
- •Конспект лекций по предмету «Устройство пути»
- •1. Структура управления путевым хозяйством.
- •2. Структура дистанции пути.
- •3. Назначение и общее устройство ж/д пути.
- •4. Искусственные сооружения.
- •5. Земляное полотно.
- •6. Основные части насыпи.
- •Тело насыпи.
- •Бровка.
- •П одошва насыпи.
- •7. Деформации (неисправности) земляного полотна.
- •8. Водоотводные и водозащитные сооружения.
- •Нагорная канава.
- •9. Верхнее строение пути (всп).
- •10. Балласт.
- •11. Рельсы.
- •12. Шпалы.
- •13. Классификация стыков.
- •14. Стыковые скрепления.Балласт не менее чем на две третьих толщины (5-6 см. Отомежуточными скрдобств. Междопутья и подбивается.000000000000000000000
- •15. Промежуточные крепления.
- •16. Особенности устройства пути в кривых.
- •17. Нормы и допуски содержания пути
- •18. Основные неисправности пути.
- •19. Бесстыковой путь.
- •20. Инструменты для измерения параметров пути
- •Вагон – путеизмеритель, путеизмерительные тележки, дефектоскопные тележки.
- •21. Виды соединений и пересечений путей
- •22. Виды, типы, марки стрелочных переводов
- •23. Основные элементы стрелочных переводов
5. Земляное полотно.
Земляное полотно (ЗП) - это инженерное сооружение из грунта (песок, супесь, суглинок, реже глина) на котором размещается верхнее строение пути.
Предназначено для восприятия статических нагрузок от ВСП, динамические от подвижного состава и равномерно распределять их на земную поверхность. Кроме того, ЗП, предназначено для выравнивания земной поверхности, что бы путь имел ровный продольный профиль.
ПРОДОЛЬНЫЙ профиль – это проекция оси пути на вертикальную плоскость (вид сбоку). В продольном профиле путь состоит из площадок и уклонов.
ПЛАН пути – это проекция его оси на горизонтальную плоскость (вид сверху). Кривые бывают правые и левые, крутые и пологие, радиусом 150-4000 метров. Исправление пути в плане – рихтовка. Крутая кривая радиусом менее 350м ( до 600 метров).
ПОПЕРЕЧНЫЙ профиль – поперечный разрез пути в какой либо точке, включая полосу отвода. ПО – это территория около пути шириной от 20 до 50 метров, на которой расположено Ж/Д сооружение, здания и т.д.
В поперечном профиле «ЗП» может быть виде насыпи, выемки, полу-насыпи, полу-выемки, полунасыпь-полувыемка и нулевого места.
6. Основные части насыпи.
Основная площадка земляного полотна (на нее опирается ВСП).
Тело насыпи.
Основание насыпи (поверхность земли) на косогорах выполняется ступенчатым.
Обочина (0.4 – 0.5 метра). Предназначена для прохода, схода с пути. Размещения инструмента материалов.
Бровка.
П одошва насыпи.
Откос (крутизна 1:1.5)
Водоотводная канава.
7. Деформации (неисправности) земляного полотна.
Балластные корыта – корытообразные углубления в земляном полотне под отдельными шпалами заполненные балластом.
Балластное ложе – развивается из корыт общее углубление для ряда шпал.
Балластные мешки и гнёзда – это изолированные друг от друга значительные углубления в земляном полотне.
Причины: 1.Неправильная отсыпка, планировка ЗП, малая толщина балласта под шпалой, неудовлетворительное содержание стыков.
Следствия : застой воды, балласт смешивается с грунтом, грязь поднимается к шпале и образует выплески – путь интенсивно разрушается.
Устранение выплесков – грязный балласт вырезается ниже подошвы шпалы на 10 см. не более чем в двух ящиках подряд (без ограничения скорости) засыпается чистым балластом с междопутья и подбивается.
Пучины – это общее или местное поднятие грунта из - за его сезонного промерзания (балластные и коренные).
Карсты – это полость в земле из – за растворения известковых пород.