3. Особенности проезда детей на ж/д транспорте при пересечений гос. Границы рф?

По детскому билету (свидетельство, паспорт), с разрешением от родителей. Заполняют миграционный лист-на таможне таможенниками ставится штамп.

4. Основные части и планировка вагонов?

Кузов представляет собой металлическую коробку состоящую из рамы, пола, боковых и торцевых стен,

крыши и тамбурных перегородок соединенных сваркой. Толщина обшивки стен и пола 3 мм. Толщина

крыши 2мм. На торцевых стенах размещена упругая переходная площадка. У боковых тамбурных дверей

имеются подножки, углубленные внутрь тамбура. Над подножкой расположен откидной фартук. Внутри

кузова имеется деревянная обшивка, которая прикрепляется к деревянным брускам. Внутренняя обшивка

продольных стен выполнена из фанеры толщиной 10мм. Внутренние перегородки выполнены

из деревянных плит толщиной 25мм. Полы толщиной 19мм.

Все внутреннее устройство должно быть рассчитано на создание благоприятных условий

пассажирам и обслуживающего персонала.

Планировка плацкартного вагона: 2 туалета, служебное помещение, купе для отдыха

проводника, шестиместные отделения, 2 тамбура, 2 малых коридора, проход, котельное

отделение.

Планировка купейного вагона: 2 туалета, служебное помещение, купе для отдыха проводника,

9 купе по 4 места, проход, 2 малых коридора, котельное отделение.

5. Основные требования, предъявляемые к гребню колеса пасс, вагона?

Прокат по кругу катания у пасс, вагонов при скоростях движения от 120 до 140 км/ч более 5 мм., толщина гребня более 33мм или менее 28мм. При скоростях движения до 120 км/ч у пасс, вагонов в поездах дальнего сообщения более 7мм, в поездах местного и пригородного сообщения более 8мм, толщина гребня более 33мм или менее 25мм. Вертикальный подрез гребня высотой более 18мм измеряется специальным шаблоном.

6. Действие проводника при выявлении дефектов в оформлении проездных документов?

• сажаем пассажира

• сообщаем ЛНП

• акт общей формы в 2х экземплярах

Без участия пассажира на станции по акту переоформляют билет

7. Действия проводника головного вагона при пожаре в поезде?

Получив информацию, немедленно сообщить о пожаре, машинисту, взять в локомотиве тормозные башмаки (если нет ПЭМа) и принести их к горящему вагону, оставив за себя в вагоне проводника отдыхающей смены.

8. Обеспечение проводника пассажирских вагонов средствами индивидуальной защиты.

Билет № 4

1. Правила приема на работу, связанную с движением поездов?

Лица, поступающие на ж/д транспорт на должности, связанные с движением поездов проверяются в знании: ПТЭ, Инструкции по сигнализации, должностных инструкций, правил и инструкций по ТБ и производственной санитарии.

Лица, поступающие на ж/д транспорт на должности, связанные с движением поездов, должны пройти мед. освидетельствование для определения годности их к выполнению соответствующей работы.

2. Что должен знать и чем руководствоватся проводник при исполнении служебных обязанностей? Проводник обязан знать общее устройство и обеспечивать правильную эксплуатацию отопления, электрооборудования, вентиляции, бытовых холодильников и водоохладителей, установок принудительной вентиляции и кондиционирования воздуха, УПС, циркуляционных насосов, кипятильников и др. устройств пасс, вагонов, а также обеспечивать сохранность внутреннего оборудования и инвентаря. Проводник руководствуется требованиями:

- ФЗ "Транспортный устав ж/д РФ"

• ПТЭ ж/д РФ

• Инструкции по сигнализации на ж/д РФ

• Положения о дисциплине работников ж/д транспорта РФ

-Правил оказания услуг по перевозке пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа

• Правил перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа на ж/д

• Правил ПБ

• Инструкции по обеспечению ПБ в вагонах

-Инструкции по ТО и эксплуатации сооружений, устройств, подвижного состава и организации движения на участках обращения скоростных пасс, поездов.

• Инструкции по ТО отопительной установке

• Санитарных правил подготовки вагонов

• Санитарных правил пасс, перевозок Проводник должен знать:

• все виды проездных документов, квитанций доплат;

• док-ты, дающие право ревизии поезда

• расположение ж/д станций.

З.Правила проезда организованные групп пассажиров?

Ж/д осуществляют по предварительным заявкам юр. л. продажу билетов для перевозки организованных

групп пассажиров (не менее 10 человек) на поезда дальнего и местного следования.

При оформлении проездного документа (билета) в нем указывается фамилия руководителя группы и

реквизиты документа, удостоверяющего его личность. На 2х экземплярах списка группы пассажиров

ставится отметка пункта оформления билета. Один экземпляр списка остается в пункте оформления билета,

а второй экземпляр предъявляется руководителем группы проводнику вагона при посадке в поезд.

При посадке группы пассажиров к билету прилагается пофамильный список пассажиров с указанием

реквизитов их документов с отметкой пункта оформления билета.

4. Основные части и детали автосцепного оборудования вагона? Назначение а/с:

• для сцепления вагонов

• для удержания вагонов на определенном расстоянии друг от друга

• для передачи и смягчения сжимающих и растягивающих усилий Автосцепное устройство состоит:

• хребтовая балка (для размещения поглощающего аппарата и крепления корпуса а/с)

- поглощающий аппарат ЦНИИ Н6 (воспринимает и смягчает действующие удары и тяговые усилия)

• тяговый хомут, клин (для соединения корпуса а/с с поглощающим аппаратом и передачей тяговых усилий)

• ударная розетка, центрирующий прибор (удерживает а/с по продольной оси рамы вагона)

• поддерживающая планка (удерживает поглощающий аппарат с тяговым хомутом между швеллерами хребтовой балки)

• упорная плита, передний упор (передает тяговые усилия на раму вагона)

• задний упор (передает на раму сжимающие усилия и удары)

• расцепной привод (для расцепки а/с соседних вагонов)

• корпус а/с с механизмом (для размещения деталей сцепления и контакта с др. а/с) Автосцепка СА-3 состоит:

• замок (предназначается для запирания соседних а/с)

- замкодержатель, предохранитель (взаимодействуют между собой и предотвращают самопроизвольное расцепление а/с)

- подъемник (удерживает вместе с замкодержателем замок в расцепленном положении)

• валик подъемника (соединяется с подъемником и корпусом)

• болт с гайкой (запирает механизм сцепления) Расцепной привод состоит:

-кронштейна -рычага

• державки

• цепочки