiйного двигуна. Вони можуть перевозити 7,5-23 м3 або 6,5-20 т рiдини (табл. 3.31).
Автоцистерна АЦ-10 призначена для транспортування неагресивних рідких середовищ до + 80 С і подавання їх до насосних та змішувальних устатковань у разі гідророзриву пласта, під час цементування свердловин та інших протискувально-промивальних робіт. Можна використовувати в районах з помірним та холодним кліматом.
Автоцистерна дає змогу здійснити наступне:
– наповнювати власну цистерну рідиною зі сторонньої ємності з рівнем рідини не нижче рівня землі;
– подавати рідину (із вимірюванням її кількості) з власної цистерни на вхід насоса високого тиску насосного устатковання;
– подавати рідину зі сторонньої ємності, обминаючи власну цистерну.
До обладнання цистерни (рис. 3.51) входить: цистерна, насосний блок з приводом, маніфольд, система наповнення та інше допоміжне обладнання.
Рис. 3.51 – Автоцистерна АЦ–10: 1 – автошасі КамАЗ–53212; 2 – цистерна;
3 – насосний блок
Таблиця 3.31 – Технічні характеристики автоцистерн
Показники |
ППЦ–23 |
АЦ–10 |
АЦН–8с |
АЦН–12с |
АП–15–5320/8350 |
Монтажна база |
Тягач КрАЗ‑259Б1 з напівпричіпом ЧМЗАП–5524П |
КамАЗ–53212 |
МАЗ–5337 |
КрАЗ–250 |
КамАЗ-5320 з причепом ГКБ–8350 |
Місткість бункера (цистерни), м3 |
23 |
10 |
8 |
12 |
7,5 |
Найбільша маса транспортованої рідини, т |
20 |
9 |
8 |
12 |
6,5 |
Насос |
К90/85 |
К45/55 |
Вільно-вихровий з редуктором |
НЦС–4 |
|
Найбільше подавання, дм3/с |
33 |
12,5 |
28 |
28 |
0,017 |
Найбільший тиск, МПа |
0,93 |
0,55 |
0,28 |
0,28 |
0,217 |
Частота обертання, хв–1 |
2900 |
2900 |
1450 |
1450 |
1500 |
Час всмоктування, хв |
2 |
2 |
5 |
7,5 |
15 |
Привод насоса |
Від тягового двигуна автомобіля |
Самостійний від двигунів УД‑2 чи УД‑25 |
|||
Умовний прохід трубопроводу, мм: всмоктувального нагнітального |
100 90 |
75 75 |
100 63 |
100 63 |
75 65 |
Габаритні розміри, мм |
14500х2630х х3400 |
8300х2500х х2820 |
6830х2500х х3000 |
9640х2500х3000 |
7450х2500х х3000 |
Маса устатковання, кг |
18850 |
9420 |
7750 |
11060 |
15375 |
Цистерна – зварна, овального перерізу, поділена хвилерізом на два рівних відсіки. У задній верхній частині цистерни розташована горловина для її наповнення, яка виконує також функції люку-лазу для огляду та ремонту. У верхній частині цистерни над заднім відсіком встановлено рівнемір важельно-поплавкового типу.
Привод відцентрового насоса – від коробки передач автомобіля через коробку відбирання потужності, карданний вал і редуктор. Керування коробкою відбирання потужності – пневматичне, з кабіни автомобіля.
Маніфольд являє собою систему трубопроводів, що складають всмоктувальну та нагнітальну лінії відцентрового насоса.
Причіп-цистерна ПЦ8-8350 призначений для транспортування неагресивних рідин (сирої нафти, глинистого розчину та ін.), що використовуються у процесі промивально-протискувальних робіт.
Причіп-цистерна (рис. 3.52) містить цистерну, рівнемір, маніфольд, допоміжний трубопровід, які змонтовані на причіпі.
Рис. 3.52 – Причіп-цистерна ПЦ8-8350: 1 – маніфольд; 2 – причіп; 3 – цистерна
Цистерна – овального перерізу, з одною горловиною, розміщеною у верхній задній частині та закритою глухою кришкою, на якій є сапун для сполучення внутрішньої порожнини з атмосферою, а також відкидна кришка для наповнення цистерни від стояка. Цистерна розділена хвилегасником на два рівних відсіки, передбачено вказівник рівня поплавкового типу.
Трубопроводи маніфольда, устатковані запірною арматурою, закінчуються гніздами конусів для з’єднання за допомогою рукавів з насосом автоцистерни-тягача.
Допоміжний трубопровід складається з гнучких рукавів, які входять до комплекту автоцистерни – нагнітального та всмоктувального.
Технічна характеристика причіпа-цистерни ПЦ8-8350 така:
Монтажна база Місткість цистерни, м3 Умовний прохід трубопроводів маніфольда, мм: всмоктувального нагнітального Габаритні розміри причіпа-цистерни, мм Маса причіпа-цистерни (без вантажу), кг |
Причіп ГКБ-8350 8,3
100 50 8290х2500х3040 5025 |
Автоцистерна АЦПП-21-5523А призначена для транспортування неагресивних рiдин i подавання їх у пiскозмiшувальні або насосні устатковання під час гiдророзриву пластів та гідропіскоструминної перфорації свердловин, які знаходяться в помірно-кліматичних районах.
Змонтована на напівпричіпі ЧМЗАП-5523А та автотягачі КрАЗ-258.
Складається з цистерни, насоса відцентрового 4К-6 з трансмісією та маніфольда.
Автоцистерна дає змогу наповнювати власну цистерну рідиною зі сторонньої ємності з рівнем рідини не нижче рівня землі; подавати рідину (із вимірюванням її кількості) з власної цистерни на вхід насоса високого тиску насосного устатковання; подавати рідину зі сторонньої ємності, обминаючи власну цистерну.
Технічна характеристика автоцистерни АЦПП-21-5523А така:
Місткість цистерни, м3 Найбільша маса рідини, що транспортується, кг Триплунжерний насос 1В: подавання, дм3/с найбільший тиск, МПа Подавання відцентрового насоса, дм3/с Маніфольд: умовний прохід трубопроводу, мм: приймального напірного Габаритні розміри автоцистерни, мм Маса, кг |
21 18400
13 1,5 37,5
100 50 15650*х3000х3500 20780 |
* Довжина з тягачем
Автоцистерна ППЦ-23 призначена для транспортування неагресивних рідин і подавання їх до насосних устатковань з метою нагнітання у свердловини під час різноманітних протискувально-промивальних робіт.
Автоцистерна дає змогу здійснити наступне:
– наповнювати власну цистерну зі сторонньої ємності з рівнем рідини не нижче рівня землі;
– подавати рідину (із вимірюванням її кількості) з власної цистерни на вхід насоса високого тиску насосного устатковання;
– подавати рідину зі сторонньої ємності, обминаючи власну цистерну.
До автоцистерни входять насосний блок з трансмісією та система самовсмоктування, змонтовані на автотягачі, цистерна, маніфольд та інше допоміжне обладнання, розташоване на напівпричіпі.
Цистерна – зварна, овального перерізу, поділена хвилегасниками на шість відсіків. На передньому дні розташовано прохідний пробковий кран, через який цистерну з допомогою відцентрового одноступінчастого насоса наповнюють робочою рідиною. У верхній частині цистерни є два люки-лази для огляду, ремонту та наповнення її робочою рідиною. На задньому дні цистерни передбачено вказівник рівня поплавкового типу.
Привод насоса – від тягового двигуна тягача, через роздавальну коробку, одношвидкісну коробку відбирання потужності та редуктор.
Маніфольд являє собою систему трубопроводів, які складають всмоктувальну та нагнітальну лінії відцентрового насоса.
Керування коробкою відбирання потужності – механічне, з кабіни тягача.