Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Х Экзаменационные билеты с ответами для проводн...docx
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
202.03 Кб
Скачать

5. Неисправности, которые не допускаются на приводах подвагонных генераторов?

- наличие зимой льда на карданном валу и отсутствия на тележке водоотводящих устройств

  • касание вала о предохранительные скобы

  • течь масла

  • сдвиг редуктора на оси

  • плохое крепление узлов привода

  • неправильная сборка узлов привода

6. Действие проводника при выявлении порчи или утрате вагонного имущества пассажирами?

За утрату, порчу постельных принадлежностей, п/б, а также за частичное, полное повреждение или утрату предметов внутреннего оборудования вагона пассажир несет ответственность. В этом случае составляется

акт в 2х экземплярах с участием пассажира, причинившего такое повреждение (порчу или утрату), ЛНП, проводника. В акте указывается, что повреждено или утрачено и сведения о документе, удостоверяющем личность пассажира. Акт должен иметь штамп организации ж/д формирования поезда. Один экземпляр акта выдается пассажиру.

7. Действие поездной бригады при получении серии сигналов «один длинный два коротких»

- выключить вентиляцию, закрыть окна

-взять огнетушитель и стоять в рабочем тамбуре

8. Охрана труда работников поездных бригад в пути следования?

- при отправлении поезда от станции закрыть откидную площадку, закрыть дверь на замок и проводить станцию

- убедиться в том, что переходные площадки обоих вагонов находятся в опущенном положении

  • в случае возникновения замыкания на корпус любого из полюсов проводник обязан отключить все потребители электроэнергии, кроме цепей аварийного освещения, хвостовых фонарей, СКНБ и вызвать ПЭМа.

  • в пути следования проводник должен следить за правильной укладкой ручной клади на багажных полках

- при производстве маневровой работы проводник, находящийся в вагоне, должен прекратить работу

- уборку вагона должен производить в халате и в перчатках

- пользоваться лестницами-стремянками

- во время уборки тамбура должен закрыть боковые и торцевые двери на замок

- обнаружив разбитое оконное стекло, обязан, надев рукавицы, удалить остатки разбитого стекла

Билет № 6

1. Ширина колеи между внутренними гранями головок рельс на прямых участках и кривых участках пути?

Ширина рельсовой колеи измеряется от верхней головки рельса на высоте 13мм.Должно быть 1520мм (по сужению -4; по уширению +8мм), 1524мм (-4мм,+8мм). При скоростях до 50 км/ч -1520мм (+10мм, -4мм), 1524мм (-4мм., +10мм). Min 1512, max 1548, &Т&Л-

2. Кому подчиняется проводник пасс, вагонов с момента выхода на работу?

С момента выхода на работу проводники в пункте формирования пасс, поезда, а проводники прицепных пасс, вагонов с момента прицепки их вагонов в пути следования подчиняются ЛНП, а по техническим вопросам эксплуатации оборудования вагонои-ПЭМу.

3. Правила проезда по транспортному требованию жд-2?

Служебный билет дает право проезда в пределах ж/д, поименованных в билете, в купейных вагонах всех поездов.

4. Отличие тележек КВЗ-ЦНИИ (тип 1) от тележек КВЗ - ЦНИИ (тип 2), КВЗ- ЦНИИ-М? КВЗ-ЦНИИ-М- с удлиненными серьгами, с улучшенным коэффициентом плавности.

Тележка КВЗ-ЦНИИ-М двухосная, бесчелюстная, с двойным рессорным подвешиванием люлечного типа, с буксами на подшипниках качения, с гидравлическими гасителями колебаний в центральном подвешивании. Тележки с допускаемой нагрузкой от кузова на опоры (скользуны) 24,2тс (типа 1) отличаются от тележек с допускаемой нагрузкой на скользуны 28,5тс (тип 2) только пружинными комплектами надбуксового и центрального подвешиваний, а также опорными скользунами на надрессорном брусе. Тележки КВЗ-ЦНИИ (тип 2) отличаются от тележек КВЗ-ЦНИИ(тип 1) наличием 2х гидравлических гасителей колебаний с каждой стороны (всего 4) и увеличенным диаметром кружков спиральных пружин центрального подвешивания.