
- •Министерство образования и науки, молодежи и спорта Украины Мариупольский колледж двнз «пдту» задание
- •Выходные данные: паспорт маршрута №____ м. Мариуполь___
- •1. Пояснительная записка
- •2. Графическая часть проекта
- •1 Характеристика существующей организации перевозов и предложения по их совершенствованию
- •2 Анализ распределения пассажиропотоков на маршруте
- •2.2.2. Определяем основные пасажирообразующие пункты, где входит наибольшее количество пассажиров
- •2.2.6.3. Определяем коэффициент неравномерности объема перевозок по дням недели.
- •3. Характеристика маршрута
- •4. Выбор и обоснование подвижного состава
- •5 Выбор и обоснование эксплуатационных показателей использования автобусов
- •6. Расчет показателей работы автобусов на маршруте
- •9. Диспетчерское управление движением автобусов на маршруте
2.2.6.3. Определяем коэффициент неравномерности объема перевозок по дням недели.
kнсут = Qс max / Qсср
2.2.7. Определяем пассажирооборот на маршруте
Таблица 5. Пассажирооборот на маршруте № __
Прямое направление |
Обратное направление |
||||||||||
№ ост |
l пр км |
Кол. пассажир. |
Р |
№ ост |
l пр км |
Кол. пассажир. |
Р |
||||
Qз |
Qв |
Qї |
Qз |
Qв |
Qї |
||||||
1 |
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
∑ |
|
|
|
|
|
∑ |
|
|
|
|
|
Определяем пассажиропоток между остановками при движении в прямом направлении:
на 1й остановке автобус стоял, поэтому в колонке "Ехало" ставим прочерк;
от первой ко второй остановке проехало и вышло количество пассажиров, что вошло в автобус на остановке (первой), то есть 1 200 пассажиров;
на 2й остановке с проехавшими 1200 пассажирами вышло 790 (отнимаем) и 700 вошло (прибавляем), тогда
Q1-2 = Qз
Q2-3 = Qї - Qв + Qз = пас.
Q3-4 = Qї - Qв + Qз = пас.
Q4-5 = Qї - Qв + Qз = пас.
Q5-6 = Qї - Qв + Qз = пас.
Так же определяем пасажиропоток между остановками при движении в обратном направлении:
Q6-5= Qз пас.
Q5-4= Qї - Qв + Qз = пас.
Q4-3 = Qї - Qв + Qз = пас.
Q3-2 = Qї - Qв + Qз = пас.
Q2-1 = Qї - Qв + Qз = пас.
Составляя пассажиропоток между остановками, получаем пассажиропоток по целому маршруту в прямому и обратном направлениях.
ΣQпр = Q1-2 + Q2-3 + Q3-4 + Q4-5 + Q5-6 = пас.
ΣQзв = Q6-5 + Q5-4 + Q4-3 + Q3-2 + Q2-1 = пас.
Средний пассажиропоток между остановками:
Qср =ΣQпр (об) / (а – 1)пр(об)
где а - количество остановок на маршруте.
Qсрпр = ΣQпр / (6-1) = пас.
Qсроб = ΣQоб / (6-1) = пас.
Определяем коеффициент неравномерности пассажиропотоков по направлениям:
Kн=Qсрmax/Qсрmin,
Определяем коэффициент неравномерности пассажиропотоков по участкам в прямому и обратному направлениях:
kд = Qпр (об)/Qсрпр (об),
Как видим, неравномерность пасажиропотока по участкам маршрута в прямом и обратном направлениях практически одинаковая.
Определяем пассажирооборот на маршруте в прямом направлении:
Р1-2 = Q1-2 . l1-2 = пас.км
Р2-3 = Q2-3 . l2-3 = пас.км
Р3-4 = Q3-4 . l3-4= пас.км
Р4-5 = Q4-5 . l4-5= пас.км
Р5-6 = Q5-6 . l5-6= пас.км
Так же определяем пассажирооборот в обратном направлении:
Р6-5 = Q6-5 . l6-5 = пас.км
Р5-4 = Q5-4 . l6-5 = пас.км
Р4-3 = Q4-3 . l6-5 = пас.км
Р3-2 = Q3-2 . l6-5 = пас.км
Р2-1 = Q2-1 . l6-5 = пас.км
Определяем пассажирооборот в целом на маршруте в прямом и обратном направлениях:
Рпр= Р1-2 + Р2-3 + ……… + Рn-i-n (пас.км)
Роб= Р6-5 + Р4-3 + ……… + Рn-i-n (пас.км)
Р = Рпр + Роб
Определяем среднее расстояние поездки одного пассажира:
1сп = Р /Q,
Определяем коэффициент переменчивости пассажиров на маршруте:
ηзг =Lм/lсп,
Средняя длина перегона:
Lпер=Lм/(∑а – 2),
Определяем годовой пассажирооборот:
Ргод = Qгод . lсп
Данные расчетов по маршрутам сводим в таблицу.
Таблица 6
Маршрут перевозок |
Длина маршрута |
Объем перевозок, пас |
Средняя дальность поездки, км |
Пасажирооборот, пас. км |
№ __ |
|
|
|
|