Конвенция 1924 года
Область применения:
1 - коносамент выдан в договаривающемся государстве;
2 - перевозка осуществлена из порта, который находится в договаривающейся стране;
3 - в договоре указано, что используется конвенция 1924 года.
Грузом не являются животные и палубный груз.
Перевозчик обязан перед рейсом или в начале его проявить разумную заботливость (подготовить судно, команду, упаковку и аккуратную погрузку).
Содержание коносамента
1. Основные марки.
2. Число мест или предметов, либо количество или вес.
3. Внешний в ид и видимое состояние груза.
Иски:
- есть ли явная недостача то претензию нужно предъявить до выгрузки или вовремя выгрузки;
- если неявная недостача, то у грузополучателя есть 3 дня;
- срок исковой давности 1 год, но его можно продлить по согласованию сторон после ЧП (регрессный иск фактическому перевозчику может быть подан в течение 3 месяцев, если позволяет национальное законодательство).
Предел ответственности:
- 666,67 расчетных единиц за место или любое другое вложение;
- за килограмм брутто - 2 расчетные единицы плюс расходы за перевозку.
Расчетная единица - это специальное право заимствования.
Общая сумма, подлежащая возмещению, исчисляется исходя из стоимости груза в том месте и в тот день, где и когда был выгружен с судна в соответствии с договором.
ЛЕКЦИЯ 6
Смгс - соглашение о международном грузовом сообщении
1890 - первое соглашение по ж/д.
1951 – СМГС.
1980 - конвенция COTIF - накладная CIM.
1991 - большинство стран отказались от СМГС и присоединились к КОТИФ (накладная ЦИМ).
Были несколько стран, которые сначала перебежали в КОТИФ, а потом вернулись к СМГС и в итоге используют обе конвенции (страны Прибалтики, Румыния и др.). Россия тоже потом присоединилась к КОТИФ.
СМГС |
КОТИФ |
1. Область применения |
|
Когда страны отправления, назначения и все транзитные станции подписали соглашение, если хоть одна из них не подписала - нельзя использовать. |
Или страна отправления или страна назначения должна подписать конвенцию. на всем пути можно использовать накладно ЦИМ, если основная перевозка по ж/д, а авто осуществляет подвоз, перевозка будет по одной накладной. КОТИФ можно использовать также при смешанной перевозке ж/д + море по одной накладной. |
2. Стороны договора |
|
3 стороны: грузоотправитель, перевозчик и грузополучатель. Т.е. грузополучатель обязан принять груз, а не просто имеет на это право, как в других конвенциях. Просто так отказаться от получения нельзя. |
2 стороны: грузоотправитель и перевозчик. У получателя есть право, а не обязанность получить груз. |
3. Комплект перевозочных документов |
|
5 листов: 1 - оригинал накладной; 2 - дорожная ведомость; 3 - дубликат накладной; 4 - лист выдачи грузов; 5 - лист уведомления о прибытии груза. С ошибками ее не примут. |
6 листов: 1 - оригинал накладной; 2 - дорожная ведомость; 3 - лист уведомления о прибытии груза; 4 - лист выдачи груза; 5 - дубликат накладной; 6 - лист уведомления об отправке груза. Накладная подтверждает договор перевозки, поэтому ее. Могут принять с ошибками |
4. Сроки доставки грузов |
|
Если малая скорость - в сутки начатые 200 км. При большой скорости 320 км в сутки. На подготовку отправки груза СМГС устанавливает одни сутки. Скорость определяется в зависимости от дальности, договориться нельзя. |
Сроки доставки: перевозчик может договориться о скорости доставки с грузоотправителям. Делятся на мелкие отправки - 200 км в сутки, на крупные повагонные отправки - 400 км в сутки. На отправку грузов берется только 12 часов, а не сутки как в СМГС. |
5. Правила расчета сумм возмещения |
|
Возвращает дорога стоимость груза по инвойсу. За опоздание если участвовало например 4 дороги, каждая из которых получила свою сумму. Одна из них (вторая) задержала доставку на 2 суток. Последующие дороги пытаются нагнать. И в итоге опоздание на одни сутки, поэтому претензию можно предъявить второй дороге за задержку на 1 сутки по факту, а не за два дня. Если задержка составила 1/10 срока, тогда берут 6% от стоимости уплаченной второй дороге. Если задержка не более 2/10 срока то 12% и так далее до 36%. Это при условии что мы сразу забрали груз. Если мы забрали его через сутки, значит он нам не о ч нужен и возмещения мы не получим. Если груз найден в течение 6 месяцев то получатель обязан!!! принять груз и получить возмещение. |
17 расчетных единиц за 1 кг брутто - предел ответственности (25$ за кг). За опоздание груза максимум можно получить с перевозчика - тройной размер стоимости перевозки. Если груз найден в течение года мы имеем право его забрать.
|
6. Правила предъявления претензий |
|
Претензия - не иск. Претензию предъявлять обязательно, без нее нельзя идти в суд. Необходимо определить ущерб. При утрате груза если ущерб менее 23 (756 руб.) швейцарских франка убытков претензию подавать не надо. При задержке в доставке менее 5 швейцарских франков претензия не подается. Срок рассмотрения претензии 180 дней. |
Претензию предъявлять не обязательно. Можно сразу подавать в суд без попыток мирного урегулирования |
7. Правила предъявления исков |
|
В суд можно подавать на перевозчика, если произошла утрата груза в течение 9 месяцев и только в той стране, где подавали претензию. При задержке в доставке в суд можно подать в течение двух месяцев. |
Срок исковой давности один год, можно продлить до двух, если действия перевозчика являются злоумышленными. |