4.2. Сравнительная характеристика основных типов организационных структур служб логистики

Организационная структура управления логистикой – это совокупность элементов службы логистики (должностей персонала и структурных подразделений) с установившимися связями между ними.

При формировании организационной структуры логистики учитываются следующие аспекты: специализация, департаментализация, размер подразделений и делегирование полномочий.

Департаментализация – процесс выделения структурных подразделений службы логистики в соответствии со сформулированной логистической стратегией.

Специализация – это закрепление отдельной логистической функции или набора функций/операций за конкретным структурным подразделением (персоналом) компании.

Наиболее распространенный тип организационной структуры службы логистики в мире – это линейно-функциональная структура. Пример линейно-функциональной структуры приведен на рис.4.1.

Рис.4.1. Линейно-функциональная структура отдела логистики

Линейность - закрепление логистических функций/операций за линейным персоналом службы логистики. Функциональность – закрепление функций администрирования логистической системы за персоналом службы логистики по уровням иерархии.

Достоинства и недостатки линейно-функциональной структуры приведены в табл.4.1.

Таблица 4.1

Достоинства и недостатки линейно-функциональных организационных структур

Достоинства	Недостатки
Стимулирует профессиональную специализацию логистического персонала; способствует четкому разграничению функциональных обязанностей; дублирование функций доведено до минимума; повышает эффективность использования инфраструктуры; улучшенная координация внутри функций; создает перспективы карьерного роста	Стимулирует функциональную изолированность и затрудняет межфункциональную координацию; повышает число межфункциональных конфликтов и не способствует достижению общих целей; повышает число взаимодействий между структурными подразделениями; не способствует внедрению интегрированных технологий управления; порождает «ведомственность» внутри фирмы; затрудняет планирование, анализ и контроль

Дивизиональная структура характерна для компаний, следующих стратегии концентрированного роста, - развитие географии продаж, расширение ассортимента продукции, и рассматривается как соединение самостоятельных линейно-функциональных структур, обслуживающих отдельный рынок.

Пример дивизиональной структуры приведен на рис.4.2.

Особенности дивизиональных структур:

• децентрализованные операции с централизованной оценкой результатов и инвестиций;

• наиболее эффективны в изменяющейся среде;

• ориентированы на оперативное принятие решений;

• успешно функционируют при неценовой конкуренции;

• ориентированы на освоение новых рынков и технологий;

• быстрое решение сложных межфункциональных проблем.

Матричная организационная структура – это структура, накладывающая структуру, базирующуюся на продукте или работе по проектированию основ проекта, на существующую линейно-функциональную структуру.

Достоинства и недостатки матричных структур представлены в табл.4.2.

Таблица 4.2

Достоинства и недостатки матричных организационных структур

Достоинства	Недостатки
Усиление межфункциональной логистической координации Централизованное выделение ресурсов на логистические проекты Сохраняются все преимущества линейно-функциональных структур Повышается адаптация структуры к влиянию изменений внешней среды Усиливается мотивация логистического персонала за конечные результаты Повышается уровень интеграции логистического процесса	Возможны конфликты между линейно-функциональными и проектными логистическими структурами Усложняются процедуры принятия решений по логистике Возникает необходимость распределения ресурсов между несколькими логистическими проектами Нарушается принцип единоначалия, что дезориентирует персонал Затруднено распределение полномочий между менеджерами проектов и руководителями структурных подразделений

58

Рис.4.2. Дивизиональная структура управления логистикой¹