
- •Федеральное агентство по образованию
- •А. Ф. Требухин
- •Введение. Основные понятия
- •2. Транспортные и погрузочно-разгрузочные работы
- •Классификация грузов
- •Классификация транспорта.
- •Внешний транспорт
- •Автомобильный транспорт
- •Тракторный транспорт.
- •Подбор транспортных и погрузочно-разгрузочных механизмов
- •Внутрипостроечный транспорт
- •Стреловые краны
- •Башенные краны
- •Содержание
- •1. Введение Основные понятия
- •Общие сведения об устройстве строительных машин
- •Транспортные и погрузочно-разгрузочные работы
- •Классификация грузов
- •Классификация транспорта
- •Внешний транспорт
- •Автомобильный транспорт
- •Тракторный транспорт
- •Подбор транспортных и погрузочно-разгрузочных механизмов
- •Внутрипостроечный транспорт
- •Стреловые краны
- •Башенные краны
- •А) передвижные; б) стационарные
- •Краны-”нулевики”
- •Легкие переносные краны
- •Стационарные краны
- •Кабельне краны
- •Козловые краны
- •Строительные подъемники
- •Транспортеры
- •Погрузчики
- •Тара и грузозахватные приспособления
- •Подготовительные работы
- •Подготовка территории
- •Освоение строительной площадки
- •4. Земляные работы Земляные работы и земляные сооружения
- •Классификация грунтов и устойчивость земляных сооружений
- •Подсчет объемов работ
- •5. Разработка грунта механизированным способом
- •Разработка грунта землеройно-транспортными машинами
- •Разработка грунта комплексным механизированным способом
- •Циклического действия:
- •Подбор машин под экскаватор
- •6. Свайные работы Назначение и виды свай
- •Нагрузки на грунт:
- •Производство работ
- •7. Возведение каменных конструкций Материалы для каменных работ
- •Элементы каменной кладки
- •Правила разрезки каменной кладки
- •Перевязка швов
- •Специальные виды кладки
- •Производство кирпичной кладки и организация труда каменщиков
- •Подсчет объемов работ
- •8. Устройство монолитных бетонных и железобетонных конструкций
- •Опалубочные работы
- •Туннеля (разрез):
- •Арматурные работы
- •Бетонные работы
- •Приготовление бетонной смеси
- •С вращающейся горизонтальной чашей, в – то же с двумя смешивающими устройствами, г – двухвальный Транспортирование бетонной смеси
- •Укладка бетонной смеси
- •Конструкциях.
- •Р ис. 8.9. Вибраторы для уплотнения бетонной смеси:
- •Уход за бетоном
- •Технология и организация бетонных работ
- •Арматурой балок; 1 –опалубка; 2 – хомут; 3 – арматура; 4 – бадья;
- •Строений мостов:
- •Бетонирования, 4 – разделительные полосы (малые клинья)
- •9. Монтаж строительных конструкций Виды конструкций
- •Транспортирование конструкций
- •Складирование конструкций
- •В вертикальном положении с боковыми упорами
- •Укрупнительная сборка
- •Методы монтажа полносборных зданий
- •Способы монтажа конструкций
- •И горизонтальном (б) направлениях.
- •Приспособления и инструменты
- •Монтаж железобетонных конструкций одноэтажных промышленных зданий.
- •Монтаж многоэтажных зданий
- •Выбор монтажных кранов
- •Подсчет объемов работ
- •10. Плотнично-столярные работы
- •Способы соединения деревянных элементов
- •Изготовление и монтаж деревянных конструкций
- •Установка столярных изделий в каменных зданиях
- •11. Кровельные работы
- •А) со смещением листов; б) без смещения
- •12. Облицовочные работы
- •Материалы для облицовочных работ
- •Производство облицовочных работ
- •Подвесные потолки
- •13. Изоляционные работы
- •Гидроизоляционные работы
- •Теплоизоляционные работы
- •Работы по звукоизоляции
- •Устройство антикоррозионных защитных покрытий.
- •Изоляция людей и помещений от радиоактивных излучений
- •14. Стекольные работы Материалы для стекольных работ
- •Производство стекольных работ
- •15. Штукатурные работы Виды штукатурки
- •Инструменты и механизмы
- •Производство работ
- •16. Малярные работы
- •Подготовительные работы
- •Огрунтовка поверхностей
- •Шпатлевание
- •Окраска
- •Материалы для малярных работ
- •17. Отделка поверхностей рулонными материалами Материалы для производства работ
- •Производство обойных работ
- •18. Устройство полов
- •19. Особенности произвоства работ в зимних условиях Земляные работы
- •Свайные работы
- •Каменная кладка
- •Бетонные работы
- •Монтажные работы
- •Кровельные работы
- •Облицовочные работы
- •Штукатурные работы
- •Малярные работы
- •Обойные и стекольные работы
- •Список литературы
Внешний транспорт
Наиболее распространен для перевозки строительных грузов автомобильный и в определенных условиях тракторный транспорт, а в условиях городского строительства до 90 % грузов перевозится автотранспортом. Поэтому на этих видах транспорта мы и остановимся. Железнодорожный, водный, а тем более воздушный транспорт строители самостоятельно почти никогда не эксплуатируют, и рассматривать их в настоящем пособии мы не будем.
Автомобильный транспорт
Автомобиль – это, пожалуй, та машина, с которой в той или иной степени знакомы практически все. И тем не менее необходимо хотя бы очень коротко напомнить об его устройстве, типах, и назначении.
В зависимости от типа двигателя различают автомобили карбюраторные, дизельные, газогенераторные, газобалонные и электрические. Современные грузовые автомобили, начиная с грузоподъемности 5 т, выпускаются почти исключительно с дизельными двигателями.
По назначению и типу установленного рабочего оборудования автомобили делятся на бортовые, автосамосвалы, специализированные и тягачи.
За привычной внешностью автомобиля как и у любой другой строительной машины скрываются (см. рис. 2.1) двигатель (1), трансмиссия (2), ходовая часть (3), кабина с приборами управления (4), рабочий орган – кузов (5), и рама, на которой перечисленные узлы смонтированы.
Автосамосвалы, оборудованные опрокидывающимся кузовом, используются для перевозки сыпучих и навалочных грузов – грунта, щебня, керамзита, строительного мусора, снега, раствора и бетой смеси. Основными характеристиками самосвалов являются грузоподъемность, объем кузова и способ разгрузки. Грузоподъемность самосвалов колеблется от 2,5 до 40 т и более (карьерные самосвалы). Объем кузова – от 1,65 до 15 и более м3. Кузов самосвала опрокидывается обычно с помощью гидроцилиндров и чаще всего назад, реже – на одну или две стороны и еще реже – вперед (фронтальная разгрузка) на автомобилях, у которых кузов располагается перед кабиной водителя. Бывают прицепные самосвальные тележки с донной разгрузкой, у которых раскрываются створки днища (для разгрузки в бункеры с эстакад).
Бортовые автомобили используют для перевозки штучных грузов и грузов в контейнерах (кирпич, мелкие стеновые блоки, отделочные материалы, санитарно-технические изделия и т.п.). Грузоподъемность различных марок бортовых автомобилей колеблется от 1,5 до 12 т; длина кузова 2,5-5,8 м; ширина – 2-2,5 м; высота – 0,35-0,9 м. Повысить грузоподъемность можно, используя прицепы к бортовым автомобилям. Это, конечно, ухудшает маневренность, но на хороших дорогах вполне допустимо. Для такого способа требуются автомобили с двигателями повышенной мощности.
Рис.
2.1. Схема расположения узлов автомобиля
1 –двигатель, 2–трансмиссия, 3 – ходовая часть, 4 – кабина с приборами управления, 5 – кузов
Специализированный автомобильный транспорт – автобетоносмесители, автоцементовозы, кирпичевозы, панелевозы, автобензовозы и др.
Тягачами буксируют прицепы или полуприцепы. Вид груза, перевозимого тягачом, зависит от специализации прицепа или полуприцепа. Грузоподъемность тягачей “на седле” бывает от 6 до 12 т, прицепов или полуприцепов, которые могут быть перевезены тягачом, – от 1 до 15 т. Прицепы и полуприцепы общего назначения предназначены для тех же грузов, которые перевозят и бортовые автомобили. Грузоподъемность их колеблется от 1 до 15 т, длина – от 2,9 до 12,9 м, ширина – от 1,8 до 2, 6 м. Прицепы и полуприцепы специального назначения используют для перевозки специальных грузов. Так одноосный прицеп-роспуск предназначен для перевозки длинномерных грузов, одноосный прицеп с установленными на нем специальными кондукторами – для перевозки ферм покрытия, многоосный прицеп-трайлер с установленными на нем специальными кассетами – для перевозки панелей, полуприцеп с установленной на нем цементной цистерной – для перевозки цемента.