1. Какими сигналами обозначаются пасс, поезда?
Голова поезда (по правильному пути) днем не обозначается, ночью 2 прозрачно-белых огня фонаря у буферного бруса.
Голова поезда (по неправильному пути) днем и ночью красным огнем фонаря с левой стороны, с правой стороны прозрачно-белым огнем фонаря.
2. Обязанности проводника по обеспечению санитарно-гигиенического режима в пути следования? В пути следования пасс, вагонов ответственность возлагается на ЛНП и проводника вагонов.
Вагоны в пути следования должны содержаться в чистоте. Влажная уборка должна проводиться не реже 2
раз в сутки. Уборка туалетов с обязательным мытьем полов должна проводиться не менее 4 раз в сутки и по
мере необходимости с применением разрешенных моюще-дезинфицирующих средств.
Обеспыливание ковровых дорожек должно производиться пылесосом не менее 2 раза в сутки.
Уборка вагона должна производиться проводником только в спецодежде (халат, резиновые перчатки).
Обязательно наличие отдельного халата для уборки туалета.
В вагоне должен быть комплект уборочного инвентаря (пылесос, веник, совок, отдельные маркированные
ведра и ветошь для уборки в пути следования и в пункте оборота полов вагонов, туалетов, внутреннего
оборудования, ерши для мытья унитазов, обтирочный материал), с отведением места хранения.
Ведра должны иметь соответствующую маркировку.
На каждом остановочном пункте до выхода (посадки) пассажиров должны протираться поручни.
Сбор мусора в вагоне должен производиться в специальную емкость "для мусора" или специальные
полиэтиленовые мешки. Накапливаемый в пути следования мусор должен либо сжигаться в топке вагона,
либо удаляться из вагонов в мусоросборники на станциях по пути следования, список которых определен
служебным расписанием движения пасс, поездов.
3. Правила проезда по транспортному требованию жд-6г-1?
Разовый билет дает право проезда в купейных вагонах всех поездов, предназначенных для перевозки пассажиров, выдается участнику ВОВ и работникам спецформирований НКПС.
4. Устройство тормозного оборудования пасс, вагона? Состоит из 4х групп:
- приборы питания- компрессор, регулятор давления, главный резервуар, выпускные клапаны
- приборы управления- кран машиниста магистрального тормоза, кран машиниста вспомогательного тормоза, электропневматический клапан (автостоп), контрольно-измерительные приборы(монометры)
приборы торможения- воздухораспределитель, запасный резервуар, тормозной цилиндр
группа вспомогательной арматуры- тормозная рычажная передача, разъобщительные, кольцевые, комбинированные, концевые, стоп краны, тройники, пылиловки, соединительные рукава.
5. Основные неисправности системы отопления пасс, вагона?
неисправности
способы устранения
1
.
образование
в отопительных трубах воздушных
пробок (циркуляция воды в системе
прекратилась, трубы холодные, при
низкой наружной температуре возможно
замерзание труб, особенно под полом)
недостаточный обогрев при неполном открытии запорных вентилей на отопительных трубах.
засорение обогревательных труб (при открывании спускного крана из труб идет грязь, слабое нагревание труб, затрудняющее поддержания в вагоне нормальной температуры).
частичное замораживание труб отопления в углах соединения стояка с нижней трубой в котельном отделении или трубы идущие под верхним полом со стороны купе к котлу (замороженные места становятся влажными, при образовании ледяной пробки поверхность трубы в этом месте покрывается инеем, при обстукивании трубы замороженное место издает глухой звук)
5.кипение воды в котле (ухудшается циркуляция в
трубах, снижается уровень воды в расширителе
котла)
6. мало воды в расширителе (вода не идет из
водопробного крана)
7 замораживание пластичного
воздухоподогревателя (калорифер)
8. течь воды в соединениях труб или через
порожденные места.
1. открыть воздуховыпускные краны, включить циркуляционный насос или провести искусственную циркуляцию ручным насосом.
2.открыть полностью запорные вентили.
3. на станции оборота частично спустить загрязненную воду открытием пробок грязевиков с одновременным пополнением системы чистой водой. В пути следования усилить циркуляцию с помощью насоса.
4. замороженное место покрыть мягким материалом поливая на него горячую воду и включить
центробежный насос, усилить топку котла Запрещается отогревать трубы открытым огнем.
5. выключить центробежный насос и пополнить
расширитель водой, временно закрыть дверцу
зольника.
6.немедленно пополнить расширитель до max
уровня
7.немедлеыно пополнить расширитель до max уровня
8. если невозможно устранить течь, перекрыть верхний и нижний; разобщительные вентили на отопительных трубах поврежденной ветви и полностью слить воду из нее. Отопление вести 1 стороной, центробежный насос включать с небольшими перерывами, при его отсутствии усилить циркуляцию ручным насосом.